Човек може да спори за художествените достойнства на този паметник, но след като беше изгубен, той все пак се върна на първоначалното си място. Оригиналният паметник в Санкт Петербург е разрушен 10 години след инсталирането му (през 1919 г.), но копие е запазено в Холандия. След 77 години „Кралят дърводелец” е доставен в града по въздух от Негово Височество принца на Оранж.
Историята на създаването на паметника "Цар дърводелец"
През 1907 г. скулпторът Леополд Бернстам показва на изложбата гипсови скици на скулптурите „учене на корабостроене в Саардам“ и „Петър I, спасяващ рибари край Лахта“. Николай II харесва тези произведения. Той решава да дари на Петербург бронзови отливки от скулптури за 200-годишнината от Полтавската победа. Откриването на паметника е на 14 юни 1910 г.
Императорът наредил да бъдат отлети още две скулптури "Цар дърводелец". Един (намален размер) е инсталиран близо до двореца на Петър I през 1913 г. Авторското копие, направено в пълен размер, е дарено от Русия на холандския град Саардам и е инсталирано на площад Дамплен. Жителите на този град грижливо пазят спомена за времето, когато руският цар, под името дърводелец Пьотър Михайлов, е живял 8 дни в техния град в малка къща- толкова малък, според легендата, че царят трябвало да спи седнал. Въпреки че в онези дни беше обичайно да се спи седнало: смяташе се, че е по-здравословно, дори имаше специални „килери за спане“.
На 300-годишнината от основаването на руския флот и Великото посолство от 1696 г. Кралство Нидерландия подари на Санкт Петербург бронзово копие на скулптурата Саардам. Тя зае полагащото й се място.
Легенди и суеверия, свързани с паметника на Цар Дюлгер
Бронзовите обувки на „Краля дърводелец“, изтъркани до блясък от докосването на ръцете, показват, че върнатият паметник е бил обичан от жителите и гостите на града. Те докосват обувките на великия реформатор, който създаде руския флот и увеличи славата на руската държава, с надеждата за собствен просперитет и благополучие.
А. Михайлов
Адрес: Admiralteyskaya Embankment, срещу източния павилион на Адмиралтейството.
Как да стигнете до там: от метростанции Gostiny Dvor и Nevsky Prospekt с автобуси 7 и 10; тролейбуси 1, 7 и 10.
Най-трудолюбивият жител на Санкт Петербург без съмнение е Петър I. И най-легендарният, и първият, и най-великият. Как може кралски покровител да откаже? Северна столицав молби към вашите потомци? Основното е, че желанията на Петър му отговарят.
На Адмиралтейския насип на Санкт Петербург сред много паметници, дворци и исторически места, има скромен паметник на Петър Велики, наречен „Цар Дърводелец“. Петър, запретнал ръкавите на скъпия си сюртук, прави проста рибарска лодка. Дори онези, които често пропускат уроците по история в училище, знаят, че кралят е изобразен в бронз, докато се занимава с любимото си занимание: строи кораби.
Историята на паметника напомня за скитанията на самия Петър. Паметникът е издигнат по заповед на Николай II през 1910 г., малко копие е дарено от последния руски цар на холандския град Саардам, където Петър открива тайните на корабостроенето за себе си и Русия. През 1918 г. новите собственици на Петроград обявяват паметника за „антихудожествен“ и го унищожават. Едва през 1996 г. Петър, под прикритието на дърводелец, се завърна роден град, до сградата на Адмиралтейството, където преди три века царят ражда историята на руския флот. Паметникът е възстановен от холандския оригинал.
От 1996 г. жителите на Санкт Петербург и гостите на града имат уникална възможност да подадат петиция до самия Петър Велики. Веднага подгответе сериозна петиция, царят не търпи несериозни и мързеливи хора. Цар Дърводелец изпълнява желания, свързани с кариерно израстване, намиране на работа и решаване на проблеми в екип. Не си струва да искаме увеличение на заплатата. Блестящото дясно коляно на Петър подсказва, че когато правите желание, трябва да разтриете крака на царя. Местните жители на Санкт Петербург уверяват, че това е изобретение на туристите, автократът не е склонен към фамилиарност и изисква уважително отношение към кралската особа, дори ако тя е заета с обикновен селски занаят.
