Recentemente, o mirante do monumento à Pátria, em Kiev, retomou a operação. Aos hóspedes são prometidos verdadeiros esportes radicais e emoções inesquecíveis ao visitar o local. Mas o que um turista realmente espera?
Você pode admirar as paisagens de Kiev de uma altura de 91 metros. Parece que tal visão permanecerá para sempre na sua memória. Resolvi também tomar uma dose de adrenalina e visitar o monumento à Pátria.
O que esperávamos
Antes da subida, imagens brilhantes com vistas panorâmicas da capital apareceram na minha cabeça. Já antecipávamos como a altura impressionante nos faria virar a cabeça num instante, o vento acariciaria os nossos cabelos e os panoramas que se abriam nos tirariam o fôlego. Também pensamos que iríamos admirar as margens direita e esquerda da capital o quanto quisermos e pensar no eterno.
O que conseguimos
A primeira coisa que os “fãs radicais” terão que enfrentar imediatamente são as filas perto da bilheteria do complexo memorial. A venda de ingressos começa pontualmente às 10h. Mas mesmo quando chegamos à entrada, às 9h30, já estávamos à frente de vários visitantes “madrugadores”. Portanto, se você quiser ser o primeiro a chegar ao mirante, chegue cedo. É verdade que você só terá que se divertir com uma caminhada. O Wi-Fi no museu está disponível apenas condicionalmente.
Preços e restrições
O preço do bilhete para uma pessoa é de 300 hryvnia. Se quiser filmar um vídeo, você terá que pagar 50 hryvnia adicionais. Curiosamente, você não pode solicitar um ingresso com antecedência; você terá que comprá-lo apenas por ordem de chegada. Também há restrições de idade - menores de 18 anos não poderão escalar.
Não são permitidas mais de duas pessoas para escalar a estátua, mas você pode escalá-la sozinho. Você não poderá se exibir aqui de salto alto e com reverência cerimonial, pois por questões de segurança é recomendável usar apenas sapatos confortáveis. Você também terá que escolher roupas adequadas que não restrinjam os movimentos. É importante ressaltar que o interior da estátua está bastante limpo e suas coisas não serão danificadas.
A tão esperada subida
Mesmo se você estiver devidamente vestido e pronto para escalar o monumento, uma pequena missão pode diminuir seu ardor. Afinal, para subir é preciso encontrar... um elevador! Não chama a atenção imediatamente, mas parece estar disfarçado por uma porta comum. Que assim seja - você não descobrirá sem um instrutor.
E se você acha que o elevador vai te levar direto até o topo, então não é assim. Atinge apenas a cintura do monumento. Depois você precisará guardar suas coisas em um depósito, colocar o cinto de segurança e transferir para um segundo elevador mais compacto. Aliás, enquanto dura a viagem de elevador, o instrutor não perde a oportunidade de lembrar as regras de segurança. Existem também kits de primeiros socorros em diferentes níveis de subida. Porém, segundo o instrutor, eles ainda nunca os usaram.
Quando o segundo elevador atingir o ponto mais alto, você terá que subir a pé. Você precisará subir as escadas de metal. As estruturas metálicas localizadas no interior do monumento parecem bastante incomuns, por isso podemos supor que os fãs de passeios industriais estarão interessados. Nesta fase, você provavelmente estará se perguntando quando o cinto de segurança finalmente será usado. A resposta é simples: quando você começa a subir as escadas estreitas dentro do braço esquerdo do monumento. O próprio corredor aqui se transforma suavemente em um túnel redondo, você tem a sensação de que não se trata de um monumento, mas de um submarino;
A “gaiola” de observação está localizada atrás do escudo
A escalada de altitude começou a funcionar em 2002, e a equipe do museu pode contar muitas histórias engraçadas. Por exemplo, um dos instrutores do memorial tinha que colocar a mão na Pátria três vezes ao dia para encontrar chaves, uma carteira e algumas outras coisinhas importantes que haviam sido perdidas pelos visitantes.
Durante a subida, notamos que em alguns locais havia termômetros dentro da estátua. Acontece que quando a temperatura sobe para 30 graus Celsius, as excursões a uma altura de 91 metros são interrompidas, porque nessas condições não é, para dizer o mínimo, confortável estar dentro de uma figura de metal. O instrutor afirma ainda que o número de pessoas que sobem na estátua pode ser limitado durante a estação fria.
