เหตุใดอาร์เจนตินาและอังกฤษจึงต่อสู้กันในสงครามฟอล์กแลนด์ เหตุใดอาร์เจนตินาและอังกฤษจึงต่อสู้กันในสงครามฟอล์กแลนด์ การขัดกันด้วยอาวุธ พ.ศ. 2525 บริเตนใหญ่

ในการสู้รบระหว่างอาร์เจนตินาและอังกฤษเหนือหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) ซึ่งกินเวลาตั้งแต่เดือนเมษายนถึงมิถุนายน พ.ศ. 2525

เพื่อยืนยันการอ้างสิทธิ์ของตนต่อหมู่เกาะต่างๆ ในทันที รัฐบาลอังกฤษโดยได้รับความยินยอมและการสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกา ได้ส่งกำลังปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สองไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ซึ่งรวมถึงสองในสามของกำลังรบของ กองทัพเรือ. เรือได้รับการติดตั้งอาวุธขั้นสูงและอุปกรณ์ทางเทคนิคล่าสุด ลูกเรือได้รับการฝึกปฏิบัติการและการรบเต็มรูปแบบ โดยใช้ประสบการณ์การฝึกซ้อมและการซ้อมรบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังพันธมิตรนาโต มีความสำคัญเป็นพิเศษกับกองกำลังการบิน

เรือบรรทุกเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำของอังกฤษ Hermes และ Invincible เดินทางมาถึงพื้นที่ขัดแย้งด้วยเครื่องบินขึ้นและลงจอดแนวดิ่ง (VTOL) Sea Harrier FRS1 จำนวน 20 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ Sea Carrier และ Lynx จำนวน 20 ลำบนเรือ องค์ประกอบของกลุ่มอากาศเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เครื่องบิน Sea Harrier ที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเพิ่มเติมอีก 8 ลำ, เครื่องบิน Air Force Harrier GR3 15 ลำ, เฮลิคอปเตอร์ Lynx, Wasp และ Sea King 11 ลำถูกย้ายเพิ่มเติมไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้บนเรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor และทางอากาศ และ " เวสเซ็กส์" หลายประเภทและการดัดแปลง โดยรวมแล้ว มีเครื่องบิน 166 ลำที่ประจำการโดยเรือของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินในช่วงความขัดแย้ง รวมถึงเครื่องบิน VTOL 43 ลำ

มีฐานทัพทหารอเมริกันระดับกลางบนเกาะ เสด็จขึ้นสู่สวรรค์ห่างจากหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) 6300 กม. อังกฤษได้ส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดวัลแคน 10 ลำเครื่องบินลาดตระเวนฐานนิมรอด 18 ลำเครื่องบินบรรทุกน้ำมันวิกเตอร์ 15 ลำ เพื่อเพิ่มระยะเวลาการลาดตระเวนเพื่อป้องกันทางอากาศและป้องกันการต่อต้านอากาศยาน เครื่องบิน Nimrod 13 ลำได้รับการติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินอย่างเร่งด่วน เครื่องบินขนส่ง C-130 จำนวน 7 ลำและเครื่องบินทิ้งระเบิด Vulcan ทั้งหมดติดตั้งระบบเดียวกัน

เครื่องบินของอังกฤษมีอาวุธที่ทันสมัย ​​รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศล่าสุดของอเมริกา Sidewinder AIM-9L พร้อมระบบค้นหาอินฟราเรดทุกด้านที่มีความไวสูงและฟิวส์เลเซอร์แบบไม่สัมผัสที่ทำงานอยู่ เมื่อถึงเวลาประจำการในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ เครื่องบิน Air Force Harrier GR3 ได้รับการติดตั้ง RTR อุปกรณ์ระบุตัวตน ตลอดจนเสาใต้ปีกสำหรับขีปนาวุธ Sidewinder ซึ่งทำให้สามารถนำมาใช้ในการรบทางอากาศร่วมกับ Navy Sea Harrier เครื่องบิน FRS1

เพื่อต่อสู้กับเรือผิวน้ำและเครื่องบินลาดตระเวน เครื่องบิน Nimrod ติดอาวุธของอังกฤษพร้อมด้วย Harpoon, Martel, ขีปนาวุธ Sidewinder และตอร์ปิโด Stingray นอกจากนี้ เครื่องบิน VTOL ทุกลำยังติดตั้งเครื่องรับเตือนการฉายรังสีเรดาร์บนเครื่องบินจากซีกโลกหน้า และอุปกรณ์ส่งลงอัตโนมัติสำหรับตัวสะท้อนแสงแบบไดโพลและกับดัก IR อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการติดตั้งบนเครื่องบินทิ้งระเบิดวัลแคนด้วย เครื่องบินของอังกฤษสามารถใช้ระเบิดที่มีระบบนำทางด้วยเลเซอร์ ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ของ Shrike และอาวุธสมัยใหม่อื่นๆ

ภารกิจหลักของกองทัพเรือและกองทัพอากาศอังกฤษคือการปราบปรามกิจกรรมทั้งหมดของกองทัพอาร์เจนตินา รับประกันการลงจอด และรักษาหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) ที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ของอังกฤษ

การบินของอาร์เจนตินามีบทบาทพิเศษในความขัดแย้ง การจมเรือลาดตระเวน General Belgrano ด้วยเรือดำน้ำอังกฤษเมื่อต้นเดือนพฤษภาคมแสดงให้เห็นว่ากองทัพเรืออาร์เจนตินาไม่มีระบบป้องกันอากาศยานที่มีประสิทธิภาพเพียงพอ และด้วยเหตุนี้จึงได้กำหนดล่วงหน้าความสามารถในการสู้รบของเรือรบผิวน้ำอาร์เจนตินา โดยเฉพาะเรือบรรทุกเครื่องบิน Bentisinco de Mayo . ภาระหลักของการต่อสู้กับกองทัพเรืออังกฤษและการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินที่ประจำการไปยังเกาะต่างๆ ตกอยู่กับการบินตามชายฝั่งของอาร์เจนตินา

ในช่วงเริ่มต้นของความขัดแย้ง กองทัพอากาศอาร์เจนตินามีเครื่องบินประจำการประมาณ 200 ลำ ในจำนวนนี้มีเครื่องบินขับไล่ไอพ่นและเครื่องบินโจมตีประมาณ 80 ลำประเภท Skyhawk, Mirage และ Dagger สามารถปฏิบัติการต่อต้านเรือได้ ฟังก์ชั่นของเครื่องบินลาดตระเวนดำเนินการโดยเครื่องบินอเมริกันที่ล้าสมัย "เนปจูน" และ "เฮอร์คิวลิส" (10 ลำ) นอกจากนี้หลังยังทำหน้าที่เป็นผู้ขนส่งและเติมเชื้อเพลิงอีกด้วย เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินได้บินออกจากสนามบินภาคพื้นดิน: หลังจากการจมเรือลาดตระเวน เรือของกองทัพเรืออาร์เจนตินาทั้งหมดได้รับคำสั่งให้กลับไปยังฐานทัพของตน ยกเว้นเรือดำน้ำสองลำ เครื่องบินที่พร้อมรบและทันสมัยที่สุดคือเครื่องบิน Super Etandar ที่ผลิตในฝรั่งเศส (จำนวน 5 ลำ) อย่างไรก็ตาม ผลจากการคว่ำบาตรทางอาวุธของฝรั่งเศส ทำให้เครื่องบินเหล่านี้มีกระสุนขีปนาวุธต่อต้านเรือ ซึ่งมีจำนวนขีปนาวุธ Exocet AM39 เพียงหกลูกเท่านั้น

ภารกิจหลักของกองทัพเรืออาร์เจนตินาคือดูแลเสบียงให้กับกลุ่มทหารที่ถูกอังกฤษสกัดกั้นบนเกาะต่างๆ และเพื่อป้องกันการยกพลขึ้นบก การบินของกองทัพเรือควรจะช่วยแก้ปัญหานี้ด้วยการโจมตีเรือ

กองกำลังการบินหลักถูกย้ายในช่วงเริ่มต้นของการสู้รบไปยังฐานทัพอากาศภาคพื้นทวีปตอนใต้ซึ่งอยู่ห่างจากศูนย์กลางการปกครองของหมู่เกาะ Malvinas, พอร์ตสแตนลีย์ 700-960 กม. เครื่องบินลาดตระเวนที่ปฏิบัติการจากฐานทัพอากาศ Comodoro Rivadavia, เครื่องบินโจมตีกองทัพอากาศ Mirage, Dagger และ A-4P Skyhawk จากฐานทัพอากาศ Rio Gallegos, เครื่องบินกองทัพเรือ Super Etandar และ A-4Q Skyhawk จากฐานทัพอากาศ Rio Grande

แม้จะมีความเหนือกว่าด้านตัวเลขในช่วงแรก แต่กองทัพอากาศอาร์เจนตินาก็ไม่สามารถบรรลุจุดเปลี่ยนที่เป็นที่โปรดปรานได้ในระหว่างการสู้รบ ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุว่ามีสาเหตุมาจากสถานการณ์ต่อไปนี้ ไม่มีข้อกำหนดในการถ่ายโอนอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับฐานเครื่องบินรบไปยังเกาะต่างๆ ที่สนามบินบนเกาะหลายแห่ง สนามบินหลัก (ที่พอร์ตสแตนลีย์) มีรันเวย์แอสฟัลต์ยาว 1,250 ม. และกว้าง 14 ม. มีเครื่องบินลูกสูบเบาประมาณ 75 ลำและเฮลิคอปเตอร์หลายสิบลำซึ่งมีอะไหล่ไม่เพียงพอ .

สำหรับเครื่องบิน Mirage, Dagger และ Skyhawk หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (Malvinas) อยู่ในรัศมีการรบที่จำกัด แม้ว่าจะบินไปในเส้นทางที่ได้เปรียบที่สุดก็ตาม ตัวอย่างเช่น รัศมีการต่อสู้ของเครื่องบิน Mirage และ Skyhawk ที่มีน้ำหนักบรรทุก 1,000 กิโลกรัมคือประมาณ 900 กม. เมื่อบินไปตามโปรไฟล์ระดับความสูงเฉลี่ย (ความยาวเส้นทาง 800 กม.) - ระดับความสูงต่ำพิเศษ (100 ม.) และระยะของ Super Etandar และแม้แต่น้อยกว่า - 650 กม. ซึ่งต้องเติมเชื้อเพลิงในการบิน เครื่องบิน Mirage และ Dagger ทั้งหมดติดตั้งถังเชื้อเพลิงแบบเจ็ตได้สองถังซึ่งมีความจุถังละ 1,700 ลิตร ความจำเป็นในการเพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจำกัดน้ำหนักบรรทุกไว้ที่ 500 กิโลกรัม

ในการปฏิบัติการต่อสู้กับเรือ นักบินชาวอาร์เจนตินามีคลังอาวุธจากสงครามโลกครั้งที่สอง: ระเบิด Mk82 และ Mk84, จรวดไร้ไกด์ (NURS) ในการรบทางอากาศพวกเขามีโอกาสที่จะใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-530 และ Sidewinder AIM-9B ซึ่งถูกถอนออกจากการให้บริการใน NATO มานานแล้ว

เครื่องบินส่วนใหญ่มีระบบการบินที่ล้าสมัย ซึ่งจำกัดการปฏิบัติการบินและการโจมตีอย่างมากในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและในเวลากลางคืน อาร์เจนตินาไม่มีโอกาสเสริมความแข็งแกร่งในการต่อสู้ การคว่ำบาตรในการจัดหาระบบอาวุธและอุปกรณ์อื่น ๆ ไปยังอาร์เจนตินาซึ่งกำหนดโดยประเทศ NATO ทำให้ความพร้อมของเครื่องบินในการบินลดลงอย่างมาก

ความแตกต่างที่สำคัญในอุปกรณ์ทางเทคนิคของการบินของทั้งสองฝ่ายและระยะทางที่สำคัญของฐานทัพอากาศชายฝั่งอาร์เจนตินาจากพื้นที่สู้รบมีบทบาทสำคัญในเหตุการณ์ที่ตามมา การบินของอังกฤษ ซึ่งได้รับการฝึกฝนและติดอาวุธได้ดีกว่า สามารถได้รับอำนาจสูงสุดทางอากาศเหนือพื้นที่สู้รบสำหรับหมู่เกาะต่างๆ ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องบินอาร์เจนตินายังอยู่ที่นั่นได้ไม่กี่นาที

อย่างไรก็ตาม แม้ในสภาวะการต่อสู้ที่ยากลำบาก นักบินอาร์เจนตินาก็สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง

การโจมตีครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 ได้ดำเนินการตามแผนยุทธวิธีดังต่อไปนี้ เครื่องบิน Super Etandar สองลำกำลังขึ้นบินจากฐานทัพอากาศ Rio Grande ได้รับการกำหนดเป้าหมายเบื้องต้นจากเครื่องบินลาดตระเวน Neptune ที่ลาดตระเวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของหมู่เกาะ บนเครื่องบินแต่ละลำ มีขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet ติดตั้งอยู่ใต้คอนโซลปีกขวา และถังเชื้อเพลิงแบบเจ็ตทิสชันได้อยู่ใต้ปีกซ้าย ทั้งคู่มาพร้อมกับเครื่องบิน Super Etandar อีกสามลำ หนึ่งในนั้นยังมีขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet และสามารถใช้เป็นเครื่องสำรองได้ เครื่องบินอีกสองลำติดตั้งถังบริเวณหน้าท้องและสามารถเติมเชื้อเพลิงในเที่ยวบินได้ เครื่องบินโจมตีใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้

การเข้าสู่เขตปล่อยขีปนาวุธนั้นดำเนินการจากทางใต้ที่เป็นอันตรายน้อยกว่าสำหรับอังกฤษที่ระดับความสูง 40-50 ม. ด้วยความเร็วประมาณ 900 กม./ชม. ทัศนวิสัยในพื้นที่คือ 400 ม. ขอบล่างของเมฆเริ่มต้นที่ความสูง 150 ม. และมหาสมุทรมีพายุ ห่างจากเรือ 46 กม. นักบินเพิ่มระดับความสูงเป็น 150 ม. และเปิดเรดาร์บนเรือเป็นเวลาสั้น ๆ เป็นเวลา 30 วินาที เครื่องหมายของสองเป้าหมายปรากฏบนหน้าจอตัวบ่งชี้: เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีเชฟฟิลด์ และเรือรบฟริเกตพลีมัธ มุมระหว่างทิศทางคือ 40°

หลังจากป้อนข้อมูลการกำหนดเป้าหมายสำหรับแต่ละเป้าหมายแล้ว ขีปนาวุธ Exocet สองลูกก็ถูกยิงจากระยะ 37 กม. ในช่วงเวลาของการปล่อย ระบบเตือนบนเครื่องแจ้งให้นักบินทราบเกี่ยวกับเครื่องบินที่กำลังส่องสว่างโดยสถานีเรดาร์ของเรือรบพลีมัธ (เรดาร์ค้นหาเชฟฟิลด์ถูกปิดเพื่อกำจัดการรบกวนจากระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม Skynet ซึ่งใช้การเจรจา กับลอนดอน) เครื่องบินทั้งสองลำเลี้ยวหักศอกทันทีโดยดิ่งลงสู่ความสูง 30 เมตร และออกจากพื้นที่ครอบคลุมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ GWS30 ซึ่งติดอาวุธด้วยเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีชั้นเชฟฟิลด์ของอังกฤษทุกลำ

ผู้ค้นหาเรดาร์ที่กระตือรือร้นของขีปนาวุธตัวหนึ่งยึดเชฟฟิลด์ได้ที่ระยะ 12-15 กม. ระดับความสูงในการบินลดลงเหลือ 2-3 ม. เมื่อมองเห็นแล้วขีปนาวุธต่อต้านเรือถูกสังเกตเห็นเพียง 6 วินาทีก่อนที่จะชนเรือ จรวดเจาะด้านข้าง 1.8 ม. เหนือตลิ่ง แต่ไม่ระเบิดภายในตัวถัง - ฟิวส์หน้าสัมผัสแบบหน่วงเวลาไม่ทำงาน สายไฟฟ้าและสีถูกไฟไหม้จากเชื้อเพลิงจรวดที่เหลืออยู่ ห้องดังกล่าวเต็มไปด้วยควันพิษอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดภัยคุกคามจากการระเบิดของขีปนาวุธและกระสุนปืนใหญ่

