◊ Ocjena se izračunava na temelju bodova dodijeljenih tijekom prošlog tjedna
◊ Bodovi se dodjeljuju za:
⇒ posjećivanje stranica posvećenih zvijezdi
⇒glasovanje za zvijezdu
⇒ komentiranje zvijezde
Biografija, životna priča Antoinea de Saint-Exupéryja
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry – francuski književnik, pilot.
Djetinjstvo
Antoine je rođen 29. lipnja 1900. u Lyonu (Francuska). Bio je treće od petero djece Jeana de Saint-Exupéryja i Marie de Fontcolombes. Antoineov otac bio je predstavnik stare plemićke obitelji. Nažalost, kad je mali Antoine imao samo četiri godine, Jean je umro. Svojoj obitelji nije ostavio novaca, a njegova žena i djeca morali su se suočiti s mnogim nevoljama.
Unatoč financijskim potrebama, obitelj je živjela vrlo prijateljski. Antoine je odrastao kao razigran i aktivan dječak, volio je životinje i volio petljati po raznim modelima motora. Antoine je bio vrlo prijatelj sa svojim bratom Francoisom, međutim, također je gajio tople osjećaje prema svojim sestrama. Nažalost, kad je Antoineu bilo sedamnaest godina, Francois je umro od groznice.
Godine 1912. Antoine je prvi put osjetio svu snagu i bezgraničnost neba. Slavni pilot Gabriel Wroblewski poveo je dječaka da upravlja avionom na uzletištu u Amberju. Ovaj događaj jako se dojmio Antoinea; nakon leta bio je u potpunom oduševljenju dugo vremena.
Obrazovanje
U dobi od osam godina, Antoine je primljen da studira u Školi kršćanske braće sv. Bartolomeja u svojoj vlastitoj školi. rodni grad. Nešto kasnije prelazi u isusovački kolegij Sainte-Croix (Mans, Francuska). Godine 1914. Antoine je ušao na Fribourg Marist College (Fribourg, Švicarska). Nakon koledža dječak je planirao upisati pariški pomorski licej Saint-Louis, ali nije prošao na natjecanju. Kao rezultat toga, 1919. Antoine de Saint-Exupery postao je volonterski predavač arhitekture na Akademiji likovnih umjetnosti.
Vojna služba
1921. bila je prekretnica u Antoineovu životu. Te godine je unovačen u francusku vojsku. Mladić se prijavio u drugu lovačku zrakoplovnu pukovniju u Strasbourgu. U početku je Saint-Exupéry bio dodijeljen radnom timu u radionicama za popravak. Ali strast prema nebu, koja se pojavila u djetinjstvu, proganjala je Antoinea. Odlučio je polagati ispit za civilnog pilota. Dokazavši upravi da je sposoban upravljati zrakoplovom, Antoine se preselio u Maroko (Sjeverna Afrika). Ondje je Antoine dobio dozvolu vojnog pilota. Nakon Maroka, mladić je otišao u Istres (Francuska).
NASTAVAK ISPOD
Godine 1922. Antoine de Saint-Exupéry uspješno je završio tečaj za pričuvne časnike i postao mlađi poručnik. U listopadu iste godine raspoređen je u 43. zrakoplovnu pukovniju u gradu Bourgesu. Početkom 1923. Antoine je doživio zrakoplovnu nesreću. Pilot je preživio, ali je pretrpio traumatsku ozljedu mozga. Kao rezultat toga, u ožujku 1923. Saint-Exupery je naručen.
Pilot i pisac
Nakon što je život vojnog pilota ostao daleko iza sebe, Antoine se preselio u Pariz. Isprva je pokušavao živjeti od pisanja, ali nije mu baš išlo. Zbog akutne nestašice novca, Antoine je morao zgrabiti sve poslove koji su mu se našli na putu. Svojedobno je prodavao automobile, prodavao knjige... Cijelo ovo bezradno razdoblje svog života Antoine je sanjao o raju. U proljeće 1926. imao je sreće - uspio je postati pilot tvrtke Aeropostal, koja se bavila dostavom pošte do sjeverne obale Afrike. Nakon što je savršeno pokazao svoje sposobnosti, Antoine je u jesen postao šef međustanice u gradu Villa Bens (Maroko). Ondje, na rubu pustinje Sahare, Antoine de Saint-Exupéry napisao je svoje prvo djelo pod nazivom “Južna pošta”.