E o que há lá em cima?
A escada termina e passamos por uma escotilha até algo que lembra uma gaiola de ferro. Está localizado na mão esquerda da “Pátria”, atrás do escudo. A vista deste mirante é de tirar o fôlego, embora quadriculada. De cima você pode ver parte da margem direita, o Dnieper e a Ponte Sul. Também visível da gaiola mão direita monumento com uma espada. Apesar de duas transferências em elevadores e um monte de escadas, olhando para o relógio, notamos que gastamos cerca de 12 minutos subindo só de ida.
Depois de admirá-lo bastante e tirar algumas boas selfies como lembrança, voltamos pelo mesmo caminho que viemos até aqui. Pulamos novamente na escotilha, prendemos a segurança e descemos. Logo a escada termina e continuamos a subir nos elevadores. Nesse momento, surge-nos o pensamento, o que acontecerá se um dos elevadores ficar preso. Mas o instrutor se apressa em nos garantir que retirarão o turista em 10-15 minutos. É importante ressaltar que a estátua também contém extintores de incêndio.
O custo de escalar a estátua é de 300 hryvnia por pessoa
Resultados da viagem
Todo o processo de subida e “descanso” no mirante demorou cerca de 30 minutos. Como éramos dois, gastamos 650 hryvnia. É interessante que nem todos os funcionários do museu ainda estejam acostumados com o fato de que as pessoas querem não apenas subir até a “Pátria”, mas também tirar fotos e vídeos como lembrança. No início tivemos algumas dificuldades em organizar a filmagem dentro do monumento. Porém, eles nos conheceram e a viagem ainda aconteceu.
Podemos dizer que o levantamento de peso está ao alcance de qualquer pessoa que tenta se manter em forma. Não precisávamos realizar nenhuma acrobacia especial; também não precisávamos saber o básico do montanhismo. Porém, você não será capaz de experimentar nenhuma sensação superextrema, porque um “mero mortal” não consegue chegar ao topo do escudo. Mas ainda vale a pena subir na estátua pelo menos uma vez.
Vladlena Skachenko, Oksana Yurchenko
Foto, vídeo: Vitaly Kuzdrovsky, Gleb Parkhomets
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Cemitério de equipamento militar
No bairro de Darnitsky, num dos extremos da cidade, na zona residencial de Rembaza, existe um cemitério-armazém de equipamento militar. Está localizado no território da fábrica de reparos militares de Kiev, que iniciou seus trabalhos durante a Grande Guerra Patriótica. A fábrica ainda está operando, reparando e colocando em operação novos tanques ucranianos e estrangeiros.
No território existe muito equipamento militar, apresentável, que simplesmente será reparado e colocado novamente em funcionamento. E não fica estagnado aqui; todos os dias ou é limpo ou um novo é trazido.
Também são armazenados no local equipamentos muito antigos, inoperantes, que vivem o seu último século e são posteriormente desmontados em partes. Não são dezenas, mas centenas de tanques e veículos militares para todos os gostos: veículos blindados, lançadores de mísseis, sistemas de combate de longo alcance, tanques de engenharia, etc. Este equipamento custa muito dinheiro, por isso está bem guardado, então você só pode sonhar em caminhar entre os tanques.
Informações adicionais: Atenção!!! O cemitério, que é essencialmente um armazém de equipamento militar e objecto estratégico, é guardado por militares com armas e cães, e o armazém está rodeado por arame farpado. Não recomendamos ir lá no escuro e muito menos pular a cerca.
Metrô: Krasny Khutor
Endereço: Não divulgado para segurança dos visitantes do site. O artigo foi elaborado para fins informativos, o endereço é do conhecimento do autor.
Museu da Aviação
O Museu da Aviação de Kiev abriga a única coleção mundial de bombardeiros Tu-22 capazes de transportar bombas nucleares.
O museu foi inaugurado em 2003 - no 100º aniversário da aviação, por ordem do então primeiro-ministro Viktor Yushchenko. Eles foram coletados por todo o mundo: algumas das exposições migraram do estúdio cinematográfico Dovzhenko, as fábricas ajudaram nos reparos. Até os americanos ajudaram - quando cortaram bombardeiros estratégicos para sucata, várias cópias foram preservadas para a história e transportadas para Kiev. Portanto, este é o primeiro museu de transporte em grande escala na Ucrânia e um dos maiores em área - mais de 14 hectares.