หลังจากต่อสู้เพื่อแย่งชิงเรือมาสี่ชั่วโมงไม่สำเร็จ ผู้บังคับบัญชาจึงสั่งให้ละทิ้งเรือลำนี้ เมื่อถึงเวลานั้น ลูกเรือสูญเสียผู้เสียชีวิต 20 ราย และบาดเจ็บ 28 ราย

ในที่สุด ไฟบนเรือเชฟฟิลด์ก็ดับลงโดยเรือที่กำลังเข้าใกล้ ในไม่ช้าเรือพิฆาตก็ถูกนำตัวไปที่เซาท์จอร์เจียโดยหวังว่าจะซ่อมแซมที่นั่น แต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม เรือจมลงที่ระดับความลึก 200 ม. การสูญเสียเชฟฟิลด์สร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อความภาคภูมิใจและศักดิ์ศรีของบุตรชายของอัลเบียน นักบินชาวอาร์เจนตินาบังคับตัวเองให้ได้รับความเคารพและแก้แค้นต่อการจมเรือลาดตระเวน General Belgrano เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคมโดย Conqueror เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอังกฤษ

ขีปนาวุธลูกที่สองจากเรือรบพลีมัธถูกค้นพบล่วงหน้า 40 วินาที ม่านตัวสะท้อนแสงแบบไดโพลทำให้เกิดการรบกวนแบบพาสซีฟ ซึ่งทำให้ขีปนาวุธต่อต้านเรือไปในทิศทางที่ผิด

ควรสังเกตว่าเรือระดับเชฟฟิลด์ที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกล Sea Dart (เครื่องยิงธนูคู่พร้อมกระสุน 24 ขีปนาวุธ) สามารถยิงไปที่เป้าหมายระดับสูงและปานกลางที่ระยะสูงสุด 80 กม. อย่างไรก็ตาม เรดาร์ประเภท 965 ที่ติดตั้งบนเรือสามารถตรวจจับเครื่องบินที่บินต่ำและขีปนาวุธได้ในระยะใกล้กว่า - ประมาณ 30 กม. นอกจากนี้เนื่องจากการรบกวนอย่างรุนแรงจากผิวน้ำทะเล (ระดับน้ำทะเล 7) เรดาร์ประเภท 909 จึงไม่สามารถติดตามและให้แสงสว่างแก่เครื่องบินข้าศึกได้

เนื่องจากปัจจัยเหล่านี้ (พร้อมกับระยะห่างที่มากขึ้นจากการบังทางอากาศโดยตรง) เรือจึงเสี่ยงต่อการโจมตีทางอากาศ

หลังจากสูญเสียเชฟฟิลด์ไปแล้ว อังกฤษได้จัดแนวป้องกันในเชิงลึกของกองกำลังหลัก เมื่อเข้าใกล้แนวตรวจจับ นักบินชาวอาร์เจนตินาถูกบังคับให้ปฏิบัติการที่ระดับความสูงต่ำหรือต่ำมาก ซึ่งทำให้มีการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และจำกัดรัศมีการรบที่เล็กอยู่แล้วของเครื่องบิน ดังนั้นเครื่องบินรบบางลำที่มีถังเชื้อเพลิงภายนอก แต่ไม่มีอาวุธ จึงได้รับการจัดสรรเพื่อคุ้มกันเครื่องบินโจมตีและเติมเชื้อเพลิงตามเส้นทางบิน โดยปกติแล้วกองยานรบจะเล็กลง เพื่อเพิ่มเวลาที่ใช้โดยการบินทางยุทธวิธีในพื้นที่สู้รบ คำสั่งของกองทัพอากาศอาร์เจนตินาพยายามรับรองหน้าที่ทางอากาศด้วยเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน C-130 และ KS-130 อย่างไรก็ตามเมื่อสูญเสียหนึ่งในนั้นในการรบก็ละทิ้งแผน .

ขีปนาวุธ Exocet ไม่สามารถนำมาใช้ในช่องแคบฟอล์กแลนด์แคบๆ ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างหมู่เกาะเวสต์ฟอล์กแลนด์ (กรัน มัลวินา) และฟอล์กแลนด์ตะวันออก (โซเลดัด) เนื่องจากมีจุดประสงค์เพื่อการยิงใส่เป้าหมายในทะเลเปิดเท่านั้น ความเป็นไปได้ในการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือนอกเขตป้องกันทางอากาศใกล้ของเรือศัตรูนั้นไม่ได้รับการยกเว้นเนื่องจากความกว้างของช่องแคบเล็ก แต่แม้ว่าจะใช้งานก็ตาม ผู้ค้นหาเรดาร์ที่กระตือรือร้นจะไม่สามารถให้การเลือกเป้าหมายที่ชัดเจนกับฉากหลังของขรุขระ ภูมิประเทศที่เป็นหิน นอกจากนี้ ชาวอาร์เจนตินายังคงหวังว่าจะใช้ขีปนาวุธ Exocet สี่ลูกที่เหลือหลังจากการถูกทำลายของเชฟฟิลด์กับเป้าหมายที่ใหญ่ที่สุดนั่นคือเรือบรรทุกเครื่องบิน

เมื่อโจมตีเรือของอังกฤษที่ตั้งอยู่ในช่องแคบฟอล์กแลนด์ นักบินชาวอาร์เจนตินามีโอกาสอำพรางตัวเองในแนวพับของภูมิประเทศเมื่อเข้าใกล้เกาะ ฟอล์กแลนด์ตะวันตกจากทิศทางตะวันตกหรือตะวันตกเฉียงใต้ และบินอยู่เหนือหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ที่ระดับความสูงต่ำมาก สิ่งนี้ทำให้ระยะการตรวจจับของเครื่องบินลดลงเหลือ 10-16 กม. และทำให้เวลาตอบสนองของระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรือซึ่งถูกจำกัดในการหลบหลีกด้วย ตามกฎแล้วการจู่โจมจะดำเนินการในตอนท้ายของวันจากทิศทางของดวงอาทิตย์ที่กำลังตกเมื่อรังสีของมันทำให้ทีมงานรบตาบอดโดยกำหนดเป้าหมายไปที่ขีปนาวุธและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานโดยใช้การมองเห็นด้วยแสง

เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือ นักบินชาวอาร์เจนตินาจึงถูกบังคับให้ต่อสู้กับเรือศัตรูโดยใช้อาวุธเครื่องบินที่ล้าสมัยเท่านั้น เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของช่องแคบฟอล์กแลนด์ เครื่องบิน Skyhawk ของอาร์เจนตินา 3 ลำที่ใช้ NURS และระเบิด ได้จมเรือพิฆาต URO โคเวนทรี ซึ่งเป็นประเภทเดียวกับเครื่องบินเชฟฟิลด์ เครื่องบินโจมตีสองลำถูกยิงตก แต่การทิ้งระเบิดลำที่สามระหว่างการซ้อมรบต่อต้านขีปนาวุธก็ประสบความสำเร็จ ในวันเดียวกัน เรือฟริเกต Ardent และ Antelope จมลง และเรืออีก 4 ลำได้รับความเสียหาย มีรายงานว่าอาร์เจนตินาสูญเสียเครื่องบินไป 26 ลำ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารของนาโตระบุคำสั่งของอาร์เจนตินาทำการคำนวณผิดอย่างร้ายแรงเมื่อขับไล่การลงจอดของอังกฤษ: เครื่องบินซึ่งขาดอาวุธที่มีประสิทธิภาพและอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์มุ่งเป้าไปที่เรือรบคุ้มกันที่มีอุปกรณ์ครบครันและไม่ใช่เป้าหมายหลักของการโจมตี - การขนส่งด้วยกองกำลังลงจอด

ในวันแรกหลังจากการลงจอด นักบินชาวอาร์เจนตินายังคงทิ้งระเบิดเรือต่อไป อย่างไรก็ตาม การกระทำของพวกเขาต่อเรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีชั้น Broadsward กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ผล เนื่องจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ GWS25 แบบสองช่องสัญญาณของเรือพร้อมขีปนาวุธ Seawolf สามารถยิงใส่เป้าหมายกลุ่มที่บินต่ำได้ คุณสมบัติที่โดดเด่นของคอมเพล็กซ์นี้คือเวลาตอบสนองสั้น ๆ ต่อภัยคุกคาม (5-6 วินาที) และความเป็นอิสระในการดำเนินการโดยสมบูรณ์ตั้งแต่วินาทีที่ตรวจพบเป้าหมายจนกระทั่งถูกสกัดกั้น เรดาร์พัลส์-ดอปเปลอร์ของคอมเพล็กซ์สามารถติดตามเป้าหมายด้วย EPR สูงถึง 0.2 ม.2 ภายในรัศมี 10 กม. และด้วย EPR น้อยกว่า 0.2 ม.2 ที่ระยะ 5-6 กม. จากเรือ

เมื่อเรือรบถูกโจมตีโดยเครื่องบินโจมตี Skyhawk สี่ลำในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม แต่ละเที่ยวบินสูญเสียเครื่องบินไปครึ่งหนึ่ง ในขณะที่ส่วนที่เหลือพยายามโจมตีเรือด้วยการซ้อมรบต่อต้านขีปนาวุธ และถูกทิ้งระเบิดอย่างไม่ถูกต้อง เป็นผลให้ก่อนที่ความขัดแย้งจะสิ้นสุดนักบินชาวอาร์เจนตินาเริ่มหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับเรือประเภทนี้โดยเลือกเป้าหมายอื่นสำหรับการโจมตี ในทางกลับกันผู้บังคับบัญชาของอังกฤษซึ่งเชื่อมั่นในประสิทธิภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศ GWS25 ได้เริ่มใช้เรือรบขีปนาวุธนำวิถีระดับ Broadsword เพื่อปกปิดเรือบรรทุกเครื่องบินโดยตรงจากขีปนาวุธต่อต้านเรือ

แต่ไม่เพียงแต่การสูญเสียครั้งใหญ่เท่านั้นที่ทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของการบินต่อเรือลดลง นักบินแต่ละคนที่รอดชีวิตจากการป้องกันทางอากาศสามารถโจมตีเป้าหมายพื้นผิวได้เพียงเป้าหมายเดียวและเฉพาะในการผ่านครั้งแรกเท่านั้น การโจมตีโดยเรือจากระดับความสูงที่ต่ำมาก (10-15 ม.) เนื่องจากการซ้อมรบในระดับความสูงนั้นแทบจะแยกไม่ออกนำไปสู่ความจริงที่ว่าฟิวส์ระยะไกลของฟิวส์ระเบิดแบบสัมผัสซึ่งไม่ได้ปรับให้เหมาะกับการใช้งานดังกล่าวไม่มีเวลาติดตั้งและ ระเบิดกลายเป็นเพียงช่องว่างโลหะ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารต่างประเทศแสดงความเห็นว่า แม้ภายใต้สภาวะปัจจุบัน อาร์เจนตินาก็สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมได้หากเครื่องบินที่บรรทุกระเบิด NURS และขีปนาวุธต่อต้านเรือนำวิถี และอาจเป็นตอร์ปิโด ปฏิบัติตามแผนรวมศูนย์ร่วมกัน กองทัพอากาศอาร์เจนตินาตระหนักดีถึงการไม่มีเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด โดยทั่วไปแล้วก่อนความขัดแย้งแองโกล - อาร์เจนตินาทางตะวันตกเชื่อกันว่าในเงื่อนไขของการรบทางเรือสมัยใหม่ไม่มีเครื่องบินลำเดียวที่สามารถนำตอร์ปิโดโจมตีบนเรือผิวน้ำจากระยะสั้นไปสู่ข้อสรุปที่ประสบความสำเร็จเนื่องจากในเรื่องนี้ ในกรณีที่จำเป็นต้องถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม ปฏิบัติการรบในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินโจมตี เช่นเดียวกับเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดในสงครามโลกครั้งที่สอง สามารถเอาชนะการป้องกันทางอากาศของเรือ เข้าถึงแนวทิ้งระเบิดจากระดับความสูงที่ต่ำมาก (และด้วยเหตุนี้จึงอยู่ในระยะของการปล่อยตอร์ปิโด) และ โจมตีเป้าหมายพื้นผิวได้สำเร็จ แม้แต่เครื่องบิน Pukara ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบโพรปก็ยังยิงใส่เรือในระยะเผาขนโดยใช้ NURS และปืนใหญ่ ผู้เชี่ยวชาญชาวอาร์เจนตินาเชื่อว่าอังกฤษคงจะสูญเสียหนักกว่านี้หากเครื่องบินปูการาถูกใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด

เพื่อสร้างความได้เปรียบตามคำสั่งของพวกเขา คำสั่งของกองทัพอากาศอาร์เจนตินาพยายามทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษที่อยู่หลังการลงจอดทางเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะ ฟอล์กแลนด์ตะวันออก เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม เครื่องบิน Super Etandar สองลำบินขึ้นจากฐานทัพอากาศ Rio Grande และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ จากนั้นเลี้ยวไปทางทิศตะวันออก เติมเชื้อเพลิงจากเครื่องบิน C-130 และมุ่งหน้าไปทางใต้และมุ่งหน้าไปทางตะวันตก เข้าสู่พื้นที่เพื่อควบคุม AMG ที่ระดับความสูง 30 ม. จากด้านข้างซึ่งคาดว่าจะเกิดการโจมตีน้อยที่สุด การกำหนดเป้าหมายดำเนินการจากเครื่องบิน C-130

ที่ระยะทาง 80 กม. จากตำแหน่งที่คาดไว้ของการก่อตัว นักบินชาวอาร์เจนตินาค้นพบเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes ที่ล้อมรอบด้วยเรือลำอื่นจำนวนมาก หลังจากยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือในระยะทาง 48 กม. จากเป้าหมาย เครื่องบินก็บินไปยังทวีปทันทีด้วยระดับความสูงที่ต่ำมาก ในเวลานี้ศัตรูตั้งค่าการรบกวนจากเรือและเฮลิคอปเตอร์ - ตัวสะท้อนแสงแบบไดโพล เมื่อถูกรบกวน ขีปนาวุธดังกล่าวได้ยึดเรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor ซึ่งอยู่ห่างจากเรือบรรทุกเครื่องบิน 6 กม. และจมเรือดังกล่าวพร้อมกับเฮลิคอปเตอร์ Wessex และ Chinook 15 ลำบนเรือ ผู้เชี่ยวชาญภาษาอังกฤษนำเสนอตอนนี้ในลักษณะนี้ โดยเน้นย้ำถึงความจริงที่ว่าตู้คอนเทนเนอร์ได้รับการติดตั้ง (เป็นสามชั้น) ที่ชั้นบนของเรือ ดังนั้น ESR จึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

กองทัพอากาศอาร์เจนตินากล่าวว่าหลังจากได้รับข้อมูลข่าวกรองเกี่ยวกับลักษณะของสินค้าที่บรรทุกบนเรือคอนเทนเนอร์ การโจมตีบนเรือลำดังกล่าวได้รับการวางแผนมาเป็นพิเศษ และการโจมตีด้วยขีปนาวุธเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม ถือเป็นการโจมตีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดครั้งหนึ่ง

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม นักบินชาวอาร์เจนตินาได้พยายามครั้งสุดท้ายที่จะทำลายเรือบรรทุกเครื่องบิน Invincible หนึ่งในสองลำของอังกฤษ โดยใช้ขีปนาวุธ Exocet ที่เหลืออีกสองลูก เรือ AMG นั้นอยู่ไกลจากเกาะมากขึ้น ดังนั้นเพื่อที่จะไปถึงเขตยิงขีปนาวุธจากจุดที่ถูกคุกคามน้อยที่สุด ตามทิศทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษ จำเป็นต้องทำการเติมเชื้อเพลิงเครื่องบินของกลุ่มโจมตีสองครั้ง ( ประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด Super Etandar สองลำและเครื่องบินโจมตีสี่ลำ " Skyhawk")

