أودى غرق السفينة تيتانيك بحياة 1517 من بين 2229 راكبًا وطاقمًا (تختلف الأرقام الرسمية قليلاً) في واحدة من أسوأ الكوارث. الكوارث البحريةفي تاريخ العالم. تم نقل 712 ناجًا على متن السفينة RMS Carpathia. بعد هذه الكارثة، اجتاحت صرخة كبيرة الجمهور مما أثر على المواقف تجاه الظلم الاجتماعي، وغيرت بشكل جذري طريقة نقل الركاب على طول طريق شمال الأطلسي، وتغيرت قواعد عدد قوارب النجاة المحمولة على متن سفن الركاب، وتم إجراء المسح الدولي للجليد. تم إنشاؤه (حيث تعبر السفن التجارية شمال المحيط الأطلسي... كما كان من قبل، يتم إرسال معلومات دقيقة حول موقع الجليد وتركيزه باستخدام إشارات الراديو). في عام 1985، تم اكتشاف كبير، حيث تم اكتشاف سفينة تايتانيك في قاع المحيط وأصبحت نقطة تحول للجمهور ولتطوير مجالات جديدة للعلوم والتكنولوجيا. يصادف يوم 15 أبريل 2012 الذكرى المئوية لسفينة تيتانيك. لقد أصبح هذا واحدًا من أكثر الأشياء السفن الشهيرةعلى مر التاريخ، ظلت صورتها موجودة في العديد من الكتب والأفلام والمعارض والآثار.
حطام تيتانيك في الوقت الحقيقي
المدة - ساعتان و 40 دقيقة!
غادرت سفينة الركاب البريطانية تيتانيك ساوثامبتون، إنجلترا في رحلتها الأولى في 10 أبريل 1912. اتصلت السفينة تايتانيك بشيربورج بفرنسا وكوينزتاون بأيرلندا قبل التوجه غربًا نحو نيويورك. بعد أربعة أيام من المرور، اصطدمت بجبل جليدي الساعة 11:40 مساءً، على بعد 375 ميلاً جنوب نيوفاوندلاند. قبل الساعة 2:20 صباحًا بقليل، تحطمت السفينة تيتانيك وغرقت. وكان على متنها أكثر من ألف شخص وقت وقوع الحادث. ومات البعض في الماء في غضون دقائق من انخفاض حرارة الجسم في مياه شمال المحيط الأطلسي. (مجموعة فرانك أو. برينارد)
تظهر هذه الصورة الفوتوغرافية للسفينة الفاخرة تيتانيك عام 1912 عندما غادرت كوينزتاون متوجهة إلى نيويورك في رحلتها الأخيرة المشؤومة. وكان من بين ركاب السفينة قائمة بأغنى الأشخاص في العالم، مثل أصحاب الملايين جون جاكوب أستور الرابع، وبنجامين جوجنهايم، وإيزيدور شتراوس، بالإضافة إلى أكثر من ألف مهاجر من أيرلندا والدول الاسكندنافية وغيرها من الدول الباحثين عن الثروة. حياة جديدةفي امريكا. وقد قوبلت الكارثة بالصدمة والغضب في جميع أنحاء العالم بسبب الخسائر الفادحة في الأرواح وفشل المعايير التنظيمية والتشغيلية التي أدت إلى هذه الكارثة. بدأ التحقيق في غرق السفينة تايتانيك في غضون أيام وأدى إلى تحسينات كبيرة في السلامة البحرية. (يونايتد برس انترناشيونال)
حشد من العمال. أحواض بناء السفن هارلاند آند وولف في بلفاست حيث تم بناء تيتانيك بين عامي 1909 و1911. تم تصميم السفينة لتكون الكلمة الأخيرةفي الراحة والرفاهية، وكان أكثر سفينة كبيرةطافية في رحلتها الأولى. تظهر السفينة في خلفية هذه الصورة التي التقطت عام 1911. (أرشيف الصور / مجموعة هارلاند آند وولف / كوكس)
صورة من عام 1912. في الصورة غرفة طعام فاخرة على متن سفينة تايتانيك. تم تصميم السفينة لتكون الكلمة الأخيرة في الراحة والرفاهية على متنها نادي رياضيوحمام سباحة ومكتبات ومطاعم راقية وكبائن فاخرة. (أرشيف الصور نيويورك تايمز / رابطة الصحافة الأمريكية)
صورة من عام 1912. غرفة طعام من الدرجة الثانية على متن سفينة تيتانيك. بقي عدد غير متناسب من الأشخاص - أكثر من 90% من ركاب الدرجة الثانية - على متن السفينة بسبب بروتوكولات "النساء والأطفال أولاً" التي يتبعها ضباط تحميل قوارب النجاة. (أرشيف الصور نيويورك تايمز / رابطة الصحافة الأمريكية)
صورة التقطت في 10 أبريل 1912، تظهر سفينة تيتانيك وهي تغادر ساوثهامبتون، إنجلترا. حدث الغرق المأساوي لسفينة تايتانيك منذ قرن من الزمان، وكان أحد أسباب الوفاة، بحسب البعض، هو المسامير الضعيفة التي استخدمها بناة السفينة في بعض أجزاء هذه السفينة المنكوبة. (وكالة انباء)
الكابتن إدوارد جون سميث، قائد سفينة تيتانيك. كان يقود أكبر سفينة في ذلك الوقت وهي تقوم برحلتها الأولى. كانت تيتانيك سفينة ضخمة يبلغ طولها 269 مترًا وعرضها 28 مترًا ووزنها 52310 طنًا. يفصل بين العارضة والأعلى 53 مترًا، منها ما يقرب من 10 أمتار تحت خط الماء. كان التايتانيك أعلى فوق الماء من معظم مباني المدينة في ذلك الوقت. (أرشيف نيويورك تايمز)
النائب الأول ويليام ماكماستر مردوخ، الذي يُنظر إليه على أنه بطل محلي في بلده مسقط رأسدالبيتي، اسكتلندا، ولكن في فيلم تيتانيك تم تصويره على أنه جبان وقاتل. وفي حفل أقيم بمناسبة الذكرى السادسة والثمانين لغرق السفينة، قدم سكوت نيسون، نائب الرئيس التنفيذي لشركة إنتاج الفيلم 20th Century Fox، شيكًا بقيمة خمسة آلاف جنيه إسترليني (8000 دولار) إلى مدرسة دالبيتي كاعتذار عن اللوحة لقريب الضابط. (وكالة انباء)
ويعتقد أن هذا الجبل الجليدي هو الذي تسبب في كارثة تيتانيك في 14-15 أبريل 1912. تم التقاط الصورة على متن سفينة ويسترن يونيون ماكاي بينيت تحت قيادة الكابتن ديكارتريت. كانت سفينة ماكاي بينيت واحدة من أوائل السفن التي وصلت إلى الموقع الذي غرقت فيه سفينة تايتانيك. وفقًا للكابتن ديكارتريت، كان الجبل الجليدي الوحيد الموجود في الموقع عندما وصل. ولذلك فمن المفترض أنه كان مسؤولاً عن هذه المأساة. تسبب الاصطدام بجبل جليدي في انثناء صفائح هيكل السفينة إلى الداخل في عدد من الأماكن على متن السفينة وفتح خمس من حجراتها الستة عشر المانعة لتسرب الماء والتي انسكبت فيها المياه على الفور. وعلى مدار الساعتين والنصف التاليتين، امتلأت السفينة تدريجيًا بالمياه وغرقت. (خفر سواحل الولايات المتحدة)