Possui mais de 70 aeronaves e helicópteros. E também mísseis, armas, motores. Um verdadeiro campo de treinamento!
Na entrada está um Tu-104 único, a primeira série - número de série 001. Voou até 1958, até ser entregue à NAU “para ser despedaçado” pelos estudantes. É interessante pelo seu interior - foi equipado com “bancos VIP”: “meros mortais” sentaram-se atrás, e na frente há 4 compartimentos com lavatórios, estofados em veludo e mogno - para altos executivos.
Tem o Il-86 - o primeiro de teste: tem escotilha de emergência para a tripulação - e o Il-18 nº 01.01. O Ilyushin Design Bureau até expressou gratidão ao museu de Kiev pela preservação da aeronave - eles pensaram que ela já havia sido destruída há muito tempo.
"Mercearia voadora" e bombardeiros
O que mais me surpreende são as aeronaves militares - especialmente quando você descobre o que elas poderiam fazer sozinhas melhores anos essas “tábuas” posicionadas pacificamente na grama. E a que preço foram dadas essas oportunidades...
“Durante os testes do Su-24, até recentemente o principal bombardeiro do exército ucraniano, 10 pilotos foram mortos e 13 aeronaves foram danificadas”, disse o chefe do departamento científico e de popularização, Boris Antonenko. – Tudo porque ele foi “ensinado” a voar pelo terreno em modo automático a uma altitude de 15 a 200 metros e mais rápido que a velocidade do som. Nas guerras do Iraque, os americanos não conseguiram abater uma única dessas aeronaves.
Aqui está o MiG-25, que ainda detém o recorde mundial de altitude - mais de 37 quilômetros. A superfície do case foi aquecida centenas de graus e havia um poderoso sistema de resfriamento nele... 200 litros de uma mistura de água e álcool. Por esta razão o avião foi chamado de “mercearia voadora”. O membro do Presidium do Soviete Supremo da URSS, Anastas Mikoyan, disse sobre isso: “Se a pátria mandar, vamos enchê-lo com conhaque armênio”.
Além disso, descobriu-se que em Kiev existe a única coleção no mundo de “Backfires” - bombardeiros estratégicos Tu-22 capazes de transportar bombas nucleares. Como parte do desarmamento, os veículos de combate foram desmontados pelos americanos, mas vários exemplares foram transportados para o museu - em partes. Perto dali, mísseis X-22 repousam pacificamente em carrinhos, cada um dos quais é capaz de destruir uma cidade inteira.
Montar um avião é um negócio complicado
Medovaya é visitada não apenas por visitantes comuns, mas também por pessoas cujos destinos estavam ligados ao que agora se tornaram exposições de museu - pilotos que pousaram aviões em sua última parada. Americanos, veteranos afegãos, participantes do cinema e admiradores do filme “Só os velhos vão para a batalha” vêm - afinal, o mesmo avião de Leonid Bykov também está no local do museu. Perto está um modelo da primeira aeronave Anatra-Anassal ucraniana, ainda de madeira, do início do século XX. Em 1912, o empresário Arthur Anatra abriu uma fábrica de aviões em Odessa, onde produzia um avião por mês. Em 2005, um modelo em tamanho real foi transferido do sul de Palmyra para Kiev.
Infelizmente, ainda existem poucas aeronaves de Kiev do Antonov Design Bureau - apenas três, incluindo a famosa “esquina”. Agora há autorização preliminar para a transferência de cinco aeronaves para o museu da aviação, incluindo o gigante Ruslan, mas ainda há um procedimento de transporte pela frente. No entanto, os trabalhadores “alados” do museu não são estranhos a isso.
Sob ar livre são realizadas operações de montagem exclusivas: agora as aeronaves são entregues principalmente por transporte rodoviário desmontadas, às vezes cerca de 20 reboques por vez! Muitas vezes isso é patrocínio. A exposição é reabastecida todos os anos. Atualmente, cerca de 10 aeronaves estão sendo preparadas para realocação e mais de dez estão sendo acordadas para transferência. Todos os anos há mais e mais exposições nas quais você pode entrar.
Informações adicionais: sem trabalho: quarta a domingo.