U proljeće 1929. Antoine se vratio u Francusku i upisao tečajeve zrakoplovstva. mornarica u Brestu (zapad zemlje). Dok je studirao, objavljen mu je debitantski roman. Nakon tečajeva, Antoine se preselio u Južnu Ameriku, gdje je postao tehnički direktor lokalne podružnice tvrtke Aeropostal.
Godine 1930. Antoine de Saint-Exupery postao je vitez Legije časti za njegov impresivan doprinos razvoju civilnog zrakoplovstva. Iste godine napustio je Ameriku i vratio se u svoju domovinu.
Godine 1931. tvrtka u kojoj je Antoine radio bankrotira. Iste godine Saint-Exupery objavljuje svoje sljedeće remek-djelo pod nazivom “Noćni let”.
U veljači 1932. Antoine de Saint-Exupéry počeo je raditi za avioprijevoznik Latecoera. Nešto kasnije postao je probni pilot. Istina, ovaj rad je skoro završio tragedijom - dok je testirao novi hidroavion, Antoine je skoro umro.
Istraživačko novinarstvo
U proljeće 1935. Antoine je postao dopisnik novina Paris-Soir. Poslan je na službeni put u SSSR. Nakon putovanja, Antoine je napisao i objavio esej "Zločin i kazna pred sovjetskom pravdom". Ovo djelo postalo je prva zapadna publikacija u kojoj je autor pokušao shvatiti i razumjeti strogi režim.
Potkraj ljeta 1936. Antoine je posjetio Španjolsku kao predstavnik novina Entransigen. Nakon što sam bio u središtu događaja (u to vrijeme bilo je strašno Građanski rat), Antoine je napisao nekoliko izvještaja visokog profila.
Osobni život
Antoine se prvi put zaljubio tijekom službe u Strasbourgu. Zvala se Louise. Bila je kći mlade i bogate udovice, gospođe de Vilmorin. Louise je bila vrlo slaba i bolešljiva djevojka, ali to je ono što je privuklo Antoinea. Gledajući gracioznu djevojku kako leži na krevetu u laganom peignoiru, ogromni Antoine (njegova visina bila je gotovo dva metra) osjećao se malim i bespomoćnim pred ovom nezemaljskom ljepotom. Odmah je napisao rođenoj majci da je pronašao životnu družicu. Ubrzo je zaprosio Louise. Međutim, gospođa de Vilmorin bila je kategorički protiv udaje svoje kćeri za siromašnog aristokrata. Sudbina je odlučila da je nekoliko tjedana nakon bračne ponude Antoine završio u bolnici (imao je nesreću u novom avionu). Ležao je nekoliko mjeseci. Tijekom tog vremena Louise je stekla nove obožavatelje i zaboravila na svog budućeg mladoženju. Kada je otišao, djevojka ga nije htjela vidjeti i zahtijevala je da zaboravi na nju.
Antoine de Saint-Exupéry je 1930. godine u Benos Airesu upoznao sitnu i vrlo slatku djevojku po imenu Consuelo Gomez Carrilo. Šarmantna Consuelo odmah je zaokupila Antoineovu maštu. Bila je tako nestalna, tako živa, tako... Bilo ju je puno i bila je posvuda, unatoč svojim skromnim proporcijama. Prije nego što je upoznala Antoinea, Consuelo se dva puta udavala (njezin drugi suprug počinio je samoubojstvo). Mladi su počeli izlaziti, a malo kasnije preselili su se u Pariz. Tamo su se vjenčali. Consuelo je jednostavno obožavala Francusku i, kako se pokazalo malo kasnije, voljela je lagati. Lagala je o svemu, a da nije ni razmišljala o tome što radi. Izmišljala je smiješne priče i uljepšavala stvarnost. Kao rezultat toga, njezina strast prema lažima narasla je do te mjere da do kraja svojih dana ni sama više nije mogla razumjeti što je istina, a što fikcija.