เครื่องบินทุกลำตามในโหมดเงียบด้วยคลื่นวิทยุ โดยกำหนดเป้าหมายไปที่เป้าหมายโดยใช้เครื่องบิน C-130 ในระหว่างการโจมตี เครื่องบิน Skyhawk หนึ่งลำจากกลุ่มสาธิตถูกเรือคุ้มกันยิงตกทันที เรือลำเดียวกันพร้อมกับเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้เปลี่ยนเส้นทางขีปนาวุธออกจากเส้นทางการต่อสู้ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินโจมตีลำหนึ่งยังคงสามารถเจาะทะลุเรือบรรทุกเครื่องบินได้และทิ้งระเบิดหนัก 220 กิโลกรัม ซึ่งโจมตีดาดฟ้าด้านหลังโครงสร้างส่วนบน หลังจากออกจากการสู้รบ เครื่องบินก็เติมเชื้อเพลิงเป็นครั้งที่สาม (จาก C-130) และกลับสู่ฐาน

นี่คือตัวอย่างที่การโจมตีด้วยขีปนาวุธไม่ประสบผลสำเร็จ แต่มีส่วนช่วยในการแก้ปัญหาหลัก

ตลอดระยะเวลา 44 วัน กองทัพอากาศอาร์เจนตินาดำเนินการก่อกวน 445 ครั้ง “แต่มีเพียง 302 กรณีเท่านั้นที่เครื่องบินไปถึงเกาะและโจมตีเป้าหมายของศัตรู ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุว่าเครื่องบินทุก ๆ ห้าลำที่เข้าร่วมในการรบนั้นสูญหาย ต่อต้านสิ่งนี้ พื้นหลัง ประสิทธิภาพของการใช้อาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือในการต่อสู้โดยเครื่องบิน Navy Super Etandar ซึ่งทำลายเรือศัตรูขนาดใหญ่สองลำโดยไม่สูญเสีย นักบินชาวอาร์เจนตินาแสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการเจาะทะลุการป้องกันทางอากาศของเรือที่ระดับความสูงต่ำมาก แม้ว่าจะอยู่ใกล้กันก็ตาม ของผิวน้ำและสภาพอากาศที่ยากลำบากทำให้การซ้อมรบครั้งนี้เป็นเรื่องยากมาก

โดยรวมแล้ว เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีเชฟฟิลด์และโคเวนทรี เรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีอาร์เดนท์และแอนทีโลป เรือลงจอดเซอร์กาลาฮัด และเรือคอนเทนเนอร์แอตแลนติกคอนเวเยอร์ จมอยู่ใต้น้ำ

สุนทรพจน์ทาง REN TV เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2550 ในรายการ Military Secret

สงครามระหว่างอังกฤษและอาร์เจนตินาเพื่อควบคุมหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) ซึ่งอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ห่างจากชายฝั่งอาร์เจนตินา 400 กม. เกาะเหล่านี้อยู่ในความครอบครองของอังกฤษ แต่อาร์เจนตินาโต้แย้งสิทธิของตน ซึ่งอ้างว่าหมู่เกาะนี้ถูกค้นพบครั้งแรกโดยกะลาสีเรือชาวสเปนในช่วงกลางศตวรรษที่ 16 ก่อนที่อังกฤษจะมาเยือน

ลำดับเหตุการณ์ของความขัดแย้ง

ในปี ค.ศ. 1820หลังจากประกาศเอกราชจากสเปน สหจังหวัดลาปลาตา (อาร์เจนตินาในอนาคต) ก็อ้างสิทธิ์ในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ซึ่งชาวสเปนเรียกว่าหมู่เกาะมัลวินาส

ในปี พ.ศ. 2372ผู้ว่าการทหารอาร์เจนตินาลงจอดที่นั่นพร้อมกับทหารจำนวนเล็กน้อย ในปีพ.ศ. 2376 เรือของอังกฤษมาถึงที่นี่และประกาศว่าหมู่เกาะนี้อยู่ภายใต้การครอบครองของอังกฤษ และชาวอาร์เจนตินาที่อยู่บนนั้นก็ถูกนำตัวไปยังบ้านเกิดของพวกเขา อาร์เจนตินาไม่เคยยอมรับหมู่เกาะฟอล์กแลนด์เป็นดินแดนของอังกฤษ

ในปี 1982รัฐบาลทหารอาร์เจนตินาซึ่งนำโดยประธานาธิบดีนายพลแอล. กัลติเอรี ตกอยู่ในภาวะวิกฤติ โดยประสบกับความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้นในหมู่ประชากรเนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจของประเทศที่ถดถอย เพื่อที่จะหันเหความสนใจของผู้คนจากความยากลำบากของชีวิตและอยู่ในอำนาจเมื่อมีความรักชาติเพิ่มขึ้น Galtieri จึงตัดสินใจยึดหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ด้วยกำลัง เขาหวังว่าอังกฤษจะไม่ต่อสู้กับเกาะหินหลายแห่งที่อยู่ห่างจากเกาะอังกฤษ 13,000 กม. นอกจากนี้ประชากรของพวกเขายังมีไม่เกิน 2 พันคน (ส่วนใหญ่เป็นลูกหลานของผู้ตั้งถิ่นฐานชาวอังกฤษ)

19 มีนาคม 2525บน o เซาท์จอร์เจีย ซึ่งเป็นเกาะที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ปกครองจากพอร์ตสแตนลีย์ เมืองหลวงของฟอล์กแลนด์ และอยู่ห่างจากหมู่เกาะ 800 ไมล์ ถูกคนงานชาวอาร์เจนตินาหลายสิบคนขึ้นบกโดยอ้างว่าพวกเขาต้องการรื้อสถานีล่าวาฬเก่า พวกเขากลับชักธงอาร์เจนตินาบนเกาะแทน ทหารอังกฤษพยายามขับไล่พวกเขาออกจากเซาท์จอร์เจีย แต่กองทหารอาร์เจนตินาเข้ามาช่วยเหลือคนงาน

2 เมษายนพวกเขาก็ขึ้นบกที่หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ด้วย กองร้อยนาวิกโยธินอังกฤษ 80 นายที่ตั้งอยู่ในพอร์ตสแตนลีย์ ตามคำสั่งของผู้ว่าการอาร์. ฮันท์ ยอมจำนนโดยไม่มีการต่อต้าน กัลตีเอรีแต่งตั้งผู้บัญชาการกองกำลังสำรวจอาร์เจนตินา นายพล M.B. เป็นผู้ว่าการคนใหม่ เมเนนโดซา. อังกฤษยุติความสัมพันธ์ทางการฑูตกับอาร์เจนตินาในวันเดียวกันนั้น

เมื่อวันที่ 3 เมษายน คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติได้รับรองมติหมายเลข 502 โดยเรียกร้องให้ทั้งสองฝ่ายแก้ไขข้อขัดแย้งเหนือหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ผ่านการเจรจา อังกฤษเรียกร้องให้ถอนทหารอาร์เจนตินาเพื่อเป็นเงื่อนไขในการเริ่มการเจรจา บัวโนสไอเรสตกลงที่จะเจรจา แต่ปฏิเสธที่จะถอนทหาร

เมื่อวันที่ 5 เมษายน ฝูงบินอังกฤษจำนวน 40 ลำ นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes และ Invisible พร้อมด้วยกองกำลังสำรวจที่แข็งแกร่ง 10,000 นายบนเรือ แล่นจากพอร์ตสมัธไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ (เกือบสองสัปดาห์นับจากเริ่มระยะความขัดแย้งที่ดำเนินอยู่)

7 เมษายนรัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษประกาศว่าตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน กองเรืออังกฤษจะจมเรืออาร์เจนตินาทุกลำที่อยู่ในรัศมี 200 ไมล์หรือใกล้กับหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ อาร์เจนตินาตอบโต้ด้วยการเรียกกองหนุนและส่งทหารเพิ่มเติมไปยังหมู่เกาะต่างๆ สนามบินที่พอร์ตสแตนลีย์เริ่มถูกดัดแปลงเพื่อรับเครื่องบินทหาร

เมื่อวันที่ 25 เมษายน ฝูงบินอังกฤษได้ยกพลขึ้นบกที่เซาท์จอร์เจีย ซึ่งยึดกองทหารอาร์เจนตินาได้โดยไม่ต้องสู้รบ

เมื่อวันที่ 30 เมษายน อังกฤษได้กำหนดการปิดล้อมหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ทั้งทางทหารและทางเรือเครื่องบินของอังกฤษจากเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีที่มั่นของอาร์เจนตินาบนเกาะดังกล่าว ทำให้สนามบินทั้งสองแห่งใช้งานไม่ได้ และทำให้เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูหลายลำเสียหาย

เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม เรือลาดตระเวน General Belgrano ของอาร์เจนตินา จมโดยเรือดำน้ำซึ่งอยู่นอกเขตยกเว้น 200 ไมล์ที่อังกฤษประกาศไว้ ลูกเรือ 386 คนถูกสังหาร

ในวันเดียวกัน เครื่องบินของอาร์เจนตินาจมเรือพิฆาตเชฟฟิลด์ของอังกฤษ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 30 ราย

รัฐบาลอังกฤษยื่นคำขาดให้อาร์เจนตินาถอนทหารอาร์เจนตินาออกจากหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ภายใน 48 ชั่วโมง คำขาดไม่ได้รับการยอมรับ และในวันที่ 2 พฤษภาคม เรือรบอังกฤษลำหนึ่งได้จมเรือบรรทุกน้ำมันของอาร์เจนตินา

ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม หน่วยคอมมานโดของอังกฤษได้บุกโจมตีเกาะ Pebble และทำลายเครื่องบินข้าศึกและคลังอาวุธที่ตั้งอยู่ที่นั่น

17 และ 21 พฤษภาคมฝ่ายอังกฤษเรียกร้องให้ถอนทหารอาร์เจนตินาออกจากหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ภายใน 14 วัน อาร์เจนตินาปฏิเสธอีกครั้ง

21 พฤษภาคมกองทหารอังกฤษยกพลขึ้นบกในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ปฏิบัติการนี้เกี่ยวข้องกับทหาร 22,000 นาย เรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ เรือพิฆาต 7 ลำ เรือลงจอด 7 ลำ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 3 ลำ เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวดิ่ง Harrier 40 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 35 ลำ สองวันต่อมา อังกฤษยึดหมู่บ้านพอร์ตดาร์วินและกูสกรีนบนเกาะฟอล์กแลนด์ตะวันออก

26 พฤษภาคมรัฐบาลอาร์เจนตินาเสนอให้ถอนทหารทั้งสองฝ่ายไปยังฐานของตนภายใน 30 วันและโอนหมู่เกาะไปยังฝ่ายบริหารของสหประชาชาติในช่วงระยะเวลาการเจรจา อย่างไรก็ตาม อังกฤษไม่สงสัยในชัยชนะของตนและไม่ตอบสนองต่อข้อเสนอของอาร์เจนตินา

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม เครื่องบินของอาร์เจนตินาสามารถสร้างความเสียหายให้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Invincible ได้แต่สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบใด ๆ ต่อแนวทางปฏิบัติการของอังกฤษเพื่อปลดปล่อยหมู่เกาะฟอล์กแลนด์

14 มิถุนายนมีการบรรลุข้อตกลงหยุดยิง และในวันที่ 15 มิถุนายน กองทหารอาร์เจนตินาที่มีกำลังพล 10,000 นายซึ่งนำโดยนายพลเมเนนโดสก็ยอมจำนน ความสูญเสียของอาร์เจนตินามีผู้เสียชีวิตประมาณ 700 ราย ความสูญเสียของอังกฤษมีผู้เสียชีวิตประมาณ 250 ราย

หลังจากการยอมจำนนไม่นาน ประธานาธิบดีกัลติเอรีก็ลาออก อำนาจในอาร์เจนตินาส่งต่อไปยังรัฐบาลพลเรือน นายพลกัลติเอรีถูกตัดสินจำคุก 12 ปีจากการเริ่มสงครามกับอังกฤษ ซึ่งเขารับโทษจำคุก 7 ปี

ผลจากความขัดแย้งทางทหารนี้ บริเตนใหญ่ยังคงรักษาหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ไว้ได้ และความพ่ายแพ้ของอาร์เจนตินานำไปสู่การล่มสลายของระบอบทหารของนายพลกัลติเอรี และการผงาดขึ้นของรัฐบาลพลเรือนในปี พ.ศ. 2526 รัฐบาลใหม่ของอาร์เจนตินาได้เริ่มการปรึกษาหารือหลายครั้ง

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2532 ความสัมพันธ์ทางกงสุลระหว่างอังกฤษและอาร์เจนตินาได้รับการฟื้นฟู และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 ความสัมพันธ์ทางการฑูตก็ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มรูปแบบ

ผลจากสงครามฟอล์กแลนด์ อำนาจอธิปไตยของอังกฤษกลับคืนมา

สงครามหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นผลจากปัจจัยหลายประการรวมกัน

บริเตนใหญ่และอาร์เจนตินาต้องการสงคราม

1. ปรากฏการณ์ของความซบเซาเริ่มเห็นได้ชัดเจนในเศรษฐกิจของรัฐ และระบอบการปกครอง (มาร์กาเร็ต แธตเชอร์) กำลังมองหาวิธีและเหตุผลในการเสริมสร้างภาพลักษณ์และปรับปรุงสิ่งต่างๆ
2. รัฐบาลสหราชอาณาจักรสับสนมากกับการเมืองและเศรษฐกิจภายในประเทศจนเกือบจะตัดสินใจลดการใช้จ่ายด้านกลาโหมอย่างรุนแรงโดยการลดกองเรือและขายเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือสนับสนุน
3. น้ำมันในทะเลเหนือเหลือน้อยและไม่มีแหล่งทรัพยากรแร่อื่น ไม่มีแผนดังกล่าวในพื้นที่ใกล้เคียงของบริเตนใหญ่
4. บริเตนใหญ่ได้ใช้น้ำมันสำรองในทะเลเหนือหมดแล้ว ขณะอยู่รอบๆ หมู่เกาะฟอล์กแลนด์เมื่อประมาณ 25 ปีที่แล้ว มีการค้นพบปริมาณสำรองน้ำมันที่มากกว่าปริมาณสำรองน้ำมันในทะเลเหนือ นอกจากนี้ ประเทศที่เป็นเจ้าของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์จะได้รับสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของส่วนที่เกี่ยวข้องของหิ้งน้ำมันของทวีปแอนตาร์กติกาโดยอัตโนมัติ
5. น้ำมันไม่แพงมากและการเพิ่มราคาสำหรับ (การผลิตทรัพยากร) บริเตนใหญ่ก็เป็นประโยชน์อย่างเป็นรูปธรรม
6. เป็นเวลานานแล้วที่กองทัพอังกฤษไม่มีประสบการณ์การต่อสู้ที่จริงจัง พวกเขา "ซบเซา" อำนาจในสังคมตกต่ำ เพียงแค่ "เสื่อมโทรม" ในไอร์แลนด์ และข้อเรียกร้องสมัยใหม่ต่อพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบโดยสงคราม "เล็ก ๆ และมีชัยชนะ" ที่แท้จริง
7. ในอาร์เจนตินา เศรษฐกิจเกือบจะทรุดตัวลงและประเทศก็จวนจะเกิดวิกฤติทางการเมือง เงินกู้ยืมของ IMF ที่บริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาเรียกเก็บในประเทศนั้นก็ยุติลง รัฐบาลทหารที่ไม่เป็นมิตรต่อผลประโยชน์ของบริเตนใหญ่ปกครอง (ซึ่งจำเป็นต้องมีบางสิ่งบางอย่าง เช่น การทำสงครามกับ "ศัตรูทางประวัติศาสตร์" เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของ ผู้คนจากภัยพิบัติทางเศรษฐกิจ) และเป็นประโยชน์สำหรับบริเตนใหญ่ที่จะนำมันขึ้นสู่อำนาจใน "พรรคเดโมแครต Peronist" ที่เป็นมิตรของอาร์เจนตินาซึ่งสามารถชำระหนี้ของเธอได้
8. อังกฤษเป็นมหาอำนาจทางการทหารสมัยใหม่ และอาร์เจนตินาเป็นฝ่ายแพ้ทางการทหารอย่างเห็นได้ชัด อังกฤษรับรองชัยชนะในสงคราม
9. เนื่องจากปัจจัยทั้งหมดนี้ได้รับการคำนวณมาอย่างดีแล้ว เรื่องของการสร้างเหตุแห่งสงคราม และการระดมพลทางเศรษฐกิจและระดับชาติของชาติจึงเป็นเรื่องของเทคนิค
10. เราเชื่ออย่างนั้น สงครามทั้งหมดนี้ได้รับการวางแผนล่วงหน้าและถูกกระตุ้นในเวลาที่เหมาะสมโดยหน่วยข่าวกรองของอังกฤษ