Endereço: Rua Medovaya, 1, tel.: 241-25-83, 461-64-85 (siga da Praça Sevastopol pelos trólebus nº 21 e nº 40 até a curva para Turetsky Gorodok, e de lá caminhe).
O preço do ingresso é 12 UAH, para estudantes – 6 UAH, para estudantes e veteranos do trabalho – 3 UAH.
Visita de avião – 2 UAH.
Filmagem de vídeo – 10 UAH, fotografia – 5 UAH.
Excursão – de 30 a 60 UAH (dependendo do detalhe da inspeção).
É possível alugar exposições (realização de eventos dentro de aeronaves: filmagens, apresentações, etc.).
Preços por hora: pequeno – 81 UAH, médio – 200 UAH, grande – 270 UAH.
Metrô: Vokzalnaya, Shulyavskaya
Endereço: Medovaya, 1
Como chegar: Da Praça Sebastopol, siga pela Rua da Milícia Popular até a rua St. Mel
Deque de observação Pátria
Depois de uma longa pausa, o mirante do escudo próximo à Pátria foi reaberto. A escultura foi inaugurada em 9 de maio de 1981 junto com o Museu da Grande Guerra Patriótica e é sua figura central. A altura da escultura sem base é de 62m. Seu peso é de 500t. O escudo oferece uma visão geral de toda Kiev.
Supunha-se que o monumento seria coberto com folhas de ouro. Mais precisamente, foi originalmente planejado que uma figura feminina de bronze e dourado de 80 metros de altura seria erguida no pedestal. Ao pé da estátua, uma cachoeira deveria desaguar no Dnieper a uma altura de 30 metros, em ambos os lados da qual os soldados cruzaram o rio. Mas esta ideia foi abandonada. A escultura atual é feita de aço inoxidável e instalada sobre um pedestal cônico de 40 metros, ao pé do qual fica o próprio museu. A altura total (até a ponta da espada) é de 102 m, a altura na borda do escudo é de 92 m. Segundo especialistas, a escultura deve durar 150 anos e resistir a terremotos de magnitude 9.
Existem dois elevadores no interior da escultura: - inclinado (move-se sobre rolos em um ângulo de 75 graus) e vertical. Um elevador inclinado eleva as pessoas dentro de um pedestal. O elevador vertical permite subir ao nível do peito da escultura (o chamado 9º andar); Em seguida, você precisa subir uma das escadas que levam às duas mãos e ao topo da cabeça.
A subida até o escudo é assim: vá até o 3º andar do museu, depois um elevador inclinado até o mirante inferior, depois você assina instruções e entrega coisas desnecessárias, depois um elevador vertical, depois uma pequena escada vertical e uma escada inclinada na mão da escultura, tornando-se vertical. A subida em cada escada não padronizada é acompanhada pela fixação de um cinto de segurança a uma corda ou cabo.
A área fica na parte de trás do escudo acima dos dedos da mão esquerda da escultura, é vedada por todos os lados, mas na parte superior na altura dos olhos há um espaço livre da malha, que é suficiente para olhar e colar a câmera normalmente. O escudo oferece uma vista magnífica do Dnieper, Lavra, Pechersk, etc.
Existe também um mirante inferior a 36 metros de altitude, equipado com binóculos.
Informações adicionais: Horário de funcionamento: 10h00-17h00, encerrado à segunda-feira.
O custo de subir até o escudo é de 200 UAH. A duração da subida é de cerca de 40 minutos, o tempo gasto no escudo é de 10 a 15 minutos.
Não são permitidos idosos, gestantes, pessoas com sobrepeso, menores de 12 anos, bem como quem use minissaia e salto agulha.
O custo de subir ao deck de observação inferior é de 50 UAH.
Metrô: Arsenalnaia
Endereço: Rua Ivan Mazepa, 44
Hipódromo Central
O hipódromo é um complexo de instalações para provas de cavalos e competições equestres, exposições e criação de cavalos. Os testes são realizados em um círculo de prêmios de corrida ou corrida. O hipódromo possui círculos separados para corridas e corridas. Existe também uma área para competições e jogos equestres. Ao longo da seção de chegada do círculo de premiação há arquibancadas para espectadores e em frente ao posto de chegada há uma arquibancada de jurados. O território do hipódromo está equipado com estábulos com passeadores de cavalos, hospital veterinário, quarentena, ferraria e serviços económicos.