تم إجلاء الركاب وبعض أفراد الطاقم بواسطة قوارب النجاة، والتي تم إطلاق العديد منها ممتلئة جزئيًا فقط. التقط هذه الصورة لقارب نجاة من تيتانيك يقترب من سفينة الإنقاذ كارباثيا، راكب كارباثيا لويس إم. أوغدن، وتم عرضها في معرض عام 2003 للصور الفوتوغرافية المتعلقة بالتايتانيك (الموروثة إلى المتحف البحري الوطني في غرينتش، إنجلترا، بواسطة والتر لورد). (المتحف البحري الوطني/لندن)
تم إحضار سبعمائة واثني عشر ناجيًا على متن قوارب النجاة على متن السفينة RMS Carpathia. تُظهر هذه الصورة التي التقطها راكب كارباثيا، لويس إم. أوغدن، قارب النجاة تيتانيك يقترب من سفينة الإنقاذ كارباثيا. كانت الصورة جزءًا من معرض أقيم عام 2003 في المتحف البحري الوطني في غرينتش، إنجلترا، والذي سمي على اسم والتر لورد. (المتحف البحري الوطني/لندن)
على الرغم من أن تيتانيك كانت تتمتع بميزات أمان متقدمة، مثل المقصورات المانعة لتسرب الماء والأبواب المانعة لتسرب الماء التي يتم تفعيلها عن بعد، إلا أنها كانت تفتقر إلى قوارب النجاة الكافية لاستيعاب جميع من كانوا على متنها. نظرًا للوائح السلامة البحرية التي عفا عليها الزمن، حملت قوارب نجاة كافية لـ 1178 شخصًا فقط - أي ثلث إجمالي سعة الركاب وطاقمها. هذه الصورة ذات اللون البني الداكن التي تصور انتشال ركاب تيتانيك هي واحدة من التذكارات التي سيتم عرضها تحت المطرقة في كريستيز في لندن، مايو 2012. (بول تريسي/وكالة حماية البيئة/السلطة الفلسطينية)
ممثلو الصحافة يجرون مقابلات مع الناجين من تيتانيك أثناء نزولهم من سفينة الإنقاذ، الكاربات، في 17 مايو 1912. (رابطة الصحافة الأمريكية)
تظهر إيفا هارت وهي في السابعة من عمرها في هذه الصورة التي التقطت عام 1912 مع والدها بنيامين وأمها إستير. نجت إيف ووالدتها من غرق السفينة البريطانية تيتانيك في 14 أبريل 1912، لكن والدها توفي أثناء الكارثة. (وكالة انباء)
الناس يقفون في الشارع في انتظار وصول كارباثيا بعد غرق السفينة تايتانيك. (أرشيف الصور نيويورك تايمز/ وايد وورلد)
وتجمع حشد كبير أمام مكتب وايت ستار لاين في منطقة برودواي السفلى في نيويورك للاستقبال آخر الأخبارقصة غرق السفينة تيتانيك - 14 أبريل 1912. (وكالة انباء)
هيئة تحرير صحيفة نيويورك تايمز وقت غرق السفينة تايتانيك، 15 أبريل 1912. (أرشيف الصور لصحيفة نيويورك تايمز)
(أرشيف الصور لصحيفة نيويورك تايمز)
رسالتان تم إرسالهما من أمريكا من قبل شركات التأمين لويدز في لندن معتقدين خطأً أن السفن الأخرى، بما في ذلك فيرجينيا، كانت في طريقها للمساعدة عندما غرقت سفينة تايتانيك. ومن المقرر أن يتم عرض هاتين الرسالتين اللتين لا تنسى في معرض كريستيز في لندن في مايو 2012. (وكالة الصحافة الفرنسية/وكالة حماية البيئة/رابطة الصحافة)
لورا فرانكاتيلي، وأصحاب عملها الليدي لوسي داف جوردون والسير كوزمو داف جوردون، يقفون على متن سفينة الإنقاذ، كارباتيانز (أسوشيتد برس/هنري ألدريدج وسون/هو)
تُظهر هذه الطبعة القديمة سفينة تيتانيك قبل وقت قصير من مغادرتها في رحلتها الأولى في عام 1912. (أرشيف نيويورك تايمز)
تظهر صورة نشرها مزاد هنري ألدريدج وسون/هو في ويلتشير، إنجلترا، في 18 أبريل 2008، تذكرة ركاب تيتانيك نادرة للغاية. كانوا يبيعون بالمزاد المجموعة الكاملة لآخر ناجٍ أمريكي من تيتانيك للملكة جمال ليليان أسبلوند. تتكون المجموعة من عدد من الأشياء المهمة، بما في ذلك ساعة الجيب، وواحدة من التذاكر القليلة المتبقية لرحلة تيتانيك الأولى والمثال الوحيد لأمر الهجرة المباشرة الذي اعتقدت تيتانيك أنه موجود. كانت ليليان أسبلوند شخصية منعزلة للغاية، وبسبب الحدث الرهيب الذي شهدته، في إحدى ليالي أبريل الباردة عام 1912، نادرًا ما تحدثت عن المأساة التي أودت بحياة والدها وإخوتها الثلاثة. (هنري الدريدج)
(المتحف البحري الوطني/لندن)
قائمة الإفطار على متن سفينة تيتانيك، تواقيع الناجين من الكارثة. (المتحف البحري الوطني/لندن)
مقدمة السفينة تيتانيك في قاع المحيط، 1999 (معهد علم المحيطات)
تُظهر الصورة إحدى مراوح تيتانيك في قاع المحيط أثناء رحلة استكشافية إلى موقع المأساة. من المقرر طرح خمسة آلاف قطعة تحت المطرقة كمجموعة واحدة في 11 أبريل 2012، بعد 100 عام من غرق السفينة (RMS Titanic, Inc، عبر Associated Press)
صورة بتاريخ 28 أغسطس 2010، تم إصدارها للعرض الأول للمعرض، مؤسسة وودز هول لعلوم المحيطات، تظهر الجانب الأيمن من تيتانيك. (شركة برايم للمعارض - معهد وودز هول لعلوم المحيطات)
عاد الدكتور روبرت بالارد، الرجل الذي عثر على بقايا السفينة تيتانيك منذ ما يقرب من عقدين من الزمن، إلى الموقع وقام بتقييم الأضرار التي لحقت بالزائرين والصيادين للحصول على "هدايا تذكارية" للسفينة. (معهد علم المحيطات ومركز البحوث الأثرية/جامعة رود آيلاند غراد. كلية علم المحيطات)
المروحة العملاقة لسفينة تيتانيك الغارقة تقع على أرضية شمال المحيط الأطلسي في هذه الصورة غير المؤرخة. شوهدت المروحة وأجزاء أخرى من السفينة الشهيرة من قبل السائحين الأوائل الذين زاروا حطام السفينة في سبتمبر 1998. 