ผลจากสงครามครั้งนี้ทำให้บริเตนใหญ่บรรลุภารกิจทั้งหมดได้สำเร็จ

1. หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ยังคงอยู่กับบริเตนใหญ่ ได้รับชัยชนะทางทหาร และศัตรูถูก "ทำให้อับอายต่อสาธารณชน" และอำนาจระหว่างประเทศของรัฐก็เพิ่มมากขึ้น
2. ประเทศชาติรวมตัวกันต่อต้านศัตรูที่ชัดเจน ล้อมรอบพระราชินี กองทัพและรัฐบาล และเศรษฐกิจเฟื่องฟูยังคงดำเนินต่อไป
3. รัฐบาลได้รับความนิยมและมีอำนาจในหมู่สังคมอังกฤษ
4. กองทัพได้ฝึกฝนและทำข้อสรุปที่จำเป็นและเริ่มปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างเร่งด่วน
5. กองทัพเรือไม่ได้ลดลงและเริ่มพัฒนาเท่านั้น
6. ในอาร์เจนตินา รัฐบาลทหารล่มสลาย พวก Peronists เข้ามามีอำนาจและเพียง "บริจาคหมู่เกาะฟอล์กแลนด์" ให้กับอังกฤษ และเริ่มชำระหนี้ของตน
7. นอกจากนี้ บริเตนใหญ่ยังเข้าใกล้แอนตาร์กติกามากขึ้นกว่าเดิม ในฐานะแหล่งทรัพยากรที่สำคัญที่สุดของโลกในอนาคต (น้ำจืด ไฮโดรคาร์บอน โลหะ ทรัพยากรชีวภาพ ฯลฯ) ซึ่งในอดีตการต่อสู้อันดุเดือดจะเกิดขึ้นท่ามกลางบรรดาทรัพยากรทั้งหมดในไม่ช้า มหาอำนาจชั้นนำของโลก

สงครามหมู่เกาะฟอล์กแลนด์เป็นหนึ่งในตัวอย่างแรกของสงครามที่มีพื้นฐานทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์และดำเนินตามเป้าหมายทางภูมิยุทธศาสตร์ระยะยาวโดยมหาอำนาจที่ยิ่งใหญ่แห่งหนึ่งของโลก

ชัยชนะของอังกฤษในสงครามฟอล์กแลนด์เกิดจาก:

1. คำจำกัดความที่ชัดเจนของเป้าหมายเชิงกลยุทธ์
2. ความมุ่งมั่นและเจตจำนงของรัฐ ความมุ่งมั่นของชาติที่จะชนะสงคราม
3. การเตรียมการตั้งแต่เนิ่นๆ และอย่างละเอียดถี่ถ้วน ระดับและคุณภาพของการวางแผนการทำสงครามและการระดมพลระดับชาติ
4. วิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพสำหรับปัญหาการเปลี่ยนผ่านสู่สงครามในระบบเศรษฐกิจตลาด
5. ความเหนือกว่าของการสนับสนุนข้อมูลในการทำสงคราม
6. ความเป็นมืออาชีพสูงในบริการพิเศษ
7. ประสานงานการดำเนินการทางการฑูตในพื้นที่ต่างประเทศและการดำเนินการของรัฐบาลในการเมืองภายในของประเทศ
8. ความสามารถของกองทัพอังกฤษในการดำเนินกลยุทธ์ที่จริงจัง
9. ความเหนือกว่าอย่างสมบูรณ์ของกองทัพอังกฤษในอากาศ ในทะเล และการฝึกอบรมระดับสูงของพลร่มอังกฤษ
10. ความสามารถของผู้นำทางทหารของรัฐในการตัดสินใจอย่างรวดเร็วและนำไปปฏิบัติอย่างรวดเร็วและเด็ดขาดในขณะที่รักษาความลับในการดำเนินการในระดับสูง
11. แผนการพัฒนาที่ดีและนำไปปฏิบัติอย่างชัดเจนเพื่อหลอกลวงศัตรู
12. ปฏิสัมพันธ์ระดับสูงระหว่างกองทัพของสหรัฐอเมริกาและบริเตนใหญ่ (การถ่ายโอนขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ Sidewinder ของอเมริกาลำใหม่ไปยังบริเตนใหญ่ เป็นฐานทัพหน้าบนเกาะแอสเซนชัน ให้ข้อมูลการลาดตระเวนอวกาศ การเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือของกองทัพเรืออังกฤษด้วยเรือบรรทุกน้ำมันของสหรัฐฯ) และอื่นๆ

ส่วนทางทหารที่แท้จริงของสงคราม
บริเตนใหญ่และอาร์เจนตินาสำหรับหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) (1982)

สงครามฟอล์กแลนด์ครอบครองสถานที่ที่ไม่เหมือนใครในประวัติศาสตร์การทหารและการเมือง ในช่วงวิกฤตที่ค่อนข้างสั้น (74 วัน) ฝ่ายตรงข้ามได้ต่อสู้อย่างดุเดือดในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรแอตแลนติกโดยใช้อาวุธที่ทันสมัยที่สุด กำลังทหารและอุปกรณ์จำนวนมาก โดยรวมแล้วมีบุคลากรมากถึง 60,000 คน เรือและเรือมากกว่า 180 ลำ เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ 350 ลำ มีส่วนร่วมในการสู้รบทั้งสองฝ่าย

การบิน."สงครามฟอล์กแลนด์" มีลักษณะเฉพาะคือการใช้เครื่องบินทหารในช่วงสั้นๆ แต่รุนแรงโดยทั้งสองฝ่าย

การบินทหารอาร์เจนตินามีเครื่องบินมากถึง 555 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด Canberra B, เครื่องบินทิ้งระเบิด Mirage-IIIEA และ Super Etandar และเครื่องบินโจมตี A-4P Skyhawk อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรบที่ทันสมัยที่สุด มีเพียงฝรั่งเศส- สร้าง Super Etandars ซึ่งในระหว่างการปฏิบัติการรบ ได้จมเรือพิฆาต URO Sheffield และเรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor ด้วยขีปนาวุธอากาศสู่เรือ AM-39 Exocet จำนวนห้าลูก

ในช่วงเริ่มแรกของปฏิบัติการ เพื่อโจมตีเป้าหมายบนเกาะพิพาท บริเตนใหญ่ใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล Vulcan B.2 ซึ่งปฏิบัติการจากเกาะ เสด็จขึ้นสู่สวรรค์ เที่ยวบินของพวกเขาให้บริการโดยเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน Victor K.2 การป้องกันทางอากาศเกี่ยวกับ การขึ้นสู่สวรรค์ดำเนินการโดยเครื่องบินรบ Phantom FGR.2

โดยตรงในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มการบินของกองกำลังสำรวจอังกฤษในเขตความขัดแย้งมีเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวดิ่งที่ทันสมัยมากถึง 42 ลำ Sea Harrier FRS.1 (แพ้ 6) และ Harrier GR.3 (แพ้ 4) ในขณะที่ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์มากถึง 130 ลำ (“Sea King”, CH-47, “Wessex”, “Lynx”, “Scout”, “Puma”) เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ยานพาหนะเหล่านี้มีพื้นฐานมาจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes และ Invincible ของอังกฤษ เรือบรรทุกเครื่องบินอื่นๆ รวมถึงที่สนามบินภาคสนาม

การสูญเสียในการบินของอังกฤษมีจำนวนเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 34 ลำ โดย 9 ลำเสียชีวิตด้วยไฟจากระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดิน และส่วนที่เหลือเป็นผลมาจากการโจมตีของการบินอาร์เจนตินา อุบัติเหตุ และหายนะ

โดยทั่วไป. การใช้กำลังทางอากาศอย่างเชี่ยวชาญของอังกฤษทำให้กองทหารของตนมีความเหนือกว่าอาร์เจนตินา และท้ายที่สุดก็ได้รับชัยชนะ โดยรวมแล้วในช่วงสงครามตามการประมาณการต่าง ๆ ชาวอาร์เจนตินาสูญเสียเครื่องบินรบจาก 80 เป็น 86 ลำ

กองเรือ

รูปแบบการปฏิบัติการที่ 317 ประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ เรือพิฆาต 11 ลำ (ซึ่งมีเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีระดับเชฟฟิลด์ 8 ลำ: Antrim, กลามอร์แกน, บริสตอล, เชฟฟิลด์, โคเวนทรี, กลาสโกว์, เอ็กซีเตอร์ ", "คาร์ดิฟฟ์"), 27 ลำ (ซึ่ง 17 ลำถูกนำไปใช้งาน) ในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์) เรือรบ, เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 3 ลำและดีเซล 1 ลำ, เรือเทียบท่าเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำ ("Firless" และ "Intrepid"), เรือลงจอดรถถัง 6 ลำ, เรือกวาดทุ่นระเบิด 2 ลำ และเรือและเรืออื่น ๆ

เพื่อจัดหาและเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับเรือกำลังปฏิบัติการ รัฐบาลจึงได้เช่าเหมาลำขึ้นไป 70 ศาลแพ่งเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

ตามที่รายงานในสมุดปกขาว: บทเรียนจากการรณรงค์ฟอล์กแลนด์ ซึ่งทั้งหมดเกี่ยวข้อง เรือโยธาจำนวน 45 ลำที่อยู่ระหว่างการต่อเติม. พวกมันถูกใช้เพื่อขนส่งบุคลากร อุปกรณ์ทางทหาร การขนส่ง และยังใช้เป็นเรือลากจูง โรงปฏิบัติงานลอยน้ำ และโรงพยาบาลอีกด้วย นอกจาก, มีการเพิ่มเรือ 44 ลำและเรือเสริม 22 ลำจากกองหนุน

ในหนังสือของเขา "ร้อยวัน" ผู้บัญชาการหลักของอังกฤษ พลเรือเอก เซอร์ จอห์น วูดเวิร์ด ซึ่งรับผิดชอบโดยตรงในปฏิบัติการยึดหมู่เกาะฟอล์กแลนด์คืน เขาเขียนว่า: “ยังคงเป็นปริศนาว่าทำไมหน่วยบัญชาการของอาร์เจนตินาจึงพลาดโอกาสโจมตีเฮอร์มีส หากพวกเขาทำสำเร็จ อังกฤษคงล่มสลาย เมื่อรู้เช่นนี้ เราก็ทำสงครามด้วยคมมีด ฉันเข้าใจว่ามีเพียงสงครามเดียวเท่านั้น อุบัติเหตุ - ทุ่นระเบิด การระเบิด หรือไฟไหม้บนเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสองลำของเราเกือบจะส่งผลร้ายแรงต่อการปฏิบัติการทั้งหมดอย่างแน่นอน เราสูญเสียเรือ Sheffield, Coventry, Ardent, Antilope, Atlantic Conveyor และ Sir Galahad ไป ถ้าเพียงแต่ ระเบิดอาร์เจนตินาได้รับการจัดเตรียมอย่างเหมาะสมสำหรับการทิ้งระเบิดจากระดับความสูงที่ต่ำมาก จากนั้น เราก็จะสูญเสีย Antrim, Plymouth, Argonaut, Broadsword และ Glasgow ไปด้วย และเราโชคดีมากที่ภายในกลางเดือนมิถุนายน กลามอร์แกน และไดมอนด์ ทั้งหมดยังคงอยู่ในนั้น บริการ."

อังกฤษใช้เรือคอนเทนเนอร์แบบโรลออนเพื่อส่งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไปยังพื้นที่สู้รบ การปรับอุปกรณ์ใหม่ของพวกเขาดำเนินการตามโครงการ ARAPAHO ซึ่งพัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกา สำหรับการขึ้นบินของเครื่องบิน ดาดฟ้าตรงหัวเรือเสริมด้วยแผ่นเหล็กและปิดท้ายด้วยทางลาด (กระดานกระโดดน้ำ) เพื่อให้แน่ใจว่าจะกระโดดขึ้นบินได้ มีการติดตั้งไฟรันเวย์และทำเครื่องหมายไว้บริเวณลานบิน โมดูลตู้คอนเทนเนอร์ถูกนำมาใช้เพื่อจัดเตรียมที่พักลูกเรือ ห้องสำหรับจัดเก็บและซ่อมบำรุงอุปกรณ์การบิน ถังสำหรับเชื้อเพลิงการบินและน้ำมันได้รับการติดตั้ง และมีการสร้างลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ท้ายเรือ เรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor ติดตั้งปืนใหญ่ขนาดลำกล้อง 40 มม. สองกระบอก นอกจากเรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor แล้ว ยังมีการดัดแปลง Atlantic Causeway ประเภทเดียวกันและ Contender Besant เพื่อการขนส่งทางอากาศอีกด้วย งานทั้งหมดในการแปลงเรือคอนเทนเนอร์เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินใช้เวลา 7-9 วัน นี่เป็นครั้งแรกที่แผน ARAPAHO ถูกนำมาใช้จริงในสถานการณ์การต่อสู้

การเปลี่ยนเรือดำเนินการตลอดเวลาที่อู่ต่อเรือของ Sighthampton, Portsmouth, Devonport และ Posite. เรือแต่ละลำถูกดัดแปลงในยิบรอลตาร์และชาร์ลสตัน (สหรัฐอเมริกา) มีบริษัทซัพพลายเออร์มากกว่า 200 แห่งเข้าร่วมงานนี้

บทบาทของการระดมเรือในการทำสงครามเพิ่มขึ้น ดังนั้นหากในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอังกฤษระดมเรือได้ 5,000 ลำดังนั้นในสงครามโลกครั้งที่สองตัวเลขนี้ก็เกิน 12,000 หน่วย ในความขัดแย้งหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ มีการระดมเรือมากกว่า 70 ลำในเวลาอันสั้นมาก ยิ่งไปกว่านั้น หากในอดีตต้องใช้เวลาหลายเดือนหรือหลายปีในการติดตั้งเรือใหม่ ในปัจจุบันช่วงเวลาเหล่านี้ถูกจำกัดอยู่เพียงวันและชั่วโมงเท่านั้น

จากการประกาศของฝ่ายอาร์เจนตินาเกี่ยวกับการขุดน่านน้ำรอบๆ หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ อังกฤษได้เปลี่ยนเรือลากอวนประมง 5 ลำให้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิด และส่งพวกเขาไปยังพื้นที่ที่มีการสู้รบ

ประสบการณ์ในการใช้เรือเดินสมุทรโดยสารเพื่อส่งกองทหารจำนวนมากไปยังพื้นที่สู้รบอย่างรวดเร็วนั้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกต มีเรือในคลาสนี้ทั้งหมด 3 ลำที่เกี่ยวข้อง: เรือเดินสมุทรอังกฤษที่ใหญ่ที่สุด Queen Elizabeth 2, Canberra และ Norland ความจุของสายการบินแรกเพิ่มขึ้นเป็น 3,150 ที่นั่ง ที่สองเป็น 2,000 และที่สามเป็น 1,200 การเปลี่ยนเรือเดินสมุทรเป็นการขนส่งกองทหารใช้เวลาเพียง 48 ชั่วโมงเรือได้รับการติดตั้งลานจอดเฮลิคอปเตอร์และอุปกรณ์สำหรับการขนส่งสินค้าในทะเล และติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารเพิ่มเติม อังกฤษใช้เวลาเพียง 16 วันในการส่งมอบนาวิกโยธิน 3,000 นายไปยังพื้นที่สู้รบบนเรือเดินสมุทร Queen Elizabeth 2