Unatoč tome, Antoine je obožavao svoju suprugu. Pažljivo ju je štitio, mazio, trudio joj se dati svu svoju ljubav. Međutim, i dalje je ostala nesretna. Međutim, bilo je teško usrećiti ženu koja nije znala shvatiti što je stvarno, a što nije, ženu koja je iz godine u godinu polako ludila. Consuelo je uvijek bila nezadovoljna svojim mužem. Zbog toga je počela živjeti svoj život - odlazila je u barove, nije provodila noći kod kuće... Antoine je sve oprostio svojoj ekscentričnoj ženi, ali je osjećao da obiteljski život iscrpio ga. S vremenom je imao i druge žene. Istina, nije se namjeravao razvesti. Gajio je pomiješane osjećaje prema Consuelo - više nije mogao živjeti s njom pod istim krovom, ali isto tako nije mogao zamisliti život bez nje.
Rat
Francuska je 3. rujna 1939. objavila rat Njemačkoj. Već sljedeći dan Antoine de Saint-Exupéry stigao je na vojni aerodrom. 3. studenoga iste godine završio je u postrojbi dalekometnog izvidničkog zrakoplovstva u Orconteu (Champagne, Francuska). Prijatelji su Antoinea pokušali odgovoriti od toga da postane vojni pilot, uvjeravajući ga da će društvu biti mnogo korisniji kao pisac. Međutim, Antoine ih nije poslušao. Rekao je da ne može mirno gledati kako mu domovina pati.
Tijekom rata, Saint-Exupéry je letio u nekoliko borbenih misija kao fotografski izviđački zrakoplov. Godine 1941., kada je Francuska poražena, nakratko se preselio u siguran dio zemlje kod sestre, a nešto kasnije preselio se u New York (SAD). Upravo je na američkom tlu Antoine de Saint-Exupéry stvorio "Malog princa", svoje najpoznatije djelo.
Godine 1943. Antoine se vratio u vojsku. Dodijeljen mu je pilot novog brzog zrakoplova.
Smrt
Antoine de Saint-Exupéry je 31. srpnja 1944. otišao na izviđački let na otok Korziku (Sredozemno more). Antoine se nikada nije vratio s tog leta. Taj se dan smatra službenim danom smrti talentiranog pisca i hrabrog pilota. U trenutku smrti imao je samo četrdeset četiri godine.
Zanimljivosti
Antoine de Saint-Exupéry bio je ljevoruk.
Slika ruže u romanu "Mali princ" temelji se na njegovoj voljenoj ženi Consuelo.
Tijekom svog života Antoine je sudjelovao u petnaest zrakoplovnih nesreća.
Saint-Exupery je bio majstor kartaških trikova.
Antoine je stvorio nekoliko izuma u području zrakoplovstva i čak dobio patente za njih.
Priznanja i nagrade
Godine 1930. Antoine de Saint-Exupéry dobio je nagradu Femina za svoj roman Noćni let.
Godine 1939. dobio je dvije nagrade: Grand Prix du Roman Francuske akademije za "Planet ljudi" i Američku nacionalnu knjižnu nagradu za "Vjetar, pijesak i zvijezde". Iste godine odlikovan je Vojnim križem Francuske Republike.
(procjene: 4
, prosjek: 4,25
od 5)
Ime: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry
Rođendan: 29. lipnja 1900. godine
Mjesto rođenja: Lyon, Francuska
Datum smrti: 31. srpnja 1944. godine
Mjesto smrti: Sredozemno more
Biografija Antoinea de Saint-Exupéryja
Slavni francuski pisac Antoine de Saint-Exupéry rođen je u Leonu. Otac mu je umro kada je dječak imao 4 godine, pa se majka brinula o njegovom obrazovanju. Prvo je budući pisac studirao u Mansi, na jezuitskom koledžu Sainte-Croix. Nakon toga u Švedskoj u Friburgu u katoličkom internatu. Diplomirao je na Akademiji likovnih umjetnosti na odsjeku arhitekture. 
Veliki utjecaj na buduća sudbina Saint-Exupery prikazan 1921. U to vrijeme odlazi u vojsku. Završio je u lovačkom zrakoplovnom puku u Strasbourgu. U početku je samo radio popravke. Nakon specijalnih tečajeva postaje civilni pilot. Nakon toga je poslan u Maroko, gdje Saint-Exupéry postaje vojni pilot.