(رالف وايت / أسوشيتد برس)
يرتفع جزء يبلغ وزنه 17 طنًا من هيكل تيتانيك إلى السطح أثناء رحلة استكشافية إلى موقع المأساة في عام 1998. (آر إم إس تيتانيك، إنك، عبر وكالة أسوشيتد برس)
22 يوليو 2009، صورة للجزء الذي يبلغ وزنه 17 طنًا من سفينة تيتانيك، والذي تم رفعه وترميمه خلال رحلة استكشافية إلى موقع المأساة. (آر إم إس تيتانيك، إنك، عبر وكالة أسوشيتد برس)
ساعة جيب والثام الأمريكية المطلية بالذهب، مملوكة لكارل أسبلوند، أمام لوحة معاصرة بالألوان المائية لسفينة تيتانيك بواسطة سي جيه أشفورد في مزادات هنري ألدريدج آند سون في ديفايزيس، ويلتشير، إنجلترا، 3 أبريل 2008. تم انتشال الساعة من جثة كارل أسبلوند الذي غرق على متن سفينة تايتانيك، وهي جزء من ليليان أسبلوند، آخر أمريكية نجت من الكارثة. (كيرستي ويجلزورث أسوشيتد برس)
العملة، وهي جزء من مجموعة تيتانيك، تم تصويرها في مستودع في أتلانتا، أغسطس 2008. سيطرح مالك أكبر مجموعة من القطع الأثرية من تيتانيك المجموعة الضخمة للبيع بالمزاد كقطعة واحدة في عام 2012، بمناسبة الذكرى المئوية لحطام السفينة الأكثر شهرة في العالم. (ستانلي ليري / أسوشيتد برس)
صور فيليكس أسبلوند وسلمى وكارل أسبلوند وليليان أسبلوند، في مزادات هنري ألدريدج وابنه في ديفايزيس، ويلتشير، إنجلترا، 3 أبريل 2008. كانت الصور جزءًا من مجموعة ليليان أسبلوند من العناصر المتعلقة بتايتانيك. كان أسبلوند يبلغ من العمر 5 سنوات في أبريل 1912 عندما اصطدمت السفينة تيتانيك بجبل جليدي وغرقت في رحلتها الأولى من إنجلترا إلى نيويورك. وكان والدها وإخوتها الثلاثة من بين 1514 قتيلاً. (كيرستي ويجلزورث/أسوشيتد برس)
معروضات في معرض القطع الأثرية تيتانيك في كاليفورنيا المركز العلمي: منظار ومشط وأطباق ومصباح متوهج مكسور، 6 فبراير 2003. (ميشيل بوتيفو/ غيتي إيماجز، تشيستر هيغنز جونيور/ نيويورك تايمز)
كانت النظارات بين حطام السفينة تيتانيك من بين القطع الأثرية المختارة لتايتانيك. (بيبيتو ماثيوز/أسوشيتد برس)
الملعقة الذهبية (قطع أثرية تيتانيك) (بيبيتو ماثيوز/أسوشيتد برس)
الكرونومتر من جسر تيتانيك معروض في متحف العلوم في لندن، 15 مايو 2003. كان الكرونومتر، وهو واحد من أكثر من 200 قطعة أثرية تم انتشالها من غرق تيتانيك، معروضًا عند الإطلاق معرض جديدمكرسًا لرحلته الأولى المشؤومة مع زجاجات العطور. ويأخذ المعرض الزوار في رحلة زمنية عبر حياة سفينة تيتانيك، منذ تصورها وبنائها، إلى الحياة على متنها، وغرقها في المحيط الأطلسي في أبريل 1912. (أليستير جرانت/أسوشيتد برس) 
شعار مقياس سرعة تيتانيك ومصباح مفصلي. (ماريو تاما / غيتي إيماجز)
التحف تيتانيك المعروضة في الأدوات وسائل الإعلام الجماهيريةلأغراض المعاينة فقط، للإعلان عن اكتمال عملية البيع التاريخية. مجموعة من القطع الأثرية التي تم انتشالها من موقع حطام تيتانيك وعرض أبرز المعالم من المجموعة الموجودة في البحر بواسطة Intrepid, Air & SpaceMuseum يناير 2012. (تشانغ دبليو لي / اوقات نيويورك)
يتم عرض الكؤوس وساعات الجيب من تيتانيك خلال مؤتمر صحفي في مزاد غيرنسي، 5 يناير 2012. (دون إيميرت / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز، بريندان ماكديرميد / رويترز ميشيل بوتيفو / غيتي إيماجز -2)
ملاعق. شركة آر إم إس تيتانيك هي الشركة الوحيدة المرخص لها بإزالة العناصر من قاع المحيط حيث غرقت تيتانيك (دوغلاس هيلي / أسوشيتد برس)
محفظة شبكية ذهبية. (ماريو تاما / غيتي إيماجز)
يعرض إصدار أبريل 2012 من مجلة ناشيونال جيوغرافيك (المتوفر على جهاز iPad) صورًا ورسومات جديدة من حطام تيتانيك الذي لا يزال في قاع البحر، ويتفكك تدريجيًا على عمق 12415 قدمًا (3784 مترًا). (ناشيونال جيوغرافيك)
شفرتان مروحيتان تطلان من ظلمة البحر. تم تجميع هذه الفسيفساء الضوئية منذ 300 ثانية دقة عاليةالصور. (حقوق الطبع والنشر © 2012 لشركة RMS Titanic, Inc؛ من إنتاج AIVL، معهد وودز هول لعلوم المحيطات)
أول منظر كامل لحطام السفينة الأسطورية. تتكون الصورة الفسيفسائية من 1500 صورة عالية الدقة باستخدام بيانات السونار. (حقوق الطبع والنشر © 2012 لشركة RMS Titanic, Inc؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
منظر جانبي لسفينة تيتانيك. يمكنك أن ترى كيف يقع الهيكل في الأسفل وأين توجد الأماكن القاتلة لتأثير الجبل الجليدي. (حقوق الطبع والنشر © 2012 لشركة RMS Titanic, Inc؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
(حقوق الطبع والنشر © 2012 لشركة RMS Titanic, Inc؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
يمثل فهم هذا التشابك المعدني تحديات لا نهاية لها للمتخصصين. يقول أحدهم: "إذا قمت بتفسير هذه المادة، فلا بد أنك تحب بيكاسو". (حقوق الطبع والنشر © 2012 لشركة RMS Titanic, Inc؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
يقع محركا تيتانيك في فجوة كبيرة في المؤخرة. كانت هذه الهياكل الضخمة، التي يبلغ ارتفاعها أربعة طوابق، ملفوفة بـ "الرواسب" - وهي مقرنصات برتقالية اللون مصنوعة من الحديد والتي تأكل البكتيريا - أكبر الأجسام المتحركة التي صنعها الإنسان على الأرض في ذلك الوقت. (حقوق الطبع والنشر © 2012 لشركة RMS Titanic, Inc؛ من إنتاج AIVL, WHOI)
قبل 105 أعوام، في 15 أبريل 1912، اصطدمت «السفينة غير القابلة للغرق»، «أكبر وأفخم سفينة محيطية»، بجبل جليدي في رحلتها الأولى، وحملت معها أكثر من ألف ونصف راكب إلى قاع البحر. المحيط. يبدو أنه لعقود عديدة لم تعد هناك ألغاز وأسرار حول هذه الكارثة الرهيبة. ومع ذلك، دعونا نتذكر كيف كان الأمر.
|
النسخة الرسمية الأولى
توصل تحقيقان حكوميان أعقبا الكارثة إلى أن الجبل الجليدي، وليس عيوب السفينة، هو الذي تسبب في وفاة السفينة. وخلصت لجنتا التحقيق إلى أن السفينة تايتانيك لم تغرق جزئيًا، بل غرقت ككل، ولم تكن هناك أخطاء كبيرة.
تم إلقاء اللوم في هذه المأساة بالكامل على عاتق قبطان السفينة إدوارد سميث، الذي توفي مع طاقمه وركاب سفينة المحيط الأطلسي. وبخ الخبراء سميث على حقيقة أن السفينة كانت تسير بسرعة 22 عقدة (41 كم) عبر حقل جليدي خطير - في المياه المظلمة، قبالة سواحل نيوفاوندلاند.
اكتشاف روبرت بالارد
في عام 1985، تمكن عالم المحيطات روبرت بالارد، بعد بحث طويل غير ناجح، من العثور أخيرًا على بقايا سفينة على عمق حوالي أربعة كيلومترات في قاع المحيط. عندها اكتشف أن السفينة تايتانيك قد انقسمت بالفعل إلى نصفين قبل أن تغرق.
بعد مرور عامين، تم إحضار حطام السفينة إلى السطح لأول مرة، وظهرت على الفور فرضية جديدة - تم استخدام الفولاذ منخفض الجودة لبناء "سفينة غير قابلة للغرق". ومع ذلك، وفقا للخبراء، لم يكن الفولاذ هو الذي تبين أنه ذو جودة منخفضة، بل المسامير - وهي أهم المسامير المعدنية التي تربط الألواح الفولاذية لهيكل الطائرة معًا. ويشير حطام السفينة تيتانيك الذي تم العثور عليه إلى أن مؤخرة السفينة لم ترتفع عالياً في الهواء، كما يعتقد الكثيرون. ويعتقد أن تيتانيك انقسمت إلى أجزاء بينما كانت مستوية نسبيا على سطح المحيط - وهذه علامة واضحة على سوء التقدير في تصميم السفينة، التي كانت مخبأة بعد الكارثة.