O Hipódromo de Kiev foi construído em 1962-1969 e hoje cobre uma área de mais de 380 mil metros quadrados. A capacidade do Hipódromo de Kiev é de mais de 400 cavalos por ano.
Existem três pistas no campo de corrida principal:
A primeira faixa (interna) é usada para treinamento. Possui revestimento de escória granular, suas dimensões são 1477 x 20 m. A segunda pista é chamada de pista de prêmio e é destinada a cavalos de trote, ou seja, para treinamento e testes. Comprimento – 1600 m, largura – 30 m, coberto com solo de estrutura semelhante ao chernozem. A terceira pista é chamada de pista de corrida e serve para preservar e desenvolver a musculatura dos cavalos. Seu comprimento é de 1.800 m, largura – 25 m. Este caminho é arenoso no perímetro externo e gramado no interno. No centro da pista de corrida há um campo de saltos e duas áreas para adestramento de cavalos esportivos.
No hipódromo existem 9 cavalariças capitais, construídas de acordo com projeto individual, para 40 barracas cada. No centro de cada estábulo existe uma arena de arreios, nos estábulos existem salas de serviço: salas de arreios, depósitos para armazenamento de forragem, quartos domésticos;
Em 2009, pela primeira vez desde a independência da Ucrânia, foi inaugurada uma casa de apostas no Hipódromo Central. Como você sabe, as apostas existiam aqui antigamente União Soviética, mas ao receber o status de estado independente foi classificado como jogatina e simplesmente banido. Portanto, durante muito tempo não houve sorteios em nenhum hipódromo da Ucrânia.
Informações adicionais: Telefone: 526-20-53
Metrô: Lybidskaia, Vasilkovskaia
Endereço: Rua Acadêmico Glushkova, 10
Como chegar: Da estação de metrô Lybidskaya, pegue o microônibus 126 ou 563.
Voos de paratrique
Quanto você daria para se sentir como um pássaro e olhar para o mundo de cima? No momento do vôo, tudo o que é terreno se solta de você e você desfruta da serenidade, da liberdade, da pureza celestiais. Uma aventura de paratrike de presente é muitas emoções e adrenalina que ficarão na memória para o resto da vida!
Voar em um paratrike é uma oportunidade de se sentir como um pássaro, tirar muita adrenalina do tronco e, claro, admirar Kiev de cima. Você também pode solicitar um vôo extremo, um piloto experiente demonstrará manobras acrobáticas para você, como um loop, etc.
Outra boa oferta é um voo noturno em paratrike sobre Kiev à noite. Fogos de artifício brilhantes da civilização urbana e dos abismos negros do Dnieper. Nuvens prateadas pela lua e bandos fosforescentes de carros abaixo. A impressionante infinidade do espaço e a completa ausência de tempo.
Informações adicionais: O que está incluído no certificado:
voo com instrutor em paratrike
É importante saber:
O presente deve ser ativado no máximo 7 dias antes da data desejada
Dias e horários possíveis: Sábado e Domingo (verificar outros dias com as operadoras)
A data e horário mais próximos possíveis deverão ser consultados junto aos operadores; em caso de condições climáticas desfavoráveis, a data poderá ser adiada.
Código de vestimenta: confortável
Peso possível do participante - até 100 kg
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www.presentlab.com.ua - aqui você pode comprar um certificado para um voo de paratrike. (10 minutos)
www.darlink.com.ua - aqui você pode comprar um certificado para um voo noturno em paratrike. (40 minutos)
Metrô: Petrovka
Endereço: Parque da Amizade dos Povos
Com. Novo Museu Petrivtsi "Batalha por Kyiv"
Ao norte de Kiev, na vila de Novye Petrivtsi, os turistas encontrarão um excelente museu de história militar - “A Batalha de Kiev 1943” no local da cabeça de ponte de Lyutezh, de onde Kiev foi libertada. O território do museu ocupa mais de 9 hectares. Os visitantes podem percorrer a galeria de 650 metros dos abrigos subterrâneos do comandante da 1ª Frente Ucraniana, General Vatutin.
O museu foi fundado em março de 1945. Foi aqui, na aldeia de Novye Petrovtsy, que se localizou o posto de comando e observação do General Vatutin, comandante da 1ª Frente Ucraniana. A partir daqui, na área da cabeça de ponte de Lyutezh, foi realizada uma operação para libertar Kiev dos invasores fascistas e cruzar o Dnieper.