Godine 1922. Antoine je poslan u zrakoplovnu pukovniju blizu Pariza, gdje je doživio svoju prvu zrakoplovnu nesreću. Vrijedno je napomenuti da će morati pretrpjeti puno takvih katastrofa u svom životu.
Nakon toga Saint-Exupery se zaustavlja u Parizu i prvi put pokušava zaraditi svojim pisanjem. No, ta se ideja pokaže promašenom pa Antoine iz očaja radi kao knjižar, a bavi se i prodajom automobila.
Godine 1925. Saint-Exupéry je dobio posao pilota u tvrtki Aeropostal, koja se bavila dostavom korespondencije u Sjevernu Afriku. Od 1927. do 1929. radio je kao voditelj aerodroma.
Upravo u to vrijeme Saint-Exupéry je napisao i objavio svoju prvu priču pod naslovom “Pilot”. Godine 1931. dobio je nagradu Femina za priču “Noćni let”.
Od sredine 30-ih Saint-Exupéry je počeo raditi kao novinar. Godine 1935. posjetio je SSSR i napisao nekoliko skečeva, od kojih je u jednom čak pokušao prikazati bit Staljinove vladavine.
Godine 1939. Saint-Exupéry je dobio nagradu Francuska akademija za knjigu “Planet ljudi”, a za knjigu “Vjetar, pijesak i zvijezde” nagrađen je američkom Nacionalnom nagradom za knjigu.
Kada je počela druga? Svjetski rat, St. Exupery je odmah otišao služiti. Bio je u francuskoj regiji bez Nijemaca kada su je okupirali, a kasnije je otišao u Sjedinjene Države. Godine 1943. ponovno završava u sjevernoj Africi i tamo služi kao vojni pilot. Tu je nastalo njegovo svjetski poznato djelo “Mali princ”. 
Antoine de Saint-Exupery je u srpnju 1944. krenuo u izviđanje s otoka Korzike, a nakon toga je njegov avion nestao. Dugo nitko nije znao ništa o smrti pisca. Tek 1998. ribar u blizini Marseillea uhvatio je narukvicu koja je pripadala pilotu, a 2000. pronađen je njegov srušeni avion.
Istraga je pokazala da nije bilo očitih oštećenja na trupu letjelice, pa je do pada moglo doći zbog kvara opreme ili samoubojstva pilota. Kasnije se doznalo da je zrakoplov oborio njemački vojnik, koji je to priznao tek 2008. godine.
Godine 1948. objavljena je knjiga “Citadela” koja sadrži parabole i aforizme pisca pilota, koji su ostali nedovršeni.
dokumentarni film
Tvoja pažnja dokumentarac, biografija Antoinea de Saint-Exupéryja.
Bibliografija Antoinea de Saint-Exupéryja
Glavna djela:
- Južna pošta (1929.)
- Pošta - jug (1931.)
- Noćni let (1938.)
- Zemlja ljudi (1942.)
- Vojni pilot (1943.)
- Pismo taocu (1943.)
- (1948)
- Citadela
Poslijeratna izdanja:
- Pisma iz mladosti (1953.)
- Bilježnice (1953.)
- Pisma majci (1954.)
- Dajte životu smisao. Neobjavljene tekstove prikupio Claude Raynal. (1956.)
- Ratne bilješke. 1939-1944 (1982)
- Sjećanja na neke knjige. Esej
Antoine de Saint-Exupéry je francuski pisac, profesionalni pilot, filozof i humanist. Njegovo pravo ime je Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry. Književnik je rođen 29. lipnja 1900. u Leonu. Više puta je rekao da su "letjeti i pisati isto." Prozaik je u svom djelu vješto spojio stvarnost i fantastiku; njegova se djela mogu nazvati motivirajućim i inspirativnim.
Grofovska obitelj
Budući pisac rođen je u obitelji grofa Jeana de Saint-Exuperyja, bio je treće dijete. Kad je dječak imao 4 godine, otac mu je umro, a majka je odgajala djecu. Prve godine djece provela su na imanju Saint-Maurice, koje je pripadalo njihovoj baki.