เรือเดินสมุทร "ยูกันดา" ถูกดัดแปลงเป็นเรือพยาบาลภายใน 65 ชั่วโมงบนนั้นอังกฤษจัดวางเตียงมากกว่า 1,000 เตียง โหลดอุปกรณ์ทางการแพทย์ 90 ตัน และรับบุคลากรทางการแพทย์ 100 คน ห้องผู้ป่วยหนักที่มีอุปกรณ์ครบครันมีเตียงเกือบ 100 เตียง ตั้งแต่วันที่ 16 พฤษภาคมถึง 13 กรกฎาคม ประเทศยูกันดาได้ให้การรักษาพยาบาลที่มีคุณสมบัติเหมาะสมแก่เจ้าหน้าที่ทหาร 730 นาย ซึ่ง 92% ได้รับบาดเจ็บระหว่างการสู้รบ มีผู้อพยพ 500 คนบนเรือพยาบาลไปยังมอนเตวิเดโอ (อุรุกวัย) จากนั้นจึงเดินทางทางอากาศไปยังสหราชอาณาจักร

ข้อสรุปทั่วไป

การสูญเสียกองเรืออังกฤษ- เรือ 6 ลำและเรือมากกว่า 10 ลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก (รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสองลำตามข้อมูลของอาร์เจนตินา)

อาร์เจนตินาพ่ายแพ้. เรือลาดตระเวน "General Belgrano", เรือดำน้ำ "Saita Fe", เรือลาดตระเวน "Comodoro Somellera" นอกจากเรือขนาดใหญ่เหล่านี้แล้ว เรืออาร์เจนตินาลำเล็กหลายลำยังจมอีกด้วย ในระหว่างการปิดล้อม ชาวอังกฤษนอกเหนือจากเรือลาดตระเวนแล้ว ยังได้ทำลายเรือลาดตระเวน เรือบรรทุกน้ำมัน เรือขนส่ง เรือลาดตระเวน สร้างความเสียหายหรือทำลายเรือขนส่ง 2 ลำ และเรือลาดตระเวน 1 ลำ

ค่าใช้จ่ายของฝ่ายต่างๆ

หลังจากสิ้นสุดความขัดแย้ง ค่าใช้จ่ายสำหรับบริเตนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 1.5 พันล้านปอนด์สเตอร์ลิง อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้ยังห่างไกลจากข้อมูลที่สมบูรณ์

ค่าใช้จ่ายด้านสงครามของอาร์เจนตินาไม่สามารถประมาณได้อย่างแม่นยำ คาดว่าค่าใช้จ่ายของรัฐบาลทหารจะสูงถึง 2 พันล้านดอลลาร์

ข้อสรุปทั่วไป

1. ปฏิบัติการรบแสดงให้เห็นถึงความเปราะบางสูงของกองเรือผิวน้ำจากผลกระทบของขีปนาวุธต่อต้านเรือประเภทสมัยใหม่และความจำเป็นในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ผ่านไม่ได้
2. สงครามได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความจำเป็นของเรือบรรทุกเครื่องบินสมัยใหม่ในกองทัพเรืออีกครั้ง
3. สงครามดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับความพร้อมและการพัฒนาในยามสงบของทางเลือกสำหรับแผนการระดมพลในเศรษฐกิจของประเทศและแนวทางปฏิบัติของรัฐในการจัดการสงคราม
4. สงครามดังกล่าวแสดงให้เห็นว่ารัฐบาลพลเรือนจำเป็นต้องรับฟังกองทัพของตน และไม่ประเมินกองกำลังติดอาวุธของประเทศโดยอิงจากความสัมพันธ์ทางการตลาดในช่วงเวลาสงบเท่านั้น
5. น่าเสียดายที่กองทัพเรือรัสเซียในปัจจุบันไม่สามารถปฏิบัติการรบที่มีความเข้มข้นดังกล่าวและอยู่ในระยะห่างจากฐานได้

หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินัส) ประกอบด้วยเกาะใหญ่ 2 เกาะและเกาะเล็ก ๆ ประมาณ 200 เกาะที่ตั้งอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกตะวันตกเฉียงใต้ อยู่ห่างจากอังกฤษ 13,000 กม. และ 400 กม. จากอาร์เจนตินา

ประวัติศาสตร์ความขัดแย้งรอบเกาะเหล่านี้มีอายุย้อนกลับไปอย่างน้อย 150 ปี ในปีพ.ศ. 2363 หลังจากประกาศอิสรภาพจากมงกุฎของสเปน อาร์เจนตินา (เดิมชื่อสหจังหวัดลาปลาตา) ได้ประกาศสิทธิในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) และในปี พ.ศ. 2372 ได้สถาปนาการบริหารทางทหารของตนเองบนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ในปีพ.ศ. 2376 บริเตนใหญ่ได้ส่งฝ่ายยกพลขึ้นบกไปยังหมู่เกาะต่างๆ และขับไล่ชาวอาร์เจนตินาพร้อมกับผู้ว่าการทหารของพวกเขา หมู่เกาะนี้ได้รับการประกาศให้เป็นอาณานิคมของอังกฤษ

นับตั้งแต่ทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 20 อาร์เจนตินาได้เพิ่มความเข้มข้นของกิจกรรมทางการทูตเพื่อกำจัดระบอบอาณานิคมในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์และขยายอำนาจอธิปไตยไปยังหมู่เกาะต่างๆ ปัญหานี้ได้มีการหารือกันในการประชุมของสหประชาชาติด้วยซ้ำ และคนส่วนใหญ่ก็สนับสนุนการปลดปล่อยอาณานิคม

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 อังกฤษและอาร์เจนตินาได้ลงนามในข้อตกลงหลายฉบับเพื่ออำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารทางการค้าและการขนส่ง และเริ่มความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์

ในปี 1972 อาร์เจนตินาได้สร้างสนามบินและสร้างการสื่อสารทางโทรศัพท์

ความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2519 แต่รัฐบาลอังกฤษไม่ได้ให้สิทธิ์แก่ชาวฟอล์กแลนด์กับผู้อยู่อาศัยในสหราชอาณาจักรบริเตนใหญ่และยังปฏิเสธสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของทรัพย์สินบนเกาะด้วยซ้ำ ความสัมพันธ์เสื่อมลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อในปี พ.ศ. 2518 รัฐบาลอังกฤษได้ส่งคณะกรรมาธิการไปยังหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ซึ่งนำโดยลอร์ดเชลก์ตัน เพื่อศึกษาโอกาสทางเศรษฐกิจของหมู่เกาะ มีการแลกเปลี่ยนข้อความที่รุนแรง และเอกอัครราชทูตของทั้งสองประเทศถูกเรียกคืนจนถึงปี พ.ศ. 2522

หลังจากที่พรรคอนุรักษ์นิยมซึ่งนำโดยมาร์กาเร็ต แธตเชอร์ ขึ้นสู่อำนาจในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2522 ความสัมพันธ์แองโกล-อาร์เจนตินาก็ย่ำแย่ลงอีก และการเจรจาในนิวยอร์กในเดือนเมษายน-พฤษภาคม พ.ศ. 2523 ก็หยุดชะงัก การแก้ปัญหาข้อพิพาทด้านดินแดนทางการทูตดูเหมือนเป็นไปไม่ได้สำหรับรัฐบาลทหารอาร์เจนตินา และได้ดำเนินการขั้นเด็ดขาด

19 มีนาคม 2525 บนเกาะ ชาวอาร์เจนตินาหลายสิบคนคนงานในบริษัทแปรรูปเศษเหล็กขึ้นบกที่เซาท์จอร์เจีย พวกเขาตั้งใจจะรื้อสถานีล่าวาฬเก่า ภายใต้ข้อตกลงปี 1971 พวกเขาได้รับอนุญาตจากสถานทูตอังกฤษในบัวโนสไอเรส แต่เจ้าหน้าที่ของเกาะกล่าวว่าข้อตกลงปี 1971 ไม่ได้ใช้กับจอร์เจียใต้ อย่างไรก็ตาม ชาวอาร์เจนตินาที่ขึ้นบกได้ชูธงชาติของตนบนเกาะนี้ กองทหารอังกฤษที่ประจำการอยู่ในหมู่เกาะพยายามขับไล่คนงานชาวอาร์เจนตินา แต่รัฐมนตรีต่างประเทศอาร์เจนตินา เอ็น. คอสตา เมนเดส ระบุว่า “อาร์เจนตินากำลังทำงานในดินแดนอาร์เจนตินาและจะทำงานต่อไปภายใต้การคุ้มครองของรัฐบาลอาร์เจนตินา

เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2525 กองทหารอาร์เจนตินาภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลเอ็ม. เมเนนดอส ซึ่งปฏิบัติการปฏิบัติการอธิปไตย ได้ยกพลขึ้นบกในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ซึ่งได้รับการปกป้องโดยกองร้อยหนึ่งของกองนาวิกโยธินอังกฤษ (ประมาณ 80 คน) ซึ่งประจำการอยู่ที่พอร์ตสแตนลีย์และยุติการต่อต้าน ตามคำสั่งของผู้ว่าราชการอังกฤษ R.Hanta ไม่มีผู้เสียชีวิต (รวมทั้งผู้บาดเจ็บด้วย) ผู้ว่าราชการคนใหม่ ซึ่งปัจจุบันอยู่ในมัลวินาส (ฟอล์กแลนด์) คือนายพลเอ็ม.บี. เมเนนโดส; วันที่ 7 เมษายน มีพิธีสาบานตนเข้ารับตำแหน่งอย่างเคร่งขรึม

การรุกรานหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ของอาร์เจนตินาถูกกำหนดโดยเหตุผลภายใน รัฐบาลทหารที่นำโดยนายพล Leopoldo Galtieri พบว่าตัวเองอยู่ในช่วงก่อนการล่มสลายทางเศรษฐกิจ: การผลิตทางอุตสาหกรรมหยุดลง, หนี้ต่างประเทศสูงกว่างบประมาณหลายเท่า, การกู้ยืมจากต่างประเทศหยุดลง, อัตราเงินเฟ้ออยู่ที่ 300% ต่อปี เผด็จการหวังที่จะยกระดับศักดิ์ศรีของระบอบการปกครองทหารของเขาด้วยความช่วยเหลือของสงครามเล็ก ๆ ที่ได้รับชัยชนะ แต่เขาคำนวณผิด

ในวันที่กองทหารอาร์เจนตินายกพลขึ้นบกในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (2 เมษายน พ.ศ. 2525) ลอนดอนได้ยุติความสัมพันธ์ทางการฑูตกับบัวโนสไอเรส ระงับการถือครองทรัพย์สินของอาร์เจนตินาในธนาคารของอังกฤษ และสั่งห้ามการขายอุปกรณ์และอาวุธทางทหารแก่อาร์เจนตินา

มีการขอให้วิชาภาษาอังกฤษ 17,000 คนออกจากอาร์เจนตินา

เป็นเรื่องเร่งด่วนในวันที่ 5 เมษายน ฝูงบินทหารลำหนึ่งเดินทางออกจากพอร์ตสมัธ ในตอนแรกประกอบด้วยเรือขนาดใหญ่ 40 ลำที่นำโดยเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes และ Invisble ซึ่งบรรทุกคนได้ประมาณ 10,000 คน

จากนั้นอังกฤษได้ส่งเรือทหารและเรือขนส่งเพิ่มเติมไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าตลอดช่วงความขัดแย้ง ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ารัฐบาลอนุรักษ์นิยมของบริเตนใหญ่อาศัยกำลังทหาร

กองเรืออังกฤษกำลังมุ่งหน้าไปยังเกาะแอสเซนชัน ซึ่งตั้งอยู่กึ่งกลางของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ มีฐานทัพเรือสหรัฐฯ อยู่บนนั้น ซึ่งวอชิงตันวางไว้เพื่อกำจัดกองทหารอังกฤษโดยวอชิงตัน และกลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการปฏิบัติการต่อต้านกองกำลังอาร์เจนตินา ในเวลาเดียวกัน รัฐบาลอังกฤษระบุว่าการส่งกองเรือเป็นเพียงวิธีการกดดันในระหว่างการระงับข้อพิพาททางการทูตเท่านั้น

แต่เมื่อวันที่ 7 เมษายน รัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษ จอห์น น็อตต์ ได้ประกาศในสภาว่า ตั้งแต่วันที่ 12 เมษายนเป็นต้นไป กองเรืออังกฤษจะจมเรืออาร์เจนตินาทุกลำที่เข้ามาภายในรัศมี 200 ไมล์จากหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ นี่ถือได้ว่าเป็นการประกาศสงครามเสมือนจริงกับอาร์เจนตินา

เพื่อเป็นการตอบสนอง รัฐบาลอาร์เจนตินาจึงสั่งห้ามการชำระเงินให้กับธนาคารของอังกฤษ หลังจากข่าวการจากไปของกองเรืออังกฤษในอาร์เจนตินา การเรียกกองหนุนก็เริ่มขึ้น มีการจัดกำลังทหารเพิ่มเติมไปยังหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ และสนามบินที่พอร์ตสแตนลีย์ (เปอร์โตอาร์เจนติโน) ได้รับการดัดแปลงเพื่อรองรับเครื่องบินทหาร ในเวลาเดียวกัน ความไม่เต็มใจของอาร์เจนตินาที่จะเริ่มการสู้รบอย่างแข็งขันนั้นชัดเจน เรือรบขนาดใหญ่ไม่ได้เข้าสู่เขต 200 ไมล์ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับเรือดำน้ำของอังกฤษ

เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2525 คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติได้รับรองข้อมติที่ 502 โดยเรียกร้องให้ฝ่ายที่ขัดแย้งกันแก้ไขข้อพิพาทผ่านการเจรจา ในเวลาเดียวกัน สมาชิกส่วนใหญ่ของคณะมนตรีความมั่นคงพูดสนับสนุนการถอนทหารอาร์เจนตินาออกจากหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) สหภาพโซเวียตและอีกสามประเทศงดออกเสียง เนื่องจากข้อเรียกร้องในการถอนทหารอาร์เจนตินานั้นเทียบเท่ากับการคืนเกาะต่างๆ ให้กับอังกฤษ ปานามาลงมติไม่เห็นด้วยกับมติดังกล่าว บัวโนสไอเรสแสดงความพร้อมที่จะเริ่มการเจรจา แต่ปฏิเสธที่จะถอนทหาร

ในช่วงครึ่งหลังของเดือนเมษายน ผู้คนในอังกฤษเริ่มพูดถึงเรื่องการใช้กำลังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในวันที่ 25 เมษายน กองทหารถูกยกขึ้นบกจากเรือรบ และกองทหารอังกฤษก็เข้ายึดครองเกาะ เซาท์จอร์เจีย ซึ่งอยู่ห่างจากฟอล์กแลนด์ไปทางตะวันออก 800 ไมล์ และอยู่นอกขอบเขตการบินของอาร์เจนตินา หลังจากการทิ้งระเบิดด้วยปืนใหญ่ กองกำลังยกพลขึ้นบกของอังกฤษได้เข้ายึดครองนิคมของกริทวิเกนและลีธ์

เมื่อวันที่ 26 เมษายน เปเรซ เด คูเอยาร์ เลขาธิการสหประชาชาติ เรียกร้องให้อังกฤษยุติสงคราม แต่คำอุทธรณ์ของเขากลับถูกนายกรัฐมนตรีอังกฤษปฏิเสธอย่างรุนแรง อังกฤษยังคงเพิ่มความขัดแย้งอย่างต่อเนื่อง

ในวันที่ 30 เมษายน เวลา 11.00 น. GMT มีการประกาศการปิดล้อมทางเรือและทางอากาศโดยสมบูรณ์ของหมู่เกาะต่างๆ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา กองทหารอังกฤษถือว่าเรือและเครื่องบินใดๆ รวมถึงพลเรือน ที่พบว่าตัวเองอยู่ในเขต 200 ไมล์เป็นศัตรู สนามบินในพอร์ตสแตนลีย์ถูกประกาศปิด

เครื่องบินของอังกฤษโจมตีตำแหน่งป้องกันของกองทหารอาร์เจนตินาในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) ซึ่งส่งผลให้สนามบินทั้งสองแห่งได้รับความเสียหายและเครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ของอาร์เจนตินาได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม เรือดำน้ำของอังกฤษลำหนึ่งยิงตอร์ปิโดเรือลาดตระเวนอาร์เจนตินา นายพลเบลกราโน ซึ่งอยู่ห่างจากเขต 200 ไมล์ที่อังกฤษประกาศไว้ 36 ไมล์ ลูกเรือ 368 คนถูกสังหาร