Да си пожелаете късмет в работата не е достатъчно! Първо трябва да докажете способностите си на краля, тоест да работите неуморно. Кралският патронаж не се дава просто така! Продължете изпитателния период с темпото на работа на Пьотър Михайлов (с това име руският цар е известен в холандския град на корабостроителите Саардам), резултатът няма да закъснее - нова позиция, промяна на професията към по-престижна първо, всичко, което е поискано от цар-дърводелеца, ще се сбъдне. И ако руският майчин мързел ви преодолее през първите седмици след молбата ви на паметника, тогава няма да видите повишение. Изборът е ваш!
На 20 октомври 1696 г. двадесет и четири годишният цар Петър издава кратък, но убедителен указ: „ Морски плавателни съдовебъди". Така той изрази лелеяната идея на руската държава да създаде мощен редовен военен флот.
Въпреки това, първите експерименти за изграждане на надеждни кораби за бъдещата Азовска флотилия убедиха младия Петър, че чуждестранните корабостроители, поканени да служат, са слабо запознати с тяхната област. И тогава Петър, опитвайки се да разбере същността на корабостроенето от основите, сам хваща брадвата ... „Първо се научи сам“, решава кралят. В продължение на няколко месеца той работи заедно с крепостни дърводелци в корабостроителницата на Воронежското адмиралтейство. Но скоро на Петър му стана ясно, че освен ентусиазъм най-добрите хораРусия и паричните преводи от хазната също се нуждаят от солидни познания за всички постижения на корабостроенето. И така той замисля невероятно предприятие. Петър нарежда подготовката на посолство в Холандия, Англия и Венеция - най-големите морски сили от онова време.
Кралят бърза. Още в началото на март 1697 г. руското посолство напусна Москва за Амстердам. Включва адмирал Лефорт, болярин Ф.А. Головин, думски чиновник Возницин, 30 доброволци и 69 стюарди. Доброволците са разделени на три групи, в едната от които старшина под името Петър Михайлов е самият цар. В същата група е и неговият фаворит Александър Меншиков. Между другото, отбелязваме, че измежду тези доброволци впоследствие идват известните военноморски командири на Русия - Иван Синявин, Ипат Мухатов и Ермолай Скворцов, корабостроителят - „майстор на добра пропорция“ - Феодосий Скляев и първият руски военноморски капитан Федор Урусов.
Влакът на посолството се движеше бавно и кралят нямаше търпение да се заеме с работата възможно най-скоро. Преди спътниците си, на 7 август 1697 г., Петър пристига в Саардам, холандски град на брега на залива Zuderzee, северозападно от Амстердам, известен със своите корабостроителници. Бяха петдесет. Тук са построени търговски и китоловни кораби за цяла Холандия.
Царят си нае апартамент в тиха покрайнина, в къщата на майстора на котвата Кист, който е бил в Москва повече от веднъж преди това. Две малки стаи в задната половина на къщата. Тъмният килер стана негова спалня, а тесният килер на входа - негов кабинет. Два ниски прозореца едва пропускаха дневна светлина, но Петър беше доволен от новия си дом.
Три дни по-късно в корабостроителницата на Линстру Роге се появи нов работник - Пьотр Михайлов. С огромен ръст и забележителна сила, този човек от далечна Русия изненадва бавните и безразлични холандци с трудолюбието си. Всеки ден при изгрев слънце той отиваше в корабостроителницата в тълпа от занаятчии и работеше с тях до вечерта. И когато работният ден приключи, той не бързаше да се прибере: той инспектира запасите, фабриките, където се произвежда корабно оборудване, и погледна други корабостроителници. Често невероятният работник отиваше в морето с малка платноходка (като платноходка), която купи или посещаваше семействата на дърводелци, които познаваше. Много от тях впоследствие идват да работят в Русия. Не бяха изминали и две седмици, преди жителите на Саардам да научат, че руският цар се е заселил в града под прикритието на обикновен дърводелец. Това беше толкова необичайно, че тълпи от зяпачи започнаха да следват Петър, където и да отиде. След това Петър се премества в Амстердам, където заедно със своите доброволци влиза в корабостроителницата на Източноиндийската компания под командването на корабостроителя Клаес Пол. Тук той работи до пристигането на руското посолство. И отново, както в Саардам, той изненада жителите на Амстердам, превръщайки се от дърводелец в крал. Сега той официално инспектира Адмиралтейството, арсенала, корабостроителниците и корабните складове. В чест на Петър бургомистърът на Амстердам организира демонстрационна морска битка в залива Зудерзее. В града се говореше само за руския цар-Дърводелец. Отново тълпи от любопитни хора се събраха да гледат Петър.