Od 1908. do 1914. Antoine i njegov brat François studirali su na jezuitskom koledžu Le Mans u Montreuxu, a potom su otišli u švicarski katolički internat. Godine 1917. mladić je primio dodatno obrazovanje na Pariškoj školi lijepih umjetnosti na odjelu za arhitekturu.
Letačke aktivnosti
Godine 1921. Saint-Exupéry je unovačen u vojsku i raspoređen u drugu pukovniju lovačkog zrakoplovstva. U početku je tip radio u radionici, ali je 1923. završio pilotske tečajeve i položio ispit za civilnog pilota. Ubrzo nakon toga odlazi u Maroko, gdje se prekvalificira za vojnog pilota.
Krajem 1922. Antoine leti u 34. zrakoplovnu pukovniju, koja se nalazila u blizini Pariza. Nekoliko mjeseci kasnije morao je preživjeti prvu avionsku nesreću u životu. Nakon toga, mladić odlučuje ostati živjeti u glavnom gradu Francuske, gdje zarađuje književno djelo. Djela nepoznati autor nisu bili popularni među čitateljima, pa je morao raditi kao prodavač u knjižari, pa čak i prodavati automobile.
Godine 1926. Saint-Exupéry je ponovno počeo letjeti. Angažiran je kao pilot za tvrtku Aerostal; pisac je specijaliziran za dostavu korespondencije u Sjevernu Afriku. Godinu dana kasnije uspio je doći na čelo zračne luke, a u isto vrijeme je objavljena njegova debitantska priča “Pilot”. Mladić se vraća u Francusku na šest mjeseci, gdje potpisuje ugovor s izdavačem Gastonom Guillimardom. Prozaik se obvezuje napisati sedam romana, a iste godine izlazi njegovo djelo "Južna pošta".
Od rujna 1929. mladić je radio kao voditelj podružnice u Buenos Airesu tvrtke Aeropostal Argentina. Godine 1930. odlikovan je Ordenom legije časti. Godinu dana kasnije, Antoine se odlučuje vratiti u Europu, gdje ponovno dobiva posao radeći u poštanskim zrakoplovnim kompanijama. Ujedno je književnik dobio književnu nagradu Femina za djelo “Noćni let”.
Od sredine 30-ih godina prozaik se bavi novinarstvom. Posjećuje Moskvu, nakon tog posjeta napisano je 5 eseja. U jednom od njih Saint-Exupery je pokušao opisati bit Staljinove politike. Antoine je napisao i niz ratnih reportaža iz Španjolske. Godine 1934. preživio je nekoliko nesreća i bio teško ozlijeđen. Iste godine prijavljuje izum novog sustava za slijetanje zrakoplova. U prosincu 1935. čovjek se sruši u libijskoj pustinji na putu od Pariza do Saigona, ali nekim čudom ostaje živ.
Godine 1939. čovjek je postao laureat dvaju prestižnih natjecanja. Dobio je nagradu Francuske akademije za svoju knjigu "Planet ljudi" i Američku nacionalnu nagradu za knjigu za svoj esej "Vjetar, pijesak i zvijezde". Za sudjelovanje u izviđanju nad Arrasom u svibnju 1940. pisac je odlikovan Vojnim križem.
Ratno vrijeme
Antoine se borio protiv fašističkih osvajača od prvog dana rata. To je radije činio ne samo uz pomoć fizičke snage, već i uz pomoć riječi, budući da je bio i publicist i vojni pilot. Kad je Francuska bila okupirana od Njemačke, pisac se uputio u slobodni dio zemlje, a zatim se preselio u SAD.
U veljači 1943. u SAD-u je objavljena knjiga “Vojni pilot”; u proljeće iste godine prozaik je dobio narudžbu za dječju bajku. Godine 1943. Saint-Exupéry je služio u Sjevernoj Africi. U tom razdoblju života napisao je priču "Pismo taocu" i bajku "Mali princ", koje djeca i odrasli i danas rado čitaju.