حسابات خاطئة في التصميم
تم بناء تيتانيك في وقت قصير - استجابةً لإنتاج المنافسين لجيل جديد من السفن عالية السرعة.
يمكن أن تظل سفينة تايتانيك طافية حتى لو غمرت المياه 4 من مقصوراتها الـ 16 المقاومة للماء - وهذا أمر مذهل بالنسبة لسفينة بهذا الحجم الضخم.
ومع ذلك، في ليلة 14-15 أبريل 1912، بعد أيام قليلة من الرحلة الأولى للسفينة، تم الكشف عن كعب أخيل. ولم تكن السفينة نظرا لحجمها رشيقة بما يكفي لتجنب الاصطدام بالجبل الجليدي الذي كان الحراس يصرخون عليه آخر دقيقة. لم تصطدم تيتانيك بالجبل الجليدي المميت وجهاً لوجه، ولكنها سارت على جانبها الأيمن - أحدث الجليد ثقوبًا في الألواح الفولاذية، مما أدى إلى إغراق ستة مقصورات "مانعة للماء". وبعد بضع ساعات امتلأت السفينة بالكامل بالماء وغرقت.
وفقًا للخبراء الذين يدرسون نقطة الضعف المحتملة في تيتانيك - المسامير، فقد وجدوا أنه نظرًا لحقيقة أن الوقت كان ينفد، بدأ البناة في استخدام مواد منخفضة الجودة. عندما اصطدمت السفينة بجبل جليدي، تصدعت القضبان الفولاذية الضعيفة الموجودة في مقدمة السفينة. يُعتقد أنه لم يكن من قبيل الصدفة أن تتوقف المياه، بعد أن غمرت ست حجرات متماسكة بقضبان فولاذية منخفضة الجودة، بالضبط حيث بدأت المسامير الفولاذية عالية الجودة.
في عام 2005، تمكنت بعثة أخرى تدرس موقع التحطم من التأكد من حطام القاع أنه خلال الحادث مالت السفينة حوالي 11 درجة فقط، وليس 45 درجة، كما كان يعتقد منذ فترة طويلة.
ذكريات الركاب
ونظرًا لأن السفينة كانت تميل قليلًا فقط، فقد ساد شعور زائف بالأمن لدى الركاب وأفراد الطاقم، ولم يفهم الكثير منهم خطورة الموقف. عندما غمرت المياه مقدمة الهيكل بشكل كافٍ، انقسمت السفينة، بينما ظلت طافية، إلى قسمين وغرقت في دقائق.
تشارلي جوجين، رئيس الطهاة في تيتانيك، كان يقف بالقرب من مؤخرة السفينة عندما غرقت ولم يلاحظ أي علامات لكسر الهيكل. كما أنه لم يلاحظ قمع الشفط أو الرذاذ الهائل. وبحسب معلوماته فقد أبحر بهدوء بعيدًا عن السفينة دون أن يبلل شعره.
ومع ذلك، زعم بعض الركاب الجالسين في قوارب النجاة أنهم رأوا مؤخرة السفينة تايتانيك ترتفع عالياً في الهواء. ومع ذلك، لا يمكن أن يكون هذا سوى وهم بصري. مع ميل قدره 11 درجة، ومراوح بارزة في الهواء، بدا تيتانيك، بارتفاع مبنى مكون من 20 طابقًا، أطول، وكان تدحرجه في الماء أكبر.
كيف غرقت سفينة تايتانيك: نموذج في الوقت الحقيقي
بيعت قائمة طعام العشاء الأخير على متن سفينة تيتانيك التي غرقت عام 1912، في نيويورك. وكان سعر ذلك 88 ألف دولار (حوالي 1.9 مليون هريفنيا).
أعلنت شركة بلو ستار لاين عن بناء سفينة تيتانيك 2. ووفقا للمصممين، ستكون السفينة نسخة طبق الأصل من السفينة الشهيرة التي غرقت عام 1912. ومع ذلك، سيتم تجهيز البطانة بمعدات السلامة الحديثة. تعهد قطب التعدين الأسترالي كلايف بالمر بتمويل المشروع.
الآن يعتبر هذا المفرقع البالغ من العمر 105 أعوام هو الأغلى في العالم.
اتضح أن قطعة تكسير من صنع Spillers and Bakers تسمى "Pilot" تم تضمينها في مجموعة النجاة التي تم وضعها على كل قارب نجاة. وفي وقت لاحق، ذهب أحد هذه المنتجات إلى رجل احتفظ به كتذكار. كان جيمس فينويك، أحد الركاب على متن السفينة كارباثيا، التي كانت تلتقط الناجين من حطام السفينة.
مرجع
في ليلة 15 أبريل 1912، اصطدمت السفينة تايتانيك بجبل جليدي وغرقت. أبحر في المحيط الأطلسي في طريقه من ساوثهامبتون (إنجلترا) إلى نيويورك. وتوفي حوالي 1.5 ألف شخص حينها، معظمهم من ركاب الدرجة الثالثة. في المجموع كان هناك أكثر من 2.2 ألف شخص هناك.
وهذه الحقيقة ليست مفاجئة، لأنه في وقت البناء والتكليف، كانت "" واحدة من أكبر الطائرات في العالم. تمت رحلتها الأولى، وهي أيضًا الأخيرة، في 14 أبريل 1912، لأن السفينة بعد اصطدامها بكتلة جليدية غرقت بعد ساعتين و40 دقيقة من الاصطدام (الساعة 02.20 يوم 15 أبريل). لقد تحولت مثل هذه الكارثة واسعة النطاق إلى أسطورة، وفي عصرنا هذا تتم مناقشة وتصوير أسباب وظروف حدوثها. أفلام فنيةويواصل الباحثون دراسة بقايا البطانة الموجودة في الأسفل ومقارنتها بصور السفينة الملتقطة عام 1912.
إذا قارنا نموذج القوس الموضح في الصورة بالبقايا الموجودة الآن في الأسفل، فمن الصعب أن نسميها متطابقة، لأن الجزء الأمامي من السفينة كان مغمورًا بشدة بالطمي أثناء السقوط. لقد خيب هذا المشهد آمال الباحثين الأوائل بشدة، لأن موقع الحطام لم يسمح بفحص المكان الذي اصطدمت فيه السفينة بكتلة الجليد دون استخدام معدات خاصة. الثقب الممزق في الهيكل، والذي يظهر بوضوح في النموذج، هو نتيجة لضربة في القاع.
وتقع بقايا سفينة تايتانيك في قاع المحيط الأطلسي، على عمق حوالي 4 كيلومترات. تحطمت السفينة أثناء الغوص والآن يقع اثنان من أجزائها في القاع، على مسافة حوالي 600 متر من بعضها البعض. يوجد في دائرة نصف قطرها عدة مئات من الأمتار بالقرب منهم العديد من الحطام والأشياء، بما في ذلك قطعة ضخمة من هيكل السفينة.
تمكن الباحثون من عمل بانوراما لقوس السفينة تيتانيك من خلال معالجة عدة مئات من الصور. إذا نظرت إليها من اليمين إلى اليسار، يمكنك رؤية الونش من المرساة الاحتياطية، التي تبرز مباشرة فوق حافة القوس، ثم جهاز الإرساء ملحوظ، وبجانبه فتحة مفتوحة تؤدي إلى الإمساك رقم 1 ، والتي تذهب منها خطوط كاسر الأمواج إلى الجانبين. يمكن رؤية الصاري الكاذب، الذي يوجد تحته فتحتان أخريان ورافعات لرفع البضائع، بوضوح على سطح البنية الفوقية. كان جسر القبطان يقع في الجزء الأمامي من البنية الفوقية الرئيسية، ولكن الآن لا يمكن العثور عليه إلا في الجزء السفلي في أجزاء.