Искайки да се скрие от любопитни хора, Питър се установява на територията на Адмиралтейството на Източноиндийската компания, в къщата на обикновен производител на въжета.
Бургомистърът на град Амстердам се опита да посрещне достойно руския цар и неговото посолство. В кметството беше дадена тържествена вечеря, след която беше предвидена грандиозна заря. Но Питър не се интересуваше много от това. Той искаше да получи официално разрешение да работи в градските корабостроителници. И такова разрешение беше дадено. Петър веднага реши да отиде в Саардам, за да вземе дърводелските си инструменти. За холандците не беше лесно да убедят краля да остане до края на тържеството и да гледа фойерверките, подготвени в негова чест.
Веднага след като празненството приключи, Петър, въпреки предупрежденията на бургомистъра за опасностите от нощното плаване, потегли с лодката си към Саардам. В един часа през нощта той стигна до града, събра инструментите си и рано сутринта отиде на работа с Клаес Пол.
Руският цар работи усърдно четири месеца и половина с един корабен майстор. Изучих всичко, което можах, научих всички трикове на сложната работа. Това красноречиво се доказва от сертификата, издаден на Цар Дърводелец:
„Аз, долуподписаният, Герит Клаес Пол, корабен капитан в Амстердамската камара на привилегированата Източноиндийска компания, свидетелствам и удостоверявам истината, че Пьотр Михайлов (който е в свитата на голямото московско посолство сред тези тук в Амстердам в Източна Индия корабостроителницата от 30 август 1697 г. до датата, посочена по-долу, те са живели и работили като дърводелци под наше ръководство) по време на благородния си престой тук той е бил усърден и интелигентен дърводелец, занимавал се е също с връзване, заковаване, тъкане, замазване, рендосване , пробиване, рязане, настилане и катран, както трябва на добър и сръчен дърводелец, и ни помогна при изграждането на фрегатата „Петър и Павел“, от първото й полагане, дълга 100 фута (от ствола до кърмовата стойка), почти до завършване и не само това, под мое ръководство, военноморската архитектура и неговото благородство изучиха задълбочено чертежа на планове, но също така разбираха тези теми до степента, в която ние самите ги разбираме. За автентичност го подписах собственоръчно. Дадено в Амстердам, в нашата постоянна резиденция в корабостроителницата на Източна Индия, на 15 януари през лятото Господне 1698 г. от Герит Клаес Пол, корабен капитан на привилегированата Източноиндийска компания в Амстердам.“
Изглежда, че не може да има по-висока похвала за умението. Но не това беше причината кралят да работи в холандските корабостроителници. Проницателният и бистър ум на Петър забеляза много. Погледът му беше широко отворен. Царят бързо осъзнава недостатъците на холандската корабостроителна система. В ръкописни бележки за изготвяне на чертеж на кораб в три равнини - отстрани, полуширина и корпус - които са оцелели до днес, се отбелязва, че холандците са били ръководени от практически съображения при изграждането на кораби и са съставяли чертежи без никакви теоретични изчисления. Беше необходимо да подобря знанията си. Изгубил доверие в знанията на холандските майстори, Петър впоследствие пише: „Ако не се бях учил от англичаните, щях да остана дърводелец завинаги.“
Точно по това време крал Уилям, който лично познава Петър, кани кралския пътешественик в Англия. Два военни кораба, две яхти и гукор пускат котва в устието на Маас. Наредено им е да придружат руския цар.
На 11 януари 1698 г. Петър вече е в Лондон. Той се установява в покрайнините на английската столица, близо до кралската корабостроителница, в къщата на корабостроителя Джордж Евелин. Неговата задача беше да разшири знанията по теорията на корабостроенето и морската практика. Петър посвещава цялото си време на това. Гледайки чертежите на различни кораби, той лично рисува части от набор от кораби на площада, често разговаря с адмирал лорд Кармартен и упорито и упорито изучава архитектурата и теорията на конструкцията на кораба.
За краля беше трудно да намери по-добър учител от Кармартен: адмиралът се смяташе за добър моряк и много известен корабостроител в Англия. Освен това той имаше огромна колекция от модели на кораби, без съмнение представляващи голям интерес за любознателния студент.
В Англия Питър посети артилерийския арсенал в Улуич, прекара три дни във военна ескадра, разположена в Портсмут, и отплава до остров Уайт на кораба Хамбург с 80 оръдия. Всичко това убедително показва, че руският цар не си губи времето.