Unatoč činjenici da je izdavačka kuća naručila dječju bajku od pisca, knjiga "Mali princ" može se nazvati punopravnim filozofskim djelom. Antoine je mogao prenijeti jednostavno i važno životne istine uz pomoć vještih umjetnička sredstva. Ne zadržava se na manjim osobnim problemima, pokazujući dubinu svijesti svake osobe. Njegov pijanica, biznismen i kralj savršeno demonstrira nedostatke društva, ali suština je mnogo dublja. A poznata fraza“Odgovorni smo za one koje smo pripitomili” natjerat će i skeptika na pomisao.
posljednje godine života
Tijekom svog života Saint-Exupéry je uspio biti probni pilot, vojnik i dopisnik. Umro veliki pisac 31. srpnja 1944. protivnici su oborili njegov avion. Dugo vremena detalji Antoineove smrti nisu bili poznati, no 1998. ribar je pronašao njegovu narukvicu.
Dvije godine kasnije otkriveni su dijelovi aviona kojim je prozaik letio. Važno je napomenuti da na zrakoplovu nisu pronađeni očiti tragovi granatiranja, što je dovelo do pojave mnogih verzija piščeve smrti. Njegovo zadnja knjiga Prepoznatljiva je zbirka parabola i aforizama “Citadela”. Pisac ga nikada nije uspio dovršiti; djelo je objavljeno 1948. godine.
Saint-Exupéry je cijeli život proveo s jednom ženom; bio je oženjen Consuelo Suitsin. Nakon tragedije preselila se u New York, potom otišla u Francusku. Tamo se žena bavila kiparstvom, bila je i umjetnica. Dugi niz godina udovica je posvetila svoj rad ovjekovječivanju sjećanja na svog supruga.
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry je pisac, pjesnik i profesionalni pilot.
Rođen u francuskom gradu Lyonu na ulici. Peyrat, 8, u obitelji inspektora osiguranja grofa Jean-Marca Saint-Exupéryja (1863.-1904.) i njegove supruge Marie Bois de Fontcolombes. Obitelj je potjecala iz stare obitelji perigordskih plemića. Antoine (nadimak mu je kod kuće bio "Tonio") bio je treće od petero djece. Kada je Antoineu bilo 4 godine, njegov otac je umro od intracerebralnog krvarenja.
Godine 1908. Exupery je ušao u školu Kršćanske braće sv. Bartolomeja, zatim je zajedno sa svojim bratom Françoisom studirao na isusovačkom koledžu Sainte-Croix u Le Mansu (do 1914.), 1914.-1915. braća su studirala na isusovačkom koledžu Notre-Dame-de-Mongreux u Villefranche-sur-Saône, nakon čega nastavljaju studij u Fribourgu (Švicarska) na marističkom koledžu Villa Saint-Jean (do 1917.), kada Antoine uspješno polaže ispit za maturu. Godine 1917. Francois je umro od reumatskog karditisa, njegova smrt je šokirala Antoinea. U listopadu 1917. Antoine je, pripremajući se za upis u Ecole Naval, pohađao pripremni tečaj na Ecole Bossu, Lycée Saint-Louis, zatim 1918. u Lakanal Lyceum, ali je u lipnju 1919. pao na usmenom prijemnom ispitu. U listopadu 1919. upisao se kao dobrovoljac u Narodnu Srednja škola Likovne umjetnosti na Odsjeku za arhitekturu.
Godine 1921. pozvan je u vojsku. Prekinuvši odgodu koju je dobio pri upisu na sveučilište, Antoine se upisuje u 2. lovački zrakoplovni puk u Strasbourgu. Prvo je bio raspoređen u radnu ekipu u radionicama za popravak, ali je ubrzo uspio položiti ispit za civilnog pilota. Exupery je prebačen u Maroko, gdje je dobio dozvolu za vojnog pilota. Godine 1922. Antoine je završio tečajeve za rezervne časnike u Aurori i dobio čin mlađeg poručnika. U listopadu je dodijeljen 34. zrakoplovnoj pukovniji u Bourgesu blizu Pariza. Godine 1923. dogodila se njegova prva zrakoplovna nesreća; Exupery je dobio traumatsku ozljedu mozga. U ožujku je otpušten. Preselio se u Pariz, gdje se počeo baviti književnošću.