Em 1945, o governo declarou territórios em Novi Petrivtsi reserva estadual. Foram restaurados 650 metros de trincheiras, abrigos e postos de comando e observação. E em 1958, um monumento foi erguido aqui - uma figura majestosa de um guerreiro feita de cobre forjado em um pedestal alto.
Em 1993, em homenagem ao 50º aniversário da libertação de Kiev, foi construído o Museu Diorama “Batalha por Kiev”. Cinco salas exibem agora mais de dez mil relíquias e materiais relacionados aos acontecimentos da defesa de Kiev em 1941 e à libertação da capital da Ucrânia e da região de Kiev em 1943. Na exposição você pode ver fotografias, materiais, pertences pessoais dos combatentes e o próprio diorama, o comprimento da tela é de 27 metros de comprimento e 7 de altura. Perto do museu existe uma exposição de equipamentos militares da Segunda Guerra Mundial.
Boa tarde, queridos leitores! Temos o prazer de recebê-lo novamente nas páginas do nosso “Jornal do Comitê”! Nosso episódio de hoje continua nosso maravilhoso passeio pela Abkhazia. Contaremos sobre o mirante “Adeus, Pátria!”
Resumo dos episódios anteriores
O mirante está localizado na estrada para o Lago Ritsa, a uma altitude de aproximadamente 800 metros acima do nível do mar. O local oferece uma vista magnífica do Portão Yupshar - um desfiladeiro de 8 km de comprimento com locais estreitos, às vezes até 20 metros e uma altura de falésias íngremes de 400-500 metros. Neste lugar, as montanhas parecem se unir, e fitas esverdeadas de musgo pendem das altas cornijas verticais, e se você ficar abaixo, apenas uma estreita faixa do céu será visível.
Cânion Yupshar
Estrada ao longo de penhascos íngremes
Mas voltemos ao mirante, há uma lenda que durante a Grande Guerra Patriótica, um caminhão com militares que construíam a dacha de Stalin voou deste penhasco para o abismo e, antes de cair, gritou: “Adeus, Pátria!” Na verdade, quando você olha deste penhasco, fica estranho e você quer se despedir não só da sua Pátria.
E agora algumas fotos.
Vista do deck de observação
Há uma estreita faixa de estrada lá embaixo
Adeus, Pátria!
E esta é uma série de fotografias únicas: aqui olhamos através de uma câmera
e aqui em outro :-)
Estamos cada vez mais próximos do objetivo final da nossa jornada; na próxima edição falaremos sobre a “Pérola”. Montanhas do Cáucaso" - Lago Ritsa. Fique atento!
Quer admirar a beleza da capital do ponto de vista de um pássaro? O mirante da Pátria é um local onde Kiev é claramente visível, pois a altura da subida é de 92 metros. A escultura da Pátria em Kiev foi inaugurada em 9 de maio de 1981 e tornou-se a figura principal.
Existem dois elevadores dentro da escultura, que levam ao mirante. Junto aos elevadores, existem também escadas que conduzem a espaços estreitos da escultura. E é por eles que você terá que subir para chegar ao mirante superior.
Até recentemente, este local estava fechado ao público em consequência de um acidente ocorrido com um jovem em 2003. Ele caiu e quebrou. As autoridades municipais tomaram precauções e seguros para os visitantes. Depois de levadas em consideração todas as medidas de segurança, o mirante da Pátria voltou a receber hóspedes.
Além do mirante superior, existe um inferior, localizado a 36 metros de altitude e equipado com binóculos.
Após a tão esperada inauguração do mirante Mãe Pátria, cerca de 5 mil pessoas o visitaram, por isso a direção do complexo aconselha a reserva de ingressos e recomenda fortemente que você tenha muito cuidado em altura, apesar de existirem cordas de segurança que estão presos à cintura dos visitantes.
Custo de subir ao escudo - 200 UAH A duração da subida é de cerca de 40 minutos, o tempo gasto no escudo é de 10 a 15 minutos.
Não são permitidos idosos, gestantes, pessoas com sobrepeso, menores de 12 anos, bem como quem use minissaia e salto agulha.
O custo de subir ao mirante inferior é: 50 UAH