Но през април 1698 г. Петър, напуснал бреговете на „мъгливия Албион“, се върнал в Холандия. Отново цяла седмица жителите на Амстердам можеха да видят високата фигура на краля-дърводелец в най- различни частиот своя капитал.
Любознателният Петър обаче все още не е напълно удовлетворен. Той вече беше тръгнал през Виена за Венеция, известна с галерния си флот, но неочакваната новина за нов бунт на Стрелци го принуди да побърза със завръщането си в Москва. В края на август 1698 г., след едногодишно отсъствие от родината си, Петър отново се появи в столицата на своята държава.
Надеждите на царя за финансова помощ от Холандия и Англия за изграждането на руския флот не се оправдават. И това е разбираемо: господарките на моретата изобщо не се интересуваха от появата на друг конкурент.
Посолството на Петър получи решителен отказ. Но знанията, придобити от царя по време на пътуването му, бяха несравнимо по-плодотворни за Русия от всяка материална помощ. Задълбоченото изучаване на Петър във всички отрасли на морското дело се оказа основата, върху която израсна славното бъдеще на руския флот.Ученикът се завръща в родината си като майстор. Сега всичко, в което царят преди това беше принуден да разчита на мнението на другите, той видя ясно и позна себе си. Раждането на руския флот вече беше свършена сделка.
На 20 октомври 1696 г. двадесет и четири годишният цар Петър издава кратък, но убедителен указ: „Ще има морски кораби“. Така той изрази лелеяната идея на руската държава да създаде мощен редовен военен флот.
Въпреки това, първите експерименти за изграждане на надеждни кораби за бъдещата Азовска флотилия убедиха младия Петър, че чуждестранните корабостроители, поканени да служат, са слабо запознати с тяхната област. И тогава Петър, опитвайки се да разбере същността на корабостроенето от основите, сам хваща брадвата ... „Първо се научи сам“, решава кралят. В продължение на няколко месеца той работи заедно с крепостни дърводелци в корабостроителницата на Воронежското адмиралтейство. Но скоро на Петър стана ясно, че освен ентусиазма на най-добрите хора в Русия и паричните вноски от хазната, са необходими и солидни познания за всички постижения на корабостроенето. И така той замисля невероятно предприятие. Петър нарежда подготовката на посолство в Холандия, Англия и Венеция - най-големите морски сили от онова време.
Кралят бърза. Още в началото на март 1697 г. руското посолство напусна Москва за Амстердам. Включва адмирал Лефорт, болярин Ф.А. Головин, думски чиновник Возницин, 30 доброволци и 69 стюарди. Доброволците са разделени на три групи, в едната от които старшина под името Петър Михайлов е самият цар. В същата група е и неговият фаворит Александър Меншиков. Между другото, отбелязваме, че измежду тези доброволци впоследствие идват известните военноморски командири на Русия - Иван Синявин, Ипат Мухатов и Ермолай Скворцов, корабостроителят - „майстор на добра пропорция“ - Феодосий Скляев и първият руски военноморски капитан Федор Урусов.
Влакът на посолството се движеше бавно и кралят нямаше търпение да се заеме с работата възможно най-скоро. Преди спътниците си, на 7 август 1697 г., Петър пристига в Саардам, холандски град на брега на залива Zuderzee, северозападно от Амстердам, известен със своите корабостроителници. Бяха петдесет. Тук са построени търговски и китоловни кораби за цяла Холандия.
Царят си нае апартамент в тиха покрайнина, в къщата на майстора на котвата Кист, който е бил в Москва повече от веднъж преди това. Две малки стаи в задната половина на къщата. Тъмният килер стана негова спалня, а тесният килер на входа - негов кабинет. Два ниски прозореца едва пропускаха дневна светлина, но Петър беше доволен от новия си дом.