لكن البنية الفوقية مع كابينة القبطان والضباط وغرفة الراديو محفوظة جيدًا، على الرغم من أنها تتقاطع مع صدع تم إنشاؤه في موقع مفصل التمدد. الثقب المرئي في البنية الفوقية هو المكان الذي تقع فيه المدخنة. هناك ثقب آخر خلف البنية الفوقية وهو البئر الذي يقع فيه الدرج الرئيسي لتايتانيك. الحفرة الكبيرة المتعرجة الموجودة على اليسار هي موقع الأنبوب الثاني.
صورة للمرساة الرئيسية على جانب ميناء تيتانيك. ويبقى لغزا كيف أنه لم يسقط عندما وصل إلى القاع.
يوجد خلف المرساة الاحتياطية لسفينة تيتانيك جهاز إرساء.
حتى قبل 10 إلى 20 عامًا، كان من الممكن رؤية بقايا ما يسمى بـ "عش الغراب" على سارية تيتانيك، حيث كانت توجد نقاط المراقبة، لكنها سقطت الآن. التذكير الوحيد بعش الغراب هو الثقب الموجود في الصاري والذي يمكن من خلاله للبحارة الذين ينظرون إلى الخارج الوصول إلى الدرج الحلزوني. كان الذيل الموجود خلف الحفرة عبارة عن حامل جرس.
صور مقارنة لسطح السفينة تيتانيك حيث كانت توجد قوارب النجاة. على اليمين يمكنك أن ترى أن البنية الفوقية عليه ممزقة في بعض الأماكن.
درج تيتانيك الذي زين السفينة عام 1912:
صورة لبقايا السفينة مأخوذة من زاوية مماثلة. وبمقارنة الصورتين السابقتين، من الصعب تصديق أن هذا هو نفس الجزء من السفينة.
خلف الدرج كان هناك مصاعد لركاب الدرجة الأولى. العناصر الفردية فقط هي التي تذكرهم. كانت اللافتة التي يمكن رؤيتها في الصورة على اليمين تقع مقابل المصاعد وتشير إلى سطح السفينة. هذا النقش هو المؤشر الذي يشير إلى السطح "أ" (اختفى الحرف "أ" المصنوع من البرونز، ولكن لا تزال آثاره باقية).
الطابق D، صالة الدرجة الأولى. على الرغم من أن معظم الزخارف الخشبية قد أكلتها الكائنات الحية الدقيقة، فقد تم الحفاظ على بعض العناصر التي تذكرنا بالدرج الكبير.
كانت صالة ومطعم الدرجة الأولى في تيتانيك، الواقعة في الطابق D، كبيرة الحجم نوافذ زجاجية ملونة، لقد نجوا حتى يومنا هذا.
هذا هو بالضبط ما ستبدو عليه السفينة مع أكبر سفينة ركاب حديثة، والتي تسمى Allure of the Seas.
تم وضعه موضع التنفيذ عام 2010. عدة قيم مقارنة:
- تتمتع جاذبية البحار بإزاحة أكبر بأربع مرات من إزاحة تيتانيك؛
- يبلغ طول البطانة الحديثة التي حطمت الرقم القياسي 360 مترًا، وهو أطول بـ 100 متر من ""؛
- الحد الأقصى للعرض 60 مترًا مقارنة بـ 28 مترًا لأسطورة بناء السفن؛
- المسودة هي نفسها تقريبًا (حوالي 10 م) ؛
- سرعة هذه السفن 22-23 عقدة.
- يبلغ عدد طاقم قيادة "Allure of the Seas" أكثر من ألفي شخص (يبلغ عدد "الخدم" 900 شخص، معظمهم من الوقادين)؛
- تبلغ سعة الركاب للعملاق الحديث 6.4 ألف شخص (في حالة 2.5 ألف).
لقد قرأت وسمعت بالفعل عن تيتانيك عدة مرات. إن تاريخ إنشاء البطانة وتحطمها مليء بالشائعات والأساطير. لأكثر من 100 عام، كانت السفينة البخارية البريطانية تثير عقول الأشخاص الذين يحاولون العثور على الإجابة - لماذا غرقت السفينة تيتانيك؟
إن تاريخ الخطوط الملاحية المنتظمة الأسطورية مثير للاهتمام لثلاثة أسباب:
- وكانت أكبر سفينة في عام 1912؛
- وعدد الضحايا حول الكارثة إلى فشل عالمي؛
- أخيرًا، أخرج جيمس كاميرون بفيلمه قصة السفينة من القائمة العامة للكوارث البحرية، وكان هناك الكثير منها.
سنخبركم بكل شيء عن التايتنك كما حدث في الواقع. حول طول التايتانيك بالأمتار، وكم من الوقت غرقت التايتانيك، ومن كان حقًا وراء الكارثة واسعة النطاق.
من أين وأين أبحرت سفينة التايتنك؟
من فيلم كاميرون، نعلم أن السفينة كانت متجهة إلى نيويورك. وكان من المقرر أن تكون مدينة التطوير الأمريكية هي المحطة النهائية. لكن لا يعلم الجميع بالضبط من أين أبحرت السفينة تايتانيك، معتقدين أن لندن كانت نقطة البداية. ولم تكن عاصمة بريطانيا العظمى من بين الموانئ البحرية، وبالتالي لم تتمكن السفينة من المغادرة من هناك.
بدأت الرحلة القاتلة من ساوثامبتون، وهو ميناء إنجليزي رئيسي تنطلق منه الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي. يُظهر مسار تيتانيك على الخريطة الحركة بوضوح. ساوثامبتون هي ميناء ومدينة تقع في الجزء الجنوبي من إنجلترا (هامبشاير).
شاهد مسار سفينة تايتانيك على الخريطة:
أبعاد تيتانيك بالأمتار
لفهم المزيد عن تيتانيك، لا بد من الكشف عن أسباب الكارثة، بدءاً بأبعاد السفينة.
كم متر طول تيتانيك وأبعادها الأخرى:
الطول الدقيق – 299.1 م;
العرض – 28.19 م;
الارتفاع من العارضة - 53.3 م.
هناك أيضًا السؤال التالي: كم عدد الطوابق الموجودة في سفينة تيتانيك؟ كان هناك 8 قوارب في الأعلى، ولهذا السبب تم تسمية السطح العلوي بسطح القارب. أما الباقي فقد تم توزيعهم حسب تسمية الرسالة.
أ- سطح الدرجة الأولى. خصوصيتها هي حجمها المحدود - فهي لا تتناسب مع طول السفينة بالكامل ؛
ب - كانت المراسي موجودة في الجزء الأمامي من السطح وكانت أبعادها أيضًا أقصر - 37 مترًا على السطح C؛
ج – سطح السفينة مع المطبخ وغرفة طعام الطاقم والممشى للدرجة الثالثة.
د – منطقة المشي
هـ - كبائن من الصفوف الأولى والثانية؛
F - كبائن من الفئتين الثانية والثالثة؛
ز – سطح به غرف غلايات في المنتصف.
وأخيرًا، كم يبلغ وزن التايتنك؟ يبلغ إزاحة أكبر سفينة في أوائل القرن العشرين 52310 طنًا.
تيتانيك: قصة الحطام
في أي عام غرقت سفينة التايتنك؟ وقعت الكارثة الشهيرة ليلة 14 أبريل 1912. كان هذا هو اليوم الخامس من الرحلة. تشير السجلات إلى أنه في الساعة 23:40 نجت البطانة من اصطدام بجبل جليدي وبعد ساعتين و40 دقيقة (2:20 صباحًا) غرقت تحت الماء.