Godine 1926. Exupery je postao pilot tvrtke Aeropostal, dostavljajući poštu na sjevernu obalu Afrike. U proljeće je počeo raditi na liniji Toulouse - Casablanca, zatim Casablanca - Dakar. U listopadu je imenovan šefom međustanice Cap Jubi (grad Villa Bens) na samom rubu Sahare. Ovdje je napisao svoje prvo djelo - roman "Južna pošta".
Godine 1929. Saint-Exupéry se vratio u Francusku i upisao više zrakoplovne tečajeve mornarice u Brestu. Ubrzo je izdavačka kuća Gallimard objavila njegov roman, a Exupery je otišao u Južnu Ameriku kao tehnički direktor"Aeropostal - Argentina". Godine 1930. Saint-Exupéry je proglašen vitezom Legije časti za doprinos razvoju civilnog zrakoplovstva. U lipnju je sudjelovao u potrazi za svojim prijateljem, pilotom Henrijem Guillaumetom, koji je doživio nesreću dok je letio iznad Anda. Iste godine Saint-Exupéry je napisao roman Noćni let i upoznao svoju buduću suprugu iz Salvadora.
Kada se Saint-Exupéry vratio u Francusku, oženio se Consuelo Sunsin (1901. - 1979.), ali je par, u pravilu, živio odvojeno. Godine 1931. Aeropostal je bankrotirao. Saint-Exupéry se vratio poštanskoj liniji Francuska-Afrika. U listopadu je objavljen Noćni let za koji je spisateljica nagrađena književnom nagradom Femina.
Antoine je nastavio letjeti i doživio je nekoliko nesreća. Sudjelovao u ratu protiv Njemačke 1939. 31. srpnja 1944. Exupery je otišao u izviđački let i nije se vratio.
>Biografije pisaca i pjesnika
Kratka biografija Antoinea de Saint-Exupéryja
Antoine de Saint-Exupéry je istaknuti francuski pisac i zrakoplovac. Rođen 29. lipnja 1900. u Lyonu, u obitelji plemića iz Perigorda. Zbog ranog gubitka oca, Antoinea je odgajala majka. Osim njega, obitelj je imala još četvero djece. U dobi od 12 godina prvi put se vinuo u zrak u zrakoplovu kojim je upravljao slavni avijatičar Gabriel Wroblewski. Osnovno obrazovanje Exupery je stekao obrazovanje u školi svetog Bartolomeja, zatim je studirao na isusovačkom koledžu, a kasnije na marističkom koledžu u Fribourgu. Od svoje 18. godine pohađao je odsjek arhitekture na Akademiji likovnih umjetnosti kao volonter.
Kao student, Exupery je dobio odgodu iz vojske. Međutim, 1921. dobrovoljno se pridružio pukovniji borbenog zrakoplovstva u Strasbourgu. Tamo je uspješno položio ispit za civilnog pilota i postao vojni zrakoplovac. Kao rezultat avionske nesreće 1923. godine, budući pisac dobio je ozbiljnu ozljedu glave. Ubrzo je poslan u Pariz, gdje je započeo književni rad. U početku nije bilo uspjeha na tom polju, pa se prihvatio bilo kojeg posla.
Godine 1926. postao je pilot koji je raznosio poštu u sjevernu Afriku. Na tom je mjestu napisao svoj prvi roman, Southern Postal, koji je kasnije objavio Gallimard. Exuperyjevo sljedeće djelo, Noćni let, napisano je 1930. godine. Za ovaj roman spisateljica je nagrađivana književna nagrada"Femina." Od 1934. radio je za zrakoplovnu tvrtku Air France, a godinu dana kasnije u izdavačkoj kući lista Paris-Soir. Ova dvojnost u izboru profesije održala se kroz Exupéryjev život.
Tijekom rata između Francuske i Njemačke, unatoč nagovaranju prijatelja i obitelji da ostane u zemlji kao novinar i pisac, odabrao je karijeru vojnog pilota. Nakon poraza od Francuske kratko je živio sa sestrom, a zatim se preselio u SAD. Exuperyjeva najpoznatija knjiga, Mali princ, napisana je 1941. godine u New Yorku. Okolnosti pisčeve smrti dugo su bile nejasne. Znalo se samo da je 31. srpnja 1944. izvršio izviđački let iz Borga za Korziku i da se nije vratio. Kasnije se pokazalo da je njegov avion oborio neprijatelj.