Три дни по-късно в корабостроителницата на Линстру Роге се появи нов работник - Пьотр Михайлов. С огромен ръст и забележителна сила, този човек от далечна Русия изненадва бавните и безразлични холандци с трудолюбието си. Всеки ден при изгрев слънце той отиваше в корабостроителницата в тълпа от занаятчии и работеше с тях до вечерта. И когато работният ден приключи, той не бързаше да се прибере: той инспектира запасите, фабриките, където се произвежда корабно оборудване, и погледна други корабостроителници. Често невероятният работник отиваше в морето с малка платноходка (като платноходка), която купи или посещаваше семействата на дърводелци, които познаваше. Много от тях впоследствие идват да работят в Русия. Не бяха изминали и две седмици, преди жителите на Саардам да научат, че руският цар се е заселил в града под прикритието на обикновен дърводелец. Това беше толкова необичайно, че тълпи от зяпачи започнаха да следват Петър, където и да отиде. След това Петър се премества в Амстердам, където заедно със своите доброволци влиза в корабостроителницата на Източноиндийската компания под командването на корабостроителя Клаес Пол. Тук той работи до пристигането на руското посолство. И отново, както в Саардам, той изненада жителите на Амстердам, превръщайки се от дърводелец в крал. Сега той официално инспектира Адмиралтейството, арсенала, корабостроителниците и корабните складове. В чест на Петър бургомистърът на Амстердам организира демонстрационна морска битка в залива Зудерзее. В града се говореше само за руския цар-Дърводелец. Отново тълпи от любопитни хора се събраха да гледат Петър.
Искайки да се скрие от любопитни хора, Питър се установява на територията на Адмиралтейството на Източноиндийската компания, в къщата на обикновен производител на въжета.
Бургомистърът на град Амстердам се опита да посрещне достойно руския цар и неговото посолство. В кметството беше дадена тържествена вечеря, след която беше предвидена грандиозна заря. Но Питър не се интересуваше много от това. Той искаше да получи официално разрешение да работи в градските корабостроителници. И такова разрешение беше дадено. Петър веднага реши да отиде в Саардам, за да вземе дърводелските си инструменти. За холандците не беше лесно да убедят краля да остане до края на тържеството и да гледа фойерверките, подготвени в негова чест.
Веднага след като празненството приключи, Петър, въпреки предупрежденията на бургомистъра за опасностите от нощното плаване, потегли с лодката си към Саардам. В един часа през нощта той стигна до града, събра инструментите си и рано сутринта отиде на работа с Клаес Пол.
Руският цар работи усърдно четири месеца и половина с един корабен майстор. Изучих всичко, което можах, научих всички трикове на сложната работа. Това красноречиво се доказва от сертификата, издаден на Цар Дърводелец:
„Аз, долуподписаният, Герит Клаес Пол, корабен капитан в Амстердамската камара на привилегированата Източноиндийска компания, свидетелствам и удостоверявам истината, че Пьотр Михайлов (който е в свитата на голямото московско посолство сред тези тук в Амстердам в Източна Индия корабостроителницата от 30 август 1697 г. до датата, посочена по-долу, те са живели и работили като дърводелци под наше ръководство) по време на благородния си престой тук той е бил усърден и интелигентен дърводелец, занимавал се е също с връзване, заковаване, тъкане, замазване, рендосване , пробиване, рязане, настилане и катран, както трябва на добър и сръчен дърводелец, и ни помогна при изграждането на фрегатата „Петър и Павел“, от първото й полагане, дълга 100 фута (от ствола до кърмовата стойка), почти до завършване и не само това, под мое ръководство, военноморската архитектура и неговото благородство изучиха задълбочено чертежа на планове, но също така разбираха тези теми до степента, в която ние самите ги разбираме. За автентичност го подписах собственоръчно. Дадено в Амстердам, в нашата постоянна резиденция в корабостроителницата на Източна Индия, на 15 януари през лятото Господне 1698 г. от Герит Клаес Пол, корабен капитан на привилегированата Източноиндийска компания в Амстердам.“
ЦИФРОВ ФОТОАПАРАТ OLYMPUS
Изглежда, че не може да има по-висока похвала за умението. Но не това беше причината кралят да работи в холандските корабостроителници. Проницателният и бистър ум на Петър забеляза много. Погледът му беше широко отворен. Царят бързо осъзнава недостатъците на холандската корабостроителна система. В ръкописни бележки за подготовката на чертеж на кораб в три равнини - отстрани, полуширина и корпус - които са оцелели до днес, се отбелязва, че холандците са се ръководили от практически съображения при изграждането на кораби и са съставяли чертежи без всякакви теоретични изчисления. Беше необходимо да подобря знанията си. Изгубил доверие в знанията на холандските майстори, Петър впоследствие пише: „Ако не се бях учил от англичаните, щях да остана дърводелец завинаги.“
Точно по това време крал Уилям, който лично познава Петър, кани кралския пътешественик в Англия. Два военни кораба, две яхти и гукор пускат котва в устието на Маас. Наредено им е да придружат руския цар.