أشياء من تيتانيك: صور
وأظهرت التحقيقات الإضافية أن الطاقم تلقى 7 تحذيرات جوية، لكن هذا لم يمنع السفينة من خفض سرعتها القصوى. تم رصد الجبل الجليدي الذي أمامك مباشرة بعد فوات الأوان لاتخاذ الاحتياطات اللازمة. والنتيجة هي ثقوب في الجانب الأيمن. ألحق الجليد أضرارًا بـ 90 مترًا من الجلد و5 حجرات للقوس. كان هذا كافياً لإغراق البطانة.
كانت تذاكر البطانة الجديدة أغلى من تذاكر السفن الأخرى. إذا كان الشخص معتادًا على السفر في الدرجة الأولى، فسيتعين عليه التغيير إلى الدرجة الثانية على متن سفينة تيتانيك.
بدأ إدوارد سميث، قبطان السفينة، عملية الإخلاء بعد منتصف الليل: تم إرسال إشارة استغاثة، وجذبت المشاعل انتباه السفن الأخرى، وتم إطلاق قوارب النجاة في الماء. لكن عملية الإنقاذ كانت بطيئة وغير منسقة، إذ كانت هناك مساحة فارغة في قوارب النجاة أثناء غرق السفينة تيتانيك، ولم ترتفع درجة حرارة الماء عن درجتين تحت الصفر، ولم تصل الباخرة الأولى إلا بعد نصف ساعة من وقوع الكارثة.
تيتانيك: كم من الناس ماتوا ونجوا
كم عدد الأشخاص الذين نجوا من سفينة التايتانيك؟ لن يخبرك أحد بالبيانات الدقيقة، تمامًا كما لم يتمكنوا من قول ذلك في الليلة المصيرية. تغيرت قائمة ركاب تيتانيك في البداية عمليًا، ولكن ليس على الورق: فقد ألغى البعض الرحلة في لحظة الإبحار ولم يتم شطبهم، وسافر آخرون بشكل مجهول تحت أسماء مستعارة، وما زال آخرون مدرجين على أنهم موتى على متن تيتانيك عدة مرات.
صور غرق سفينة تايتانيك
من الممكن فقط أن نقول تقريبًا عدد الأشخاص الذين غرقوا على متن سفينة تايتانيك - حوالي 1500 (الحد الأدنى 1490 - الحد الأقصى 1635). وكان من بينهم إدوارد سميث مع بعض المساعدين و8 موسيقيين من الأوركسترا الشهيرة وكبار المستثمرين ورجال الأعمال.
شعرت الطبقة حتى بعد الموت - تم تحنيط جثث الموتى من الدرجة الأولى ووضعها في توابيت، وحصلت الفئتان الثانية والثالثة على أكياس وصناديق. عندما نفدت عوامل التحنيط، تم إلقاء جثث ركاب مجهولين من الدرجة الثالثة ببساطة في الماء (وفقًا للقواعد، لا يمكن إحضار الجثث غير المحنطة إلى الميناء).
تم العثور على الجثث داخل دائرة نصف قطرها 80 كيلومترًا من موقع التحطم، وبسبب تيار الخليج، تناثر الكثير منها إلى أبعد من ذلك.
صور الموتى
في البداية، كان عدد الركاب الذين كانوا على متن سفينة تايتانيك معروفًا، ولكن ليس بشكل دقيق:
الطاقم 900 شخص؛
195 درجة أولى؛
255 درجة ثانية؛
493 شخص من الدرجة الثالثة.
ونزل بعض الركاب في الموانئ المتوسطة، بينما دخل آخرون. ويعتقد أن السفينة انطلقت في الطريق المميت وعلى متنها طاقم مكون من 1317 شخصا، منهم 124 طفلا.
تيتانيك: عمق الغرق - 3750 م
يمكن للسفينة الإنجليزية أن تستوعب 2566 شخصًا، منهم 1034 مقعدًا لركاب الدرجة الأولى. يُفسر نصف إشغال الطائرة بحقيقة أن الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي لم تكن شائعة في أبريل. في ذلك الوقت، اندلع إضراب عمال مناجم الفحم، مما أدى إلى تعطيل إمدادات الفحم والجداول الزمنية والتغييرات في الخطط.
كان من الصعب الإجابة على سؤال حول عدد الأشخاص الذين تم إنقاذهم من التايتانيك، لأنه عمليات الإنقاذجاءت من سفن مختلفة، ولم يضمن الاتصال البطيء توفير البيانات بسرعة.
بعد الحادث، تم التعرف على ثلثي الجثث التي تم تسليمها فقط. تم دفن البعض محليا، وتم إرسال الباقي إلى المنزل. ولفترة طويلة، تم العثور على جثث ترتدي السترات البيضاء في منطقة الكارثة. من 1500 اشخاص موتىتم العثور على 333 جثة فقط.
في أي عمق تقع سفينة تايتانيك؟
عند الإجابة على سؤال حول العمق الذي غرقت فيه تيتانيك، عليك أن تتذكر القطع التي حملتها التيارات (بالمناسبة، لم يتعلموا عن هذا إلا في الثمانينات؛ قبل ذلك كان يعتقد أن البطانة غرقت إلى القاع تماما). ذهب حطام البطانة ليلة الحادث إلى عمق 3750 مترًا وتم إلقاء القوس على بعد 600 متر من المؤخرة.
مكان غرق سفينة تايتانيك على الخريطة:
في أي محيط غرقت سفينة التايتنك؟ - في المحيط الأطلسي.
تم رفع سفينة التايتنك من قاع المحيط
لقد أرادوا رفع السفينة من لحظة تحطمها. وتم طرح خطط المبادرة من قبل أقارب الضحايا من الدرجة الأولى. لكن عام 1912 لم يكن يعرف بعد التقنيات اللازمة. الحرب ونقص المعرفة والأموال أخرت البحث عن السفينة الغارقة مائة عام. منذ عام 1985، تم تنفيذ 17 رحلة استكشافية، تم خلالها رفع 5000 قطعة وجسم كبير إلى السطح، لكن السفينة نفسها ظلت في قاع المحيط.
كيف تبدو سفينة تيتانيك الآن؟
في الوقت الذي أعقب الحادث، أصبحت السفينة مغطاة بالحياة البحرية. أدى الصدأ والعمل المضني الذي تقوم به اللافقاريات وعمليات التحلل الطبيعية إلى تغيير الهياكل بشكل لا يمكن التعرف عليه. بحلول هذا الوقت، كانت الجثث قد تحللت بالكامل بالفعل، وبحلول القرن الثاني والعشرين، لم يبق من تيتانيك سوى المراسي والغلايات - وهي الهياكل المعدنية الأكثر ضخامة.
لقد تم بالفعل تدمير التصميمات الداخلية للطوابق وانهارت الكبائن والقاعات.
تيتانيك، بريتانيك والأولمبية
تم إنتاج السفن الثلاث بواسطة شركة بناء السفن Harland and Wolf. قبل تيتانيك، شهد العالم الألعاب الأولمبية. من السهل أن نرى استعدادًا قاتلًا في مصير السفن الثلاث. تحطمت الطائرة الأولى نتيجة اصطدامها بطراد. ليست كارثة واسعة النطاق، لكنها لا تزال بمثابة فشل مثير للإعجاب.
ثم قصة التايتنك التي لاقت صدى واسعا في العالم، وأخيرا العملاقة. لقد حاولوا جعل هذه السفينة متينة بشكل خاص، مع مراعاة أخطاء السفن السابقة. حتى أنه تم إطلاقه، لكن الحرب العالمية الأولى عطلت الخطط. أصبحت Gigantic سفينة مستشفى تسمى Britannic.