มาตรการที่ไม่ยุติธรรมนี้ทำให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ความคิดเห็นของสาธารณชนทั่วโลก เพื่อเป็นการตอบสนอง กองทหารอาร์เจนตินาจึงเพิ่มความเข้มข้นในการดำเนินการ: เรือพิฆาตเชฟฟิลด์ของอังกฤษที่ใหญ่ที่สุดจมลง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 30 ราย แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดอังกฤษซึ่งส่งเรือพิฆาต Exter และเรือรบ 4 ลำรวมถึงเรือโดยสาร Quinn Elizabeth II ซึ่งส่งทหารอีก 3,000 นายไปยังหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ จากนั้นเรือรบอีกสิบลำและเรือขนส่งแคนเบอร์ราพร้อมทหาร 2.5 พันนายบนเรือก็ถูกส่งไปยังพื้นที่สู้รบ ในขั้นตอนสุดท้ายของการปฏิบัติการ เรืออังกฤษประมาณ 100 ลำและทหาร 20,000 นายมารวมตัวกันที่ฟอล์กแลนด์

รัฐบาลอังกฤษยื่นคำขาดต่ออาร์เจนตินา โดยเรียกร้องให้ถอนทหารออกจากเกาะต่างๆ ภายใน 48 ชั่วโมง ลดขอบเขตปฏิบัติการทางทหารให้เหลือ 12 ไมล์ และดำเนินการขั้นเด็ดขาด ในวันที่ 2 พฤษภาคม เรือฟริเกตของอังกฤษจมเรือบรรทุกน้ำมันของอาร์เจนตินา และไม่กี่วันต่อมาพอร์ตสแตนลีย์และพอร์ตดาร์วินก็ถูกยิงจากเรือและทิ้งระเบิดในอากาศ นอกจากนี้ เครื่องบินทิ้งระเบิด Harrier ของอังกฤษยังจมเรือประมง Narwhal ของอาร์เจนตินาอีกด้วย ความโหดร้ายที่ไร้สตินี้ยังจุดชนวนความโกรธแค้นไปทั่วโลก

ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม อังกฤษได้บุกโจมตีเกาะ Pebble และทำลายคลังเครื่องบินและอาวุธของอาร์เจนตินาที่ตั้งอยู่ที่นั่น พอร์ตสแตนลีย์และลานบินที่อยู่ที่นั่นถูกยิงเพิ่มมากขึ้น กลุ่มก่อวินาศกรรมทางอากาศขึ้นบกบนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์และแม้แต่ในดินแดนของอาร์เจนตินาด้วยซ้ำ

เอกสารของรัฐบาลอังกฤษลงวันที่ 17 และ 21 พฤษภาคมระบุข้อเรียกร้องของฝ่ายอังกฤษ: ถอนทหารอาร์เจนตินาภายใน 14 วัน; ฟื้นฟูการบริหารงานที่มีอยู่เดิมโดย "ปรึกษาหารือ" กับผู้บริหารสหประชาชาติ ดำเนินการเจรจาโดยไม่ได้กำหนดผลลัพธ์ เอกสารดังกล่าวเน้นย้ำถึงสิทธิของสหราชอาณาจักรในอธิปไตยเหนือหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ อาร์เจนตินาถูกเรียกว่าผู้รุกราน มีการระบุว่าหมู่เกาะเซาท์จอร์เจียและหมู่เกาะเซาท์แซนด์วิชยังคงเป็นกรรมสิทธิ์ของอังกฤษ ดังนั้นจึงมีการนำเสนอเงื่อนไขที่ทำให้อาร์เจนตินาสูญเสียความหวังในการฟื้นฟูสิทธิทางประวัติศาสตร์ในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส)

วันที่ 21 พฤษภาคม การโจมตีหมู่เกาะฟอล์กแลนด์โดยกองทหารอังกฤษเริ่มขึ้น ยกพลขึ้นบกพร้อมกันตามจุดต่างๆ บนเกาะ ทหารอังกฤษ 22,000 นายเข้าร่วมในการปฏิบัติการ กลุ่มบุกประกอบด้วย: เรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ, เรือพิฆาต 7 ลำ, เรือลงจอด 7 ลำ, เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 3 ลำ, เครื่องบินทิ้งระเบิด Harrier ประมาณ 40 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 35 ลำเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ หลังจากสร้างหัวสะพานแล้ว กองทหารอังกฤษก็เริ่มเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีพอร์ตสแตนลีย์ หลังจากการสู้รบอย่างดุเดือดสองวัน กองทหารอังกฤษก็ยึดเกาะได้ การตั้งถิ่นฐานของฟอล์กแลนด์ตะวันออก (โซเลแดด) ของพอร์ตดาร์วินและกูสกรีน

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม รัฐบาลอาร์เจนตินาได้สรุปความปรารถนาที่จะแก้ไขข้อขัดแย้ง โดยหารือในระหว่างการเจรจาเกี่ยวกับชะตากรรมของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงดินแดนที่ต้องพึ่งพาด้วย การถอนทหารของทั้งสองฝ่ายไปยังฐานภายใน 30 วัน การบริหารในช่วงเปลี่ยนผ่านของสหประชาชาติและการยกเลิกข้อจำกัดที่ทำให้ชาวอาร์เจนตินาไม่สามารถตั้งถิ่นฐานบนเกาะได้

เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม การบินของอาร์เจนตินาสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อเรือที่ทรงพลังที่สุดลำหนึ่งของกองทัพเรืออังกฤษ นั่นคือเรือบรรทุกเครื่องบิน Invincible ด้วยระวางขับน้ำ 20,000 ตัน มีลูกเรือ 900 คนและอาวุธขีปนาวุธล่าสุด เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน มีการเสนอร่างมติต่อคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ เรียกร้องให้ทั้งสองฝ่ายหยุดยิงทันที แต่สหราชอาณาจักรและสหรัฐฯ ยับยั้ง

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน การรุกครั้งใหญ่ของนาวิกโยธินและพลร่มของอังกฤษเริ่มขึ้นที่พอร์ตสแตนลีย์ เหตุระเบิดอันทรงพลังส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตในหมู่ประชาชนในท้องถิ่น

หลังจากการปิดล้อมพอร์ตสแตนลีย์โดยกองทหารอังกฤษเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2525 มีการบรรลุข้อตกลงยุติการสู้รบ และในวันที่ 15 มิถุนายน นายพลมัวร์ชาวอังกฤษยอมรับคำประกาศยอมจำนนจากนายพลเมเนนโดสชาวอาร์เจนตินา แต่ไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการระหว่าง อังกฤษและอาร์เจนตินา

อังกฤษจับกุมทหารและเจ้าหน้าที่อาร์เจนตินาได้ 10,000 นาย และความสูญเสียที่เสียชีวิตในฝั่งอาร์เจนตินามีจำนวน 700 คน อังกฤษสูญเสียผู้เสียชีวิตไปประมาณ 250 คน

ผลจากความขัดแย้งทางทหารนี้ บริเตนใหญ่ยังคงรักษาหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ไว้ได้ และความพ่ายแพ้ของอาร์เจนตินานำไปสู่การล่มสลายของระบอบทหารของนายพลกัลติเอรี และการผงาดขึ้นของรัฐบาลพลเรือนในปี พ.ศ. 2526 รัฐบาลใหม่ของอาร์เจนตินาได้เริ่มการปรึกษาหารือหลายครั้ง

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2532 ความสัมพันธ์ทางกงสุลระหว่างอังกฤษและอาร์เจนตินาได้รับการฟื้นฟู และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 ความสัมพันธ์ทางการฑูตก็ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มรูปแบบ

ปัจจุบัน พวกเปโรนิสต์กลับมามีอำนาจอีกครั้งในอาร์เจนตินา และโดยธรรมชาติแล้ว พวกเขาไม่ต้องการตั้งคำถามถึงความถูกต้องตามกฎหมายของการปกครองของพวกเขา พวกเขาได้ถอยออกไปแล้วและประกาศความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะมอบหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ให้แก่บริเตนใหญ่ (แม้ว่าหมู่เกาะเหล่านี้จะเป็นที่ถกเถียงกันในอาร์เจนตินา-อังกฤษก็ตาม) ซึ่งมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะชำระหนี้ IMF

สงครามฟอล์กแลนด์ในปี 1982 เกิดขึ้นจากความขัดแย้งระหว่างอังกฤษและอาร์เจนตินาเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของกลุ่มเกาะห่างไกลในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ชาวอาร์เจนตินาเรียกพวกเขาว่า Malvinas และชาวอังกฤษเรียกพวกเขาว่า Falklands เกาะเหล่านี้ถูกค้นพบโดยชาวอังกฤษเมื่อปลายศตวรรษที่ 16 พวกเขาถูกฝรั่งเศสยึดครองช่วงสั้นๆ ในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 จากนั้นจึงขายให้กับสเปน หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ยังคงไม่มีผู้คนอาศัยอยู่จนกระทั่งปี ค.ศ. 1820 เมื่อผู้ตั้งถิ่นฐานชาวอาร์เจนตินากลุ่มแรกมาถึงและถูกอังกฤษขับไล่ในปี พ.ศ. 2376 อาร์เจนตินาไม่เคยให้อภัยบริเตนใหญ่สำหรับเรื่องนี้

ระบอบการปกครองที่กดขี่มากขึ้นเรื่อยๆ ของรัฐบาลเผด็จการทหารในอาร์เจนตินาในช่วงต้นทศวรรษ 1980 นำไปสู่การไม่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น หัวหน้ารัฐบาลทหาร นายพลลีโอปอลโด กัลติเอรี ตัดสินใจหันเหความสนใจของสาธารณชนของประเทศด้วยการดำเนินการเพื่อคืนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ซึ่งมีกองกำลังขนาดเล็กของกองนาวิกโยธินประจำการอยู่ หมู่เกาะเหล่านี้ถูกแยกออกจากบริเตนใหญ่เป็นระยะทาง 6,000 ไมล์ และนายพลกัลติเอรีหวังว่าระยะทางที่ไกลเช่นนี้จะไม่อนุญาตให้อังกฤษใช้มาตรการตอบโต้ทางทหารอย่างเด็ดขาด

เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2525 นาวิกโยธินอาร์เจนตินาและกองกำลังพิเศษจำนวนห้าร้อยนายได้เปิดฉากสงครามโดยยกพลขึ้นบกบนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ และบังคับให้นาวิกโยธินอังกฤษจำนวนแปดสิบนายยอมจำนนอย่างรวดเร็ว สองวันต่อมา ชาวอาร์เจนตินาก็ยึดเซาท์จอร์เจีย (บนแผนที่ - เซาท์จอร์เจีย) ไปทางทิศตะวันออกเก้าร้อยไมล์ อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 5 เมษายนกลุ่มกองกำลังพิเศษที่สร้างขึ้นอย่างเร่งรีบได้ออกเดินทางจากชายฝั่งอังกฤษโดยมีเป้าหมายในการคืนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ สามสัปดาห์ต่อมาอังกฤษยึดเซาท์จอร์เจียได้

เครื่องบินทิ้งระเบิดวัลแคนที่ล้าสมัยบินจากบริเตนใหญ่ไปยังหมู่เกาะแอสเซนชัน ซึ่งพวกเขาใช้ประโยชน์จากฐานทัพอเมริกา และจากนั้นก็ทิ้งระเบิดสนามบินที่มีอุปกรณ์ครบครันเพียงแห่งเดียวในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ที่พอร์ตสแตนลีย์ และความสำเร็จของปฏิบัติการทางทหารนี้ขึ้นอยู่กับองค์กรที่มีประสิทธิผลเกือบทั้งหมด เติมน้ำมันเครื่องบินทิ้งระเบิดในอากาศ

เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 เรือดำน้ำ Conqueror ของอังกฤษจมเรือลาดตระเวน General Belgrano ของอาร์เจนตินา หลังจากนั้น ภัยคุกคามจากกองเรือผิวน้ำของอาร์เจนตินาก็หมดสิ้นไปเมื่อเรือลำอื่นๆ ทั้งหมดกลับคืนสู่ฐานของตน ขณะที่กองกำลังพิเศษของอังกฤษล้อมรอบหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ แรงผลักดันหลักของสงครามก็เคลื่อนตัวไปในอากาศ เครื่องบิน English Harrier เริ่มมีชัยเหนือ Skyhawks ที่ผลิตในอเมริกา, French Super-Etandars และ Franco-Israeli Daggers ที่ให้บริการกับอาร์เจนตินา ในการสู้รบทางอากาศในสงครามฟอล์กแลนด์ เหล่าแฮริเออร์ได้แสดงให้เห็นถึงความคล่องแคล่วอย่างน่าอัศจรรย์เป็นครั้งแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการลอยอยู่เหนืออากาศ

การสู้รบซึ่งมีเครื่องบินอาร์เจนตินาและเรือรบอังกฤษเข้าร่วมกลายเป็นจุดเด็ดขาด เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม เรือพิฆาตอังกฤษ เชฟฟิลด์ ถูกจมด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet ที่ยิงจากเรือ Super Etandar ของอาร์เจนตินา การสู้รบรุนแรงขึ้นหลังจากการยกพลขึ้นบกของกองทัพเรืออังกฤษเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม สามารถตั้งหลักบนชายฝั่งอ่าวซานคาร์ลอสได้

ในอีกสามวันข้างหน้า เครื่องบินรบของอาร์เจนตินาจมเรือรบอังกฤษสามลำและการขนส่ง Atlantic Conveyor ซึ่งในบรรดาสินค้ามีค่าอื่น ๆ ได้ขนส่งเฮลิคอปเตอร์ไชน็อกสำหรับงานหนักของกองกำลังพิเศษเกือบทั้งหมด (ยกเว้นหนึ่งลำ) ชาวอาร์เจนตินาจะประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้นหากระเบิดของพวกเขาติดตั้งฟิวส์ที่เชื่อถือได้

ในระหว่างการสู้รบเหล่านี้ ชาวอาร์เจนตินาสูญเสียเครื่องบินไปจำนวนมาก ซึ่งถูกยิงตกโดยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของแฮริเออร์และเรเปียร์

เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 การสู้รบร้ายแรงครั้งแรกของสงครามฟอล์กแลนด์เกิดขึ้นบนบก เมื่อหลังจากการสู้รบนองเลือด พลร่มชาวอังกฤษก็เข้ายึดนิคมของกูสกรีนได้ จากที่นี่พวกเขาเริ่มเดินทัพไปยังพอร์ตสแตนลีย์ ซึ่งเป็นเป้าหมายสุดท้ายของปฏิบัติการของพวกเขา การรุกครั้งนี้จะต้องดำเนินการด้วยการเดินเท้าผ่านภูมิประเทศที่ยากลำบาก เนื่องจากอังกฤษสูญเสียกองเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักทั้งหมด

แต่ก่อนที่การสู้รบขั้นเด็ดขาดสำหรับพอร์ตสแตนลีย์จะเริ่มต้นขึ้น ฝ่ายอังกฤษถูกกำหนดให้ต้องประสบกับการสูญเสียทางทหารอย่างหนักอีกครั้ง: เครื่องบินทิ้งระเบิดของอาร์เจนตินาบุกโจมตีเรือยกพลขนาดใหญ่ Sir Galahad และ Sir Tristram ที่ Bluff Bay ทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อทั้งสองลำ

ในคืนวันที่ 11–12 มิถุนายน พ.ศ. 2525 การทัพฟอล์กแลนด์เข้าสู่ระยะสุดท้ายเมื่ออังกฤษเปิดฉากโจมตีเทือกเขาลองดอนอันขรุขระ สองวันต่อมา พวกเขาก็โจมตี Wireless Range และ Mount Tumbledown การต่อสู้เหล่านี้เกี่ยวข้องกับทหารราบที่ติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิล ดาบปลายปืน ระเบิดมือ และปืนกลเบา ปฏิบัติการนี้แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากสงคราม "ยานยนต์ด้วยคอมพิวเตอร์" ซึ่งกองทัพอังกฤษกำลังเตรียมการฝึกซ้อมในยุโรป

พลร่มอังกฤษและนักโทษชาวอาร์เจนตินา พอร์ตสแตนลีย์ มิถุนายน 2525

วันรุ่งขึ้นชาวอาร์เจนตินายอมจำนนและกองทหารอังกฤษก็เข้าสู่พอร์ตสแตนลีย์ ความล้มเหลวในสงครามฟอล์กแลนด์นำไปสู่การล่มสลายของกัลตีเอรีและคณะทหารของเขา ในขณะที่ชัยชนะของบริเตนใหญ่ทำให้เกิดความภาคภูมิใจของชาติในหมู่ชาวอังกฤษอย่างล้นหลาม และมีส่วนทำให้อำนาจระหว่างประเทศและศักดิ์ศรีของนายกรัฐมนตรีเติบโตขึ้น มาร์กาเร็ต แธตเชอร์.