На 11 януари 1698 г. Петър вече е в Лондон. Той се установява в покрайнините на английската столица, близо до кралската корабостроителница, в къщата на корабостроителя Джордж Евелин. Неговата задача беше да разшири знанията по теорията на корабостроенето и морската практика. Петър посвещава цялото си време на това. Гледайки чертежите на различни кораби, той лично рисува части от набор от кораби на площада, често разговаря с адмирал лорд Кармартен и упорито и упорито изучава архитектурата и теорията на конструкцията на кораба.
За краля беше трудно да намери по-добър учител от Кармартен: адмиралът се смяташе за добър моряк и много известен корабостроител в Англия. Освен това той имаше огромна колекция от модели на кораби, без съмнение представляващи голям интерес за любознателния студент.
В Англия Питър посети артилерийския арсенал в Улуич, прекара три дни във военна ескадра, разположена в Портсмут, и отплава до остров Уайт на кораба Хамбург с 80 оръдия. Всичко това убедително показва, че руският цар не си губи времето.
Но през април 1698 г. Петър, след като напусна бреговете на „мъгливия Албион“, се върна в Холандия. Отново жителите на Амстердам можеха да видят високата фигура на краля дърводелец в различни части на столицата си в продължение на цяла седмица.
Любознателният Петър обаче все още не е напълно удовлетворен. Той вече беше тръгнал през Виена за Венеция, известна с галерния си флот, но неочакваната новина за нов бунт на Стрелци го принуди да побърза със завръщането си в Москва. В края на август 1698 г., след едногодишно отсъствие от родината си, Петър отново се появи в столицата на своята държава.
Надеждите на царя за финансова помощ от Холандия и Англия за изграждането на руския флот не се оправдават. И това е разбираемо: господарките на моретата изобщо не се интересуваха от появата на друг конкурент.
Посолството на Петър получи решителен отказ. Но знанията, придобити от царя по време на пътуването му, бяха несравнимо по-плодотворни за Русия от всяка материална помощ. Задълбоченото изучаване на Петър във всички отрасли на морското дело се оказа основата, върху която израсна славното бъдеще на руския флот.Ученикът се завръща в родината си като майстор. Сега всичко, в което царят преди това беше принуден да разчита на мнението на другите, той видя ясно и позна себе си. Раждането на руския флот вече беше свършена сделка.
Неотдавна писах за. И днес ще говорим за друг паметник на Петър I от този скулптор. Това е „Петър Дърводелецът“, стоящ на Адмиралтейската насип срещу къща № 6. Неговата история също се оказва доста бурна.
Бернщам, въпреки че живее във Франция, активно въплъщава образа на първия руски император в работата си. 
През 1907 г. той представя две гипсови скулптури на изложбата. Един от тях изобразява „Петър I спасява рибари край Лахта“, 
а другият - "Петър, изучаващ корабостроене в Саардам". 
Николай II харесва скулптурите. По негово нареждане са направени бронзови отливки, които през 1910 г. са монтирани на Адмиралтейския насип, срещу павилионите на Адмиралтейството. До пасажа на двореца стоеше „Петър, спасяващ рибарите“: 
и до Сенатския площад- "цар дърводелец": 
По-късно, през 1911 г., е направено копие на „Царят дърводелец” и дарено на град Саардам. 
Друго копие е направено през 1913 г. и инсталирано в лятна градина.
Реакцията на жителите на Санкт Петербург към тези паметници не беше ентусиазирана. И така, в „Общата история през очите на Сатирикона“ те саркастично казаха: „ Петър почина, след като се простуди, докато спасяваше удавени войници. Великият навигатор не се удави, докато спасяваше войниците. Само двеста години по-късно скулпторът Беренстам го потапя с паметника си на Сенатския площад... "
Не е изненадващо, че след революцията и двете статуи на насипа на Адмиралтейството бяха претопени като без художествена стойност. 
Явно най-дълго в Лятната градина е стоял Цар Дърводелец. Той оцеля поне до 1937 г., годината, от която датира тази снимка: 
През 1996 г. Холандия прави копие на техния паметник и го дарява на Санкт Петербург. Подаръкът беше насрочен да съвпадне с 300-годишнината на руския флот и Великото посолство. 
Статуята е монтирана с пиедестал, различен от историческия. 
Принцът на Оранж взе участие в церемонията по откриването на паметника, както показват надписите на пиедестала на руски и холандски. 
P.S. 30 юни, съботаще има екскурзия по северозападната част на остров Василиевски.
Между другото ще видим.