لقد تمكن للتو من تنفيذ 5 رحلات جوية هادئة، وفي السادسة حدثت كارثة. بعد أن تم تفجيرها بواسطة لغم ألماني، غرقت بريتانيك بسرعة. أخطاء الماضي واستعداد القبطان مكنت من إنقاذ أكبر عدد ممكن من الأشخاص - 1036 من أصل 1066.
هل من الممكن الحديث عن المصير الشرير عند تذكر التايتانيك؟ تمت دراسة تاريخ إنشاء وتحطم البطانة بالتفصيل، وتم الكشف عن الحقائق، حتى عبر الزمن. ومع ذلك، لم يتم الكشف عن الحقيقة إلا الآن. السبب وراء جذب تيتانيك الانتباه هو إخفاء الدافع الحقيقي - إنشاء نظام العملة وتدمير المعارضين.
في 10 أبريل 1912، انطلقت سفينة تايتانيك من ميناء ساوثهامبتون في رحلتها الأولى والأخيرة، ولكن بعد 4 أيام اصطدمت بجبل جليدي. نحن نعلم عن المأساة التي أودت بحياة ما يقرب من 1496 شخصًا، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى الفيلم، ولكن دعونا نتعرف على القصص الحقيقية لركاب تيتانيك.
اجتمعت صفوة المجتمع الحقيقية على متن سفينة تيتانيك: أصحاب الملايين والممثلون والكتاب. لا يستطيع الجميع شراء تذكرة من الدرجة الأولى - كان السعر 60 ألف دولار بالأسعار الحالية.
اشترى ركاب الدرجة الثالثة التذاكر مقابل 35 دولارًا فقط (650 دولارًا اليوم)، لذلك لم يُسمح لهم بالصعود فوق الطابق الثالث. في الليلة المصيرية، أصبح التقسيم إلى طبقات أكثر وضوحًا من أي وقت مضى...
كان بروس إسماي، المدير العام لشركة وايت ستار لاين، التي كانت تمتلك سفينة تايتانيك، من أوائل الذين قفزوا إلى قارب النجاة. أبحر القارب المصمم لاستيعاب 40 شخصًا وعلى متنه اثني عشر شخصًا فقط.
وبعد وقوع الكارثة، اتهم إسماي بالصعود على متن قارب إنقاذ، وتجاوز النساء والأطفال، وأيضا بإيعاز قبطان السفينة تايتانيك بزيادة السرعة، مما أدى إلى وقوع المأساة. برأته المحكمة.
استقل ويليام إرنست كارتر سفينة تايتانيك في ساوثهامبتون مع زوجته لوسي وطفليه لوسي وويليام، بالإضافة إلى كلبين.
وفي ليلة الكارثة كان في حفلة في مطعم السفينة. الدرجة الأولى وبعد الاصطدام، خرج هو ورفاقه إلى سطح السفينة، حيث تم إعداد القوارب بالفعل. في البداية، وضع ويليام ابنته على القارب رقم 4، ولكن عندما جاء دور ابنه، كانت المشاكل تنتظرهم.
صعد جون ريسون البالغ من العمر 13 عامًا على متن القارب أمامهم مباشرة، وبعد ذلك أمر الضابط المسؤول عن الصعود بعدم اصطحاب أي صبية مراهقين على متن القارب. ألقت لوسي كارتر قبعتها ببراعة على ابنها البالغ من العمر 11 عامًا وجلست معه.
وعندما اكتملت عملية الهبوط وبدأ القارب في النزول إلى الماء، صعد كارتر نفسه بسرعة مع راكب آخر. كان هو الذي تبين أنه بروس إسماي الذي سبق ذكره.
عملت روبرتا موني البالغة من العمر 21 عامًا كخادمة للكونتيسة وأبحرت على متن سفينة تايتانيك مع عشيقتها في الدرجة الأولى.
التقت على متن الطائرة بمضيف شاب شجاع من طاقم السفينة، وسرعان ما وقع الشباب في حب بعضهم البعض. عندما بدأت السفينة تيتانيك في الغرق، هرع المضيف إلى مقصورة روبرتا، وأخذها إلى سطح القارب ووضعها على القارب، وأعطاها سترة النجاة الخاصة به.
لقد مات هو نفسه، مثل العديد من أفراد الطاقم الآخرين، وتم التقاط روبرتا بواسطة سفينة كارباثيا، التي أبحرت عليها إلى نيويورك. هناك فقط، في جيب معطفها، وجدت شارة عليها نجمة، وضعها المضيف في جيبها لحظة فراقها كتذكار لنفسه.
كانت إميلي ريتشاردز تبحر مع ولديها الصغيرين وأمها وأخها وأختها لزوجها. وفي وقت وقوع الكارثة، كانت المرأة نائمة في المقصورة مع أطفالها. وقد استيقظوا على صراخ والدتهم التي ركضت إلى الكابينة بعد الاصطدام.
تمكن آل ريتشاردز بأعجوبة من الصعود إلى قارب النجاة رقم 4 عبر النافذة. عندما غرقت سفينة تايتانيك بالكامل، تمكن ركاب قاربها من سحب سبعة أشخاص آخرين من المياه الجليدية، وسرعان ما توفي اثنان منهم بسبب قضمة الصقيع.
سافر رجل الأعمال الأمريكي الشهير إيسيدور شتراوس وزوجته إيدا في الدرجة الأولى. كان شتراوس متزوجًا لمدة 40 عامًا ولم ينفصلا أبدًا.
وعندما دعا ضابط السفينة العائلة للصعود على متن القارب، رفض إيزيدور، وقرر أن يفسح المجال للنساء والأطفال، لكن إيدا تبعته أيضًا.
بدلا من أنفسهم، وضع شتراوس خادمتهم في القارب. تم التعرف على جثة إيزيدور بواسطة خاتم الزواج ولم يتم العثور على جثة إيدا.
ضمت سفينة تيتانيك فرقتين أوركسترا: فرقة خماسية بقيادة عازف الكمان البريطاني والاس هارتلي البالغ من العمر 33 عامًا وثلاثة إضافيين من الموسيقيين الذين تم تعيينهم لمنح مقهى باريسيان طابعًا قاريًا.
عادة، كان اثنان من أعضاء أوركسترا تيتانيك يعملان في أجزاء مختلفة من السفينة وفي أوقات مختلفة، ولكن في ليلة غرق السفينة، اتحدوا جميعًا في أوركسترا واحدة.
كتب أحد ركاب السفينة تايتانيك الذين تم إنقاذهم لاحقًا: "تم أداء العديد من الأعمال البطولية في تلك الليلة، لكن لم يكن أي منها يمكن مقارنته بعمل هؤلاء الموسيقيين القلائل، الذين عزفوا ساعة بعد ساعة، على الرغم من أن السفينة غرقت أعمق وأعمق وغرقت السفينة بشكل أعمق وأعمق". اقترب البحر من المكان الذي وقفوا فيه، وكانت الموسيقى التي قاموا بها تؤهلهم لإدراجهم في قائمة أبطال المجد الأبدي.
تم العثور على جثة هارتلي بعد أسبوعين من غرق السفينة تايتانيك وإرسالها إلى إنجلترا. تم ربط كمان على صدره - هدية من العروس. لم يكن هناك ناجين بين أعضاء الأوركسترا الآخرين...
سافر ميشيل البالغ من العمر أربع سنوات وإدموند البالغ من العمر عامين مع والدهما الذي توفي في الغرق، وكانا يعتبران "أيتام تيتانيك" حتى تم العثور على والدتهما في فرنسا.
توفي ميشيل في عام 2001، وهو آخر الناجين من سفينة تايتانيك.
كانت ويني كوتس متوجهة إلى نيويورك مع طفليها. وفي ليلة الكارثة، استيقظت على ضجيج غريب، لكنها قررت انتظار أوامر الطاقم. نفد صبرها، واندفعت لفترة طويلة على طول ممرات السفينة التي لا نهاية لها، وتضيع.
فجأة استقبلها أحد أفراد الطاقم ووجهها إلى قوارب النجاة. اصطدمت ببوابة مغلقة مكسورة، ولكن في تلك اللحظة ظهر ضابط آخر أنقذ ويني وأطفالها من خلال إعطائهم سترة النجاة.
ونتيجة لذلك، انتهى الأمر بفيني على سطح السفينة، حيث كانت تستقل القارب رقم 2، والذي تمكنت بمعجزة حرفيًا من الصعود على متنه..
نجت إيف هارت البالغة من العمر سبع سنوات من غرق تيتانيك مع والدتها، لكن والدها توفي أثناء الحادث.
تعتقد هيلين ووكر أنها ولدت على متن سفينة تايتانيك قبل أن تصطدم بجبل جليدي. واعترفت في مقابلة: "هذا يعني الكثير بالنسبة لي".
والداها هما صامويل مورلي، 39 عاماً، صاحب محل مجوهرات في إنجلترا، وكيت فيليبس، 19 عاماً، إحدى العاملات لديه، والتي هربت إلى أمريكا من زوجة الرجل الأولى، سعياً لبدء حياة جديدة. .
دخلت كيت إلى قارب النجاة، وقفز صموئيل في الماء بعدها، لكنه لم يكن يعرف السباحة وغرق. قالت هيلين: "أمضت أمي 8 ساعات في قارب النجاة، وكانت ترتدي ثوب النوم فقط، لكن أحد البحارة أعطاها سترته".
فيوليت كونستانس جيسوب. حتى اللحظة الأخيرة، لم ترغب المضيفة في أن يتم تعيينها على متن سفينة تايتانيك، لكن أصدقائها أقنعوها لأنهم يعتقدون أنها ستكون “تجربة رائعة”.
قبل ذلك، في 20 أكتوبر 1910، أصبحت فيوليت مضيفة على متن السفينة الأولمبية عبر المحيط الأطلسي، والتي اصطدمت بعد عام مع الطراد بسبب مناورة غير ناجحة، لكن الفتاة تمكنت من الفرار.
وهربت فيوليت من سفينة التايتنك على متن قارب نجاة. خلال الحرب العالمية الأولى، ذهبت الفتاة للعمل كممرضة، وفي عام 1916 صعدت على متن السفينة البريطانية، التي... غرقت أيضًا! تم سحب قاربين مع طاقمهما تحت مروحة السفينة الغارقة. مات 21 شخصا.
وكان من الممكن أن تكون فيوليت من بينهم، التي كانت تبحر في أحد القوارب المكسورة، ولكن الحظ كان إلى جانبها مرة أخرى: فقد تمكنت من القفز من القارب ونجت.
نجا رجل الإطفاء آرثر جون بريست أيضًا من حطام سفينة ليس فقط على متن السفينة تايتانيك، ولكن أيضًا على السفينة الأولمبية والبريطانية (بالمناسبة، كانت السفن الثلاث من بنات أفكار نفس الشركة). الكاهن لديه 5 حطام سفن باسمه.
في 21 أبريل 1912، نشرت صحيفة نيويورك تايمز قصة إدوارد وإثيل بين، اللذين أبحرا في الدرجة الثانية على متن سفينة تايتانيك. بعد الحادث، ساعد إدوارد زوجته في ركوب القارب. ولكن عندما أبحر القارب بالفعل، رأى أنه كان نصف فارغ واندفع إلى الماء. سحبت إثيل زوجها إلى القارب.
وكان من بين ركاب تيتانيك لاعب التنس الشهير كارل بير وعشيقته هيلين نيوسوم. بعد وقوع الكارثة، ركض الرياضي إلى المقصورة وأخذ النساء إلى سطح القارب.
كان العشاق على استعداد لتوديعهم إلى الأبد عندما عرض رئيس شركة White Star Line، بروس إسماي، شخصيًا على Behr مكانًا على القارب. وبعد مرور عام، تزوج كارل وهيلين وأصبحا فيما بعد والدا لثلاثة أطفال.
إدوارد جون سميث - قبطان تيتانيك، الذي كان يحظى بشعبية كبيرة بين أفراد الطاقم والركاب. وفي الساعة 2.13 صباحًا، أي قبل 10 دقائق فقط من الغطس الأخير للسفينة، عاد سميث إلى جسر القبطان، حيث قرر أن يلقى حتفه.
كان المساعد الثاني تشارلز هربرت لايتولر من آخر الأشخاص الذين قفزوا من السفينة، متجنبًا بأعجوبة أن يتم امتصاصهم في عمود التهوية. لقد سبح إلى القارب B القابل للطي، والذي كان يطفو رأسًا على عقب: حيث انفصل أنبوب تيتانيك وسقط في البحر بجواره، مما دفع القارب بعيدًا عن السفينة الغارقة وسمح له بالبقاء طافيا.
ساعد رجل الأعمال الأمريكي بنيامين غوغنهايم النساء والأطفال في ركوب قوارب النجاة أثناء الحادث. وعندما طلب منه إنقاذ نفسه، أجاب: "نحن نرتدي أفضل ملابسنا ومستعدون للموت مثل السادة".
توفي بنيامين عن عمر يناهز 46 عامًا، ولم يتم العثور على جثته أبدًا.
توماس أندروز - راكب الدرجة الأولى، رجل أعمال وباني سفن أيرلندي، كان مصمم سفينة تايتانيك...
أثناء عملية الإخلاء، ساعد توماس الركاب على ركوب قوارب النجاة. آخر مرةتمت رؤيته في غرفة التدخين بالدرجة الأولى بالقرب من المدفأة، حيث كان ينظر إلى لوحة لميناء بليموث. ولم يتم العثور على جثته بعد الحادث.
سافر جون جاكوب ومادلين أستور، كاتب الخيال العلمي المليونير، وزوجته الشابة في الدرجة الأولى. هربت مادلين على متن قارب النجاة رقم 4. تم انتشال جثة جون جاكوب من أعماق المحيط بعد 22 يومًا من وفاته.
العقيد أرشيبالد جرايسي الرابع - كاتب أمريكيومؤرخ هاوٍ نجا من غرق السفينة تيتانيك. بالعودة إلى نيويورك، بدأ جرايسي على الفور في كتابة كتاب عن رحلته.
وهي التي أصبحت موسوعة حقيقية للمؤرخين والباحثين عن الكارثة بفضل المعلومات الواردة فيها. عدد كبيرأسماء المسافرين خلسة وركاب الدرجة الأولى المتبقين على متن السفينة تيتانيك. تأثرت صحة جرايسي بشدة بسبب انخفاض حرارة الجسم والإصابات، وتوفي في نهاية عام 1912.
مارغريت (مولي) براون ناشطة اجتماعية ومحسنة وناشطة أمريكية. نجا. عندما نشأ الذعر على متن السفينة تايتانيك، وضعت مولي الناس في قوارب النجاة، لكنها رفضت ركوبها بنفسها.
وقالت: "إذا حدث الأسوأ، فسوف أسبح خارجاً"، حتى أجبرها شخص ما في النهاية على ركوب قارب النجاة رقم 6، مما جعلها مشهورة.
بعد أن نظمت مولي صندوق الناجين من تيتانيك.
كانت ميلفينا دين آخر راكبة على قيد الحياة على متن السفينة تيتانيك: توفيت في 31 مايو 2009، عن عمر يناهز 97 عامًا، في دار لرعاية المسنين في أشورست، هامبشاير، في الذكرى 98 لإطلاق السفينة. .
ونُثر رمادها في 24 أكتوبر 2009 في ميناء ساوثامبتون، حيث بدأت السفينة تيتانيك رحلتها الأولى والأخيرة. في وقت وفاة البطانة كان عمرها شهرين ونصف