วันที่ 3 มกราคม 2556

อ่านข่าววันนี้: ประธานาธิบดีอาร์เจนตินา คริสตินา เฟอร์นันเดซ เดอ เคิร์ชเนอร์ ส่งจดหมายเปิดผนึกถึงนายกรัฐมนตรีอังกฤษ เดวิด คาเมรอน เรียกร้องให้เขาเริ่มการเจรจาเรื่องการคืนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์กลับอาร์เจนตินา หนังสือพิมพ์ Guardian รายงานเมื่อวันพฤหัสบดี

จดหมายดังกล่าวเป็นการฉลองครบรอบ 180 ปีของการผนวกหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ซึ่งตั้งอยู่นอกชายฝั่งอาร์เจนตินา เคิร์ชเนอร์ใช้ชื่อภาษาสเปนสำหรับหมู่เกาะต่างๆ และอ้างว่า "อันเป็นผลมาจากนโยบายอาณานิคมของอังกฤษ หมู่เกาะมัลวินาสจึงถูกยึดครองโดยอาร์เจนตินา" ซึ่งในความเห็นของเธอ ได้สร้างความเสียหายต่อบูรณภาพแห่งดินแดนของประเทศ ประธานาธิบดีอาศัยข้อเท็จจริงที่ว่าในปี พ.ศ. 2508 สมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ "มีมติเป็นเอกฉันท์โดยไม่มีคะแนนเสียงไม่เห็นด้วยแม้แต่เสียงเดียว จึงได้มีมติยอมรับการผนวกหมู่เกาะมัลวินาสอันเป็นผลมาจากลัทธิล่าอาณานิคมของอังกฤษ และเรียกร้องให้ประเทศต่างๆ บรรลุข้อตกลงการเจรจากับดินแดน ข้อพิพาท."

เรือลาดตระเวนอาร์เจนตินา นายพลเบลกราโน จมหลังจากโดนตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอังกฤษ HMS Conqueror เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1982 เรือของอาร์เจนตินาและชิลีสามารถช่วยชีวิตผู้คนได้ 770 คน ขณะที่มีผู้เสียชีวิต 323 คน (ภาพเอพี)

เพื่อตอบสนองต่อจดหมาย ซึ่งเป็นสำเนาที่ถูกส่งไปยังเลขาธิการสหประชาชาติ บัน คี-มุน เดวิด คาเมรอนกล่าวว่าในประเด็นนี้ “ประชากรส่วนใหญ่ของสามพันคนในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์สนับสนุนสหราชอาณาจักร” การลงประชามติที่วางแผนไว้สำหรับเดือนมีนาคมปีนี้ จะตัดสินว่าหมู่เกาะฟอล์กแลนด์จะยังคงเป็นดินแดนโพ้นทะเลของอังกฤษหรือไม่ คาเมรอนรับรองว่าอังกฤษจะ "เคารพและปกป้อง" ผลประโยชน์ของประชากรในท้องถิ่น สมาชิกสภานิติบัญญัติหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ แบร์รี เอลส์บีสนับสนุนนายกรัฐมนตรี โดยกล่าวว่าการเป็นชาวอังกฤษคือทางเลือกของชาวฟอล์กแลนด์ อาร์เจนตินายังกล่าวหาว่าอังกฤษขับไล่พลเมืองของตนออกจากเกาะต่างๆ ส่วนอีกฝ่ายปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าว

หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) ซึ่งอยู่ห่างจากสหราชอาณาจักร 14,000 กิโลเมตร แท้จริงแล้วเป็นประตูสู่แอนตาร์กติกาและให้การควบคุมพื้นที่มหาสมุทรที่อุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติอย่างยิ่ง ข้อพิพาทระหว่างอาร์เจนตินาและบริเตนใหญ่เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของหมู่เกาะเริ่มขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 เมื่อผู้ตั้งถิ่นฐานชาวอังกฤษกลุ่มแรกปรากฏตัวบนเกาะดังกล่าว การต่อสู้ระหว่างบริเตนใหญ่และอาร์เจนตินาเหนือหมู่เกาะฟอล์กแลนด์เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2525 กินเวลา 74 วันและจบลงด้วยชัยชนะของมงกุฎอังกฤษ บริษัทน้ำมันของอังกฤษฝ่ายเดียวเริ่มสำรวจแหล่งน้ำมันใกล้หมู่เกาะในปี 2010 ทำให้เกิดความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้น

ทหารอาร์เจนตินาจัดเสบียงทางทหารหลังจากการบุกหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ไม่นาน เมื่อวันที่ 13 เมษายน 1982 (แดเนียล การ์เซีย/เอเอฟพี/เก็ตตี้อิมเมจ)

จริงๆ แล้วอะไรทำให้เกิดความขัดแย้ง? คงไม่ใช่ความผิดพลาดใหญ่หลวงที่จะกล่าวว่าสิ่งนี้มีต้นกำเนิดมาจากการแสดงความทะเยอทะยานทางการเมืองอันยิ่งใหญ่ ในอาร์เจนตินา ระบอบทหารกึ่งทหารอีกชุดหนึ่งเข้ามามีอำนาจพร้อมคำขวัญการเลือกตั้งและคำสัญญาชาตินิยม ซึ่งในจำนวนนี้คือการกลับมาของมัลวินัส (ดินแดนพิพาท)

ในด้านการทหาร รัฐบาลรู้สึกมั่นใจ: เรือบรรทุกเครื่องบินฝรั่งเศสที่เพิ่งได้มาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปีกบินนั้นไม่เพียงแต่บรรจุเครื่องบิน Skyhawks พร้อมระเบิดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือ Super-Etandars ลำล่าสุดของฝรั่งเศสพร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet ที่สามารถเข้าสู่เขตป้องกันภัยทางอากาศได้ จากการปลดเรือรบสร้างความพ่ายแพ้อย่างร้ายแรงแก่เขา เรือพิฆาต (EM) และเรือรบติดขีปนาวุธนำวิถี (FR URO) พร้อมที่จะพัฒนาความสำเร็จของการบิน กลุ่มการบินรบของอาร์เจนตินามีจำนวนมากถึง 200 หน่วย การเตรียมความพร้อมของลูกเรือมีชื่อเสียงมาแต่โบราณ ทั้งหมดนี้ดูแข็งแกร่งและอดไม่ได้ที่จะสนับสนุนให้นักยุทธศาสตร์ชาวอาร์เจนตินา "จั๊กจี้" อังกฤษเก่า

ในเวลานี้ ผู้นำทางการทหาร-การเมืองของบริเตนใหญ่พยายามปรับปรุงกองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ที่ใช้ขีปนาวุธตรีศูลโดยกองทัพเรือเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ด้วยเหตุนี้ กองเรือจึงแทบจะไม่สามารถบรรลุผลสำเร็จได้ ในปี 1982 ทั้งเรือบรรทุกเครื่องบินที่ปฏิบัติการ เรือระดับหลักหลายลำ องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของโครงสร้างพื้นฐาน และบุคลากรส่วนสำคัญถูกตัดออก แม้ว่าจะไม่มีสิ่งนั้น ตำแหน่งของ "นายหญิงแห่งท้องทะเล" ก็ดูไม่น่าเชื่อถือเมื่อเปรียบเทียบกับฝรั่งเศสและในหลายตำแหน่ง (ในแง่ของคุณภาพและปริมาณของเรือผิวน้ำของชั้นหลัก) - แม้แต่กับญี่ปุ่นก็ตาม ในเรื่องนี้ผู้นำของแผนกทหารไม่พบว่าจะปกป้องได้หรือน้อยกว่ามากในการพิชิตหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความยากลำบากและความรู้สึกเหล่านี้ในบริเตนใหญ่เป็นที่รู้จักในฝั่งอาร์เจนตินา อย่างไรก็ตาม ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2525 กองทหารอังกฤษจำนวนมากได้ยกพลขึ้นบกบนหมู่เกาะนี้พร้อมกับเครื่องบินโจมตีเบาและเฮลิคอปเตอร์ ขณะเดียวกันอังกฤษก็ยึดเซาท์จอร์เจียด้วย

ช่างทำปืนเตรียมตอร์ปิโดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน HMS Hermes ของอังกฤษ ขณะที่เฮลิคอปเตอร์ Sea King เฝ้าดูความเป็นไปได้ของเรือดำน้ำอาร์เจนตินา 26 พฤษภาคม 1982 (รูปภาพเอเอฟพี/เก็ตตี้)

หมู่เกาะนี้อยู่ห่างจากแผ่นดินใหญ่ของอาร์เจนตินาไม่ถึง 400 ไมล์ ในขณะที่อยู่ห่างจากมหานคร 8,000 ไมล์ ฤดูหนาวแอนตาร์กติกกำลังใกล้เข้ามา เหลือเวลาไม่เกินสองเดือนก่อนที่จะเริ่มโจมตี ไม่ใช่เวลาและสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการปฏิบัติการทางทหารหรือแม้แต่การเดินเรือทั่วไป แต่ถึงแม้จะมีเงื่อนไขที่ไม่เหมาะสม พลเรือเอกเฮนรี ลีช เจ้าแห่งท้องทะเลที่หนึ่งแห่งบริเตนใหญ่ก็ขออนุญาตจากนายกรัฐมนตรีมาร์กาเร็ต แทตเชอร์ ให้เริ่มจัดตั้งกองกำลังเฉพาะกิจ (TF) เพื่อส่งไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้

เรืออังกฤษต้องเดินทางเป็นระยะทาง 6,000-8,000 ไมล์ไปยังพื้นที่ที่ไม่มีร่องรอยของฐานชายฝั่งเลย ในช่วงกลางของเส้นทางเคลื่อนพลโดยประมาณคือที่ดินผืนสุดท้ายที่ใช้เป็นฐานด้านหลัง - เกาะแอสเซนชัน ที่นี่กองกำลังหลักของระบบปฏิบัติการที่ 317 ของกองทัพเรือได้รวมตัวกันหลังจากนั้นพลเรือตรีจอห์นวู้ดเวิร์ดรายงานต่อผู้บัญชาการกองทัพเรือพลเรือเอกเจ. ฟิลด์เฮาส์ซึ่งเป็นหัวหน้าสำนักงานใหญ่ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษการตัดสินใจในการปฏิบัติการซึ่งต่อมารู้จักกันในชื่อ "ขององค์กร". ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผน การบรรยายสรุปเกี่ยวกับฐานข้อมูลทุกประเภท การสนับสนุน การบรรยายสรุป การปฐมนิเทศ การมอบหมายงานเบื้องต้นให้กับกองกำลัง และการรับเสบียงขั้นสุดท้ายขณะประจำการอยู่ที่ถนน จากนั้นงานทั้งหมดก็เกิดขึ้นในมหาสมุทรเปิด ซึ่งปกติจะเป็นระหว่างการเดินทาง

ทหารอังกฤษตรวจสอบพื้นที่ด้วยกล้องส่องทางไกล ขณะที่แบตเตอรี่ป้องกันขีปนาวุธวางอยู่ข้างๆ เขา ในกรณีถูกโจมตีทางอากาศ 25 พฤษภาคม 1982 (รูปภาพเอเอฟพี/เก็ตตี้)

ในวันที่ 18 เมษายน กองเรือยังคงประจำการต่อไป พลเรือเอกฟิลด์เฮาส์จะบินไปลอนดอนเพื่อปกป้องแผนปฏิบัติการในระดับสูงสุดที่นำมาใช้ใกล้กับ "แนวหน้า" โดยปกป้องทุกจุดของที่นั่น โดยที่ไม่สามารถควบคุมสงครามที่เกิดขึ้นในรัศมี 8,000 ไมล์จากกองทัพเรือได้

จุดประสงค์พื้นฐานของการตัดสินใจของผู้บัญชาการ OS คือการดำเนินการทั้งหมดรวมถึงการยึดหมู่เกาะฟอล์กแลนด์จะต้องทำให้เสร็จสิ้นภายในกลางเดือนมิถุนายน ต่อมาสภาพอุทกอุตุนิยมวิทยาเข้ากันไม่ได้ไม่เพียงแต่กับการบำรุงรักษาฐานข้อมูลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการมีเรือและเครื่องบินในน่านน้ำเหล่านี้ที่ทำหน้าที่ยิงสนับสนุนและจัดหากำลังบนฝั่งด้วย โดยการนับถอยหลังโดยใช้เวลาขั้นต่ำที่จำเป็นในการปฏิบัติการลงจอดบนฝั่งกำหนดเส้นตายในการเริ่มการลงจอดในวันที่ 20-21 พฤษภาคม

ในทำนองเดียวกันกำหนดเวลาของการมาถึงของระบบปฏิบัติการของอังกฤษในโรงละครปฏิบัติการ (ในโซนพิเศษทั่วไป) ในวันที่ 1 พฤษภาคมถูกกำหนดให้ได้รับอำนาจสูงสุดในด้านความเหนือกว่าทางทะเลและทางอากาศ
การยิงนัดแรกของสงครามครั้งนี้เกิดขึ้น และการนับการสูญเสียเกิดขึ้นบนเกาะเซาท์จอร์เจีย ซึ่งกลุ่มเรือทางยุทธวิธีที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษได้เข้าโจมตีและยึดเรือดำน้ำซานตาเฟของอาร์เจนตินาได้และชักธงอังกฤษ

ความสมบูรณ์ของการติดตั้งมีการโจมตีทางอากาศหลายครั้งในสนามบินพอร์ตสแตนลีย์และกูสกรีน ประการแรก เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของวัลแคนจากเกาะแอสเซนชันได้ทิ้งระเบิดพอร์ตสแตนลีย์จากที่สูงในคืนวันที่ 1 พฤษภาคม Sea Harriers บนดาดฟ้าเรือพัฒนาความสำเร็จในตอนเช้า ในเวลานี้ เรือผิวน้ำกำลังระดมยิงใส่เป้าหมายชายฝั่งและดำเนินการควบคุมการค้นหาเรือดำน้ำของศัตรู ในการรบทางอากาศที่ตามมา การบินของอาร์เจนตินามีความเหนือกว่าเกือบ 10 เท่า แต่หน่วย Sea Harriers ของอังกฤษมีประสิทธิภาพมากกว่า Sidewinders ที่ให้บริการกับกองทัพอากาศอาร์เจนตินา ภารกิจหลักของวันแรกคือการลงจอดอย่างเป็นความลับของกองกำลังพิเศษเพื่อตรวจตราตำแหน่งของศัตรูและเลือกสถานที่สำหรับการลงจอดในอนาคต

การต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดในทะเลเกิดขึ้นตามหลักการคลาสสิกและรุนแรงมาก กองเรืออาร์เจนตินาซึ่งเสร็จสิ้นการจัดวางกำลังรบล่วงหน้าแล้ว ได้ครอบคลุมรูปแบบการรบที่กองกำลังอังกฤษที่มาถึงจากทั้งสองฝ่าย - จากตะวันออกเฉียงเหนือและจากตะวันตกเฉียงใต้ การใช้เครื่องบินบนชายฝั่งจำนวนมหาศาลยังถูกมองว่าเป็นการเบี่ยงเบนความสนใจและการโจมตีสนับสนุน

เรือดำน้ำอังกฤษไม่สามารถตรวจจับเรือผิวน้ำของศัตรูได้ เมื่อเรือดำน้ำ Conqueror ค้นพบเรือลาดตระเวนอาร์เจนตินาในที่สุด ปัญหาก็เริ่มต้นขึ้นเนื่องจากการควบคุมเรือดำน้ำที่ไม่สมบูรณ์ เช่นเดียวกับความยากลำบากในการติดตามเรือผิวน้ำในน้ำตื้น อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนอาร์เจนตินาจมลงอันเป็นผลมาจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโด

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าเป็นการสูญเสียเรือลาดตระเวนที่บังคับให้หน่วยบัญชาการของอาร์เจนตินาคืนกองเรือกลับไปยังฐานของตน ในความเป็นจริง ลูกเรือชาวอาร์เจนตินาต่างรู้สึกกระหายที่จะแก้แค้น แต่สภาพอากาศทำให้พวกเขาไม่สามารถส่งผลกระทบร้ายแรงต่อระบบปฏิบัติการภาษาอังกฤษได้ กองเรืออาร์เจนตินากลับสู่ฐานและไม่เคยออกจากน่านน้ำอาณาเขต

ควันหนาทึบลอยขึ้นมาจากเรือฟริเกต HMS Antelope ของอังกฤษในอ่าว Ajax เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 1982 เครื่องบิน A-4B Skyhawks ของอาร์เจนตินาสี่ลำโจมตีเรือฟริเกตของอังกฤษเมื่อวันก่อน ในระหว่างการโจมตี มีการทิ้งระเบิดบนเรือ ซึ่งช่างเทคนิคชาวอังกฤษพยายามกลบเกลื่อนไม่สำเร็จ มันระเบิดทำให้เกิดเพลิงไหม้และทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 2 ราย (ภาพ AP/ทอม สมิธ)

อย่างเป็นทางการ การต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดในทะเลอาจได้รับการพิจารณาให้ยุติลง ณ จุดนี้ แต่ความขมขื่นในการเผชิญหน้าของกองกำลังไม่ได้บรรเทาลง การบินโจมตีของอาร์เจนตินามาถึงเบื้องหน้า และกองเรืออังกฤษเริ่มประสบกับความสูญเสียครั้งใหญ่ เรือพิฆาตเชฟฟิลด์ถือได้ว่าสูญหายเนื่องจากการบังคับบัญชาที่ผิดพลาด ขณะอยู่ในการป้องกันทางอากาศและลาดตระเวนป้องกันขีปนาวุธ เรดาร์ถูกปิด ความพร้อมลดลง เรือไม่ได้เฝ้าระวังในการแลกเปลี่ยนข้อมูลและเครือข่ายเตือนภัยเพื่อให้ได้การสื่อสารทางวิทยุคุณภาพดีกับลอนดอน เป็นผลให้ชาวอาร์เจนตินายิงเขาด้วยขีปนาวุธล่องเรือจาก Etanders ที่บินต่ำ หลังจากผ่านไป 10 วัน "กลาสโกว์" ประเภทเดียวกันซึ่งรอดชีวิตจากการโจมตีครั้งนั้นและแสดงด้านที่ดีที่สุดก็ได้รับความเสียหายสาหัส หลังจากนั้น คำสั่ง OS เริ่มมีข้อสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ดีที่สุด Sea Dart และ Sea Wolf

เมื่อพิจารณาจากการสูญเสีย ความเข้มข้นสูงสุดของภารกิจการรบนั้นมาถึงเมื่อเริ่มลงจอดเนื่องจากการได้รับความเหนือกว่าทางอากาศนั้นอยู่ห่างไกลและปัญหาได้รับการแก้ไขโดยเพียงแค่ "บด" การบินของอาร์เจนตินารีบไปที่พื้นที่ลงจอดและที่ทอดสมอ ของเรือลงจอดและการขนส่ง

ทหารอาร์เจนตินาเดินผ่านซากเครื่องบินรบอังกฤษที่ตกในเมืองดาร์วิน (รอยเตอร์/เอดูอาร์โด ฟาร์เร)

การลงจอดในวันที่ 21 พฤษภาคมดำเนินไปอย่างราบรื่นและไม่มีการสูญเสีย แต่เมื่อถึงวันที่ 25 พฤษภาคม จำนวนเรืออังกฤษทั้งหมดที่จมถึงสี่ลำ เรือลำอื่นๆ เกือบทั้งหมดได้รับความเสียหายจากการรบหลายครั้ง ราคาค่อนข้างสูงแม้ว่าจะสามารถรักษาเรือลงจอดและเรือขนส่งทั้งหมดได้โดยเฉพาะเรือที่มีกำลังลงจอดและเรือบรรทุกเครื่องบินก็ตาม ความสูญเสียยังเกิดจากความไร้ประสิทธิภาพของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rapier การสูญเสียบุคลากรทางเรือของอังกฤษที่นี่อาจรุนแรงกว่านี้อย่างหาที่เปรียบมิได้ หากกองบัญชาการทางอากาศของอาร์เจนตินาได้แสดงทักษะและการปฏิบัติการในการจัดการกองกำลังมากขึ้น

ในเวลาเดียวกัน การรุกทางอากาศในทิศทางต่อต้านการลงจอด เช่นเดียวกับปฏิบัติการรบทางอากาศก่อนหน้านี้ ทำให้กองทัพอากาศอาร์เจนตินาและกองทัพเรือต้องสูญเสียอย่างน้อยหนึ่งในสามของเครื่องบินที่พร้อมรบทั้งหมด และการสูญเสียนักบินที่มีประสบการณ์มากที่สุด . ในขณะนี้เองที่ผู้บังคับบัญชาของกองทัพอากาศอาร์เจนตินาตระหนักว่ากองทัพอากาศของตนถูกบ่อนทำลาย และราคาสำหรับหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ดังกล่าวเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ เมื่อออกเดินทางการบินของอาร์เจนตินาก็กระแทกประตูเสียงดังอย่างที่พวกเขาพูด

เรากำลังพูดถึงความพ่ายแพ้ของเรือคอนเทนเนอร์ Atlantic Conveyor ที่ดัดแปลงเป็นการขนส่งทางอากาศ ในการโจมตีที่มีการวางแผนอย่างดีโดย Super Etandars ของอาร์เจนตินา ซึ่งตรงกับวันหยุดประจำชาติของอาร์เจนตินา เรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งที่มีลายเซ็นเรดาร์คล้ายกับ Hermes ได้เข้าโจมตี Exocets สองตัว ขีปนาวุธลูกหนึ่งเล็งไปที่มันทันที ส่วนลูกที่สองถูกถอนออกจาก Hermes ก็เล็งไปที่เรือคอนเทนเนอร์และปิดท้ายด้วย เรือลำนี้อัดแน่นไปด้วยสินค้าที่มีค่าที่สุดสำหรับกองกำลังสำรวจ: เฮลิคอปเตอร์ชีนุกหนักสามลำ, เวสเซ็กซ์ห้าลำ, คลัสเตอร์บอมบ์จำนวนมากสำหรับกลุ่มแฮริเออร์, อุปกรณ์สำหรับการสร้างรันเวย์อย่างรวดเร็วในอ่าวคาร์ลอส, ชิ้นส่วนอะไหล่จำนวนมากสำหรับ เฮลิคอปเตอร์ สิ่งของ และอุปกรณ์ นอกจากนี้ เรือคอนเทนเนอร์ซึ่งถูกดัดแปลงเป็นพิเศษตามแผนการระดมพล ทำหน้าที่เป็นดาดฟ้าบินที่สามในระบบปฏิบัติการ

อย่างไรก็ตาม หัวสะพานถูกยึดไปแล้ว กองทหารและอุปกรณ์อยู่บนฝั่ง ส่วนการสูญเสียสายพานลำเลียงในมหาสมุทรแอตแลนติกนั้นเป็นเรื่องที่ไม่พึงประสงค์ แต่ไม่ใช่ช่วงเวลาที่กำหนด เรือบรรทุกเครื่องบินได้รับการเก็บรักษาไว้ - และนี่คือสิ่งสำคัญ แม้จะมีความล่าช้า แต่การกระทำของกองทหารอังกฤษบนฝั่งก็ประสบความสำเร็จและภายในกลางเดือนมิถุนายนศัตรูก็ยอมจำนน

ทหารอาร์เจนตินาเข้าประจำการในพอร์ตโฮเวิร์ด (รอยเตอร์/เอดูอาร์โด ฟาร์เร)

สงครามฟอล์กแลนด์ครอบครองสถานที่ที่ไม่เหมือนใครในประวัติศาสตร์การทหารและการเมือง ในช่วงวิกฤตที่ค่อนข้างสั้น (74 วัน) ฝ่ายตรงข้ามได้ต่อสู้อย่างดุเดือดในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรแอตแลนติกโดยใช้อาวุธที่ทันสมัยที่สุด กำลังทหารและอุปกรณ์จำนวนมาก โดยรวมแล้วมีบุคลากรมากถึง 60,000 คน เรือและเรือมากกว่า 180 ลำ เครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ 350 ลำ มีส่วนร่วมในการสู้รบทั้งสองฝ่าย ยิ่งกว่านั้นฝ่ายที่ทำสงครามต้อง "ปรับตัวทันที" อย่างแท้จริงให้เข้ากับสภาพของสงครามเพราะว่า แม้แต่อาร์เจนตินาก็ไม่เคยเตรียมพร้อมอย่างจริงจังสำหรับการทำสงครามเหนือ Malvinas นับประสาอะไรกับบริเตนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น: “มหาอำนาจ” ของภูมิภาคไม่สามารถเอาชนะหนึ่งในมหาอำนาจชั้นนำของโลกได้ แม้ว่าชาวอาร์เจนตินาและสงครามเองก็ทำให้อังกฤษได้รับความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์มากมาย ในท้ายที่สุด “สงครามเล็กๆ ที่น่ารังเกียจนี้” ตามที่บางคนในอังกฤษเรียกมัน กลับกลายเป็นว่านองเลือดและยากลำบากมาก ดังที่พลเรือเอก เซอร์ จอห์น วู้ดเวิร์ด ตั้งข้อสังเกตว่า “มีคนได้ยินมาว่าในอัลสเตอร์ มาลายา เกาหลี เคนยา ฯลฯ มันแย่กว่านั้นมาก มีการสูญเสียผู้คนมากถึงแปดร้อยคน ขณะที่ในสงครามฟอล์กแลนด์ในปี 1982 พวกเขาเสียชีวิตไปสองร้อยห้าสิบคน คนอังกฤษ แต่ความแตกต่างก็คือ เราสูญเสียคนสองร้อยห้าสิบคนนี้ไปในหกสัปดาห์ ไม่ใช่หลายปี ในช่วงเวลานี้ ฉันสูญเสียเรือพิฆาตและเรือฟริเกตไปเกือบครึ่งหนึ่ง และการสูญเสียชีวิตก็มากกว่าทั้งหมดสิบเท่า กองทัพของเรา (คงหมายถึงกองทัพเรือ) นับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง"

แม้จะผ่านไปสองทศวรรษแล้ว ก็ยังไม่มีความชัดเจนที่สมบูรณ์เกี่ยวกับความสูญเสียของบริเตนใหญ่และอาร์เจนตินา เราไม่ได้พูดถึงความแม่นยำสัมบูรณ์ - อย่างน้อยก็ควรกำหนดลำดับการสูญเสีย

เรือฟริเกตพ่นน้ำใส่เรือ HMS Sheffield ที่เสียหาย เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 1982 ในเวลานี้ เฮลิคอปเตอร์ Sea King ลอยอยู่ในอากาศเพื่อความปลอดภัย เครื่องบินโจมตี Super Etendard ของอาร์เจนตินา 2 ลำโจมตีเรือลำดังกล่าวด้วยขีปนาวุธ ทำให้เกิดเพลิงไหม้ซึ่งกินเวลานานหลายวันจนกระทั่งเรือ HMS Sheffield จมลงอย่างสมบูรณ์ คร่าชีวิตผู้คนไป 20 ราย (ภาพ AP/สมาคมสื่อมวลชน/Martin Cleaver)

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม กระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรรายงานว่ามีผู้เสียชีวิต 109 รายภายในวันนั้น ชาวอาร์เจนตินายอมรับการสูญเสียเพียง 92 คนแม้ว่าจะมีผู้เสียชีวิตมากกว่าสามเท่าใน Belgrano เพียงลำพังก็ตาม เมื่อสิ้นสุดสงคราม ชาวอังกฤษระบุตัวเลขดังต่อไปนี้: ชาวอังกฤษประมาณ 200 คนเสียชีวิต และบาดเจ็บประมาณ 300 คน กองทัพอาร์เจนตินาสูญเสียผู้เสียชีวิตไปประมาณ 1,300 คน ต่อมาความสูญเสียของอังกฤษ "เพิ่มขึ้น" ในขณะที่ความสูญเสียของอาร์เจนตินา "ลดลง" ตามลำดับ

มีผู้เสียชีวิตเป็นชาวอังกฤษ 230-236 ราย รวมทั้ง ในกองกำลังภาคพื้นดิน 120 คน จำนวนผู้เสียชีวิตชาวอาร์เจนตินาอยู่ที่ประมาณ 750 คน และจำนวนนี้ได้รับการแก้ไขแล้วในแหล่งข้อมูลจากตะวันตกทั้งหมด จากนั้นจำนวนผู้เสียชีวิตของอังกฤษ "สุดท้าย" มอบให้เป็น 250 คน แม่นยำยิ่งขึ้น 255-256 คน รวมถึง: กองทัพเรือสูญเสียคนแปดสิบเจ็ด, นาวิกโยธิน - ยี่สิบหก, กองเรือค้าขาย - เก้าคน และผู้ช่วยหลวง กองเรือ - เจ็ด

15-20 ปีหลังสงคราม มีผู้เสียชีวิต 258 รายโดยบริเตนใหญ่ รวมทั้ง ชาวเกาะ 3 คน จำนวนผู้เสียชีวิตในอังกฤษสูงสุดที่ฉันพบคือ 286 คน

เชลยศึกชาวอาร์เจนตินาเดินผ่านอาคารที่ถูกไฟไหม้ในพอร์ตสแตนลีย์ในช่วงวันสุดท้ายของการยึดครองหมู่เกาะทางตอนใต้ของอาร์เจนตินา (ภาพ AP/เจ. ลีโอนาร์ด)

ความสูญเสียของอาร์เจนตินาบางครั้งประมาณได้ว่ามีผู้เสียชีวิตทั้ง 712 และ 700 ราย มีผู้เสียชีวิต 690 รายและบาดเจ็บ 176 ราย แต่ตัวเลขอย่างเป็นทางการของอาร์เจนตินาอยู่ที่ 655 ราย

สถิติที่สมบูรณ์เกี่ยวกับการสูญเสียกำลังคนและอุปกรณ์

สงครามฟอล์กแลนด์เป็นของขวัญสำหรับนายกรัฐมนตรีแทตเชอร์อย่างแท้จริง หรือค่อนข้างจะไม่ใช่สงคราม แต่เป็นผลลัพธ์ของมัน ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เศรษฐกิจอังกฤษอยู่ในช่วงไข้ และชัยชนะในสงครามทำให้ความนิยมของแทตเชอร์แข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก และทำให้เธอยังคงอยู่ในอำนาจจนถึงปี 1990 สงครามไม่ได้เป็นของขวัญสำหรับกองทัพอีกต่อไป การใช้จ่ายด้านการป้องกันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว มีการละทิ้งหลักคำสอนทางทหารก่อนหน้านี้อย่างเด็ดขาด ซึ่งหากอาร์เจนตินาโจมตีในปี 1983 อังกฤษก็จะพ่ายแพ้สงคราม เรือบรรทุกเครื่องบินจะถูกขายทิ้ง การตัดครั้งใหญ่ที่เริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2524 และถึงจุดสูงสุดในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2525 จะทำให้กองทัพเรือไม่สามารถชนะการรบเพื่อหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ได้ อย่างน้อยนั่นก็เกิดขึ้นจริงๆ

ทันทีหลังสงคราม รัฐบาลสละความรับผิดชอบต่อการระบาดของสงครามอย่างทันท่วงที เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2525 ลอร์ดแฟรงเกได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานคณะกรรมการคัดเลือกขององคมนตรีเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการรุกรานหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ด้วยอาวุธ เมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2526 รายงานของแฟรงก์ได้รับการตีพิมพ์ เพื่อปลดเปลื้องรัฐบาลของมาร์กาเร็ต แธตเชอร์ที่รับผิดชอบต่อการตัดสินใจของรัฐบาลเผด็จการทหารอาร์เจนตินาที่จะบุกหมู่เกาะฟอล์กแลนด์เมื่อวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2525

อีกหนึ่งเสียงสะท้อนของสงครามในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้คือกระบวนการเปิดเผยเอกสารที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับเหตุการณ์เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528 อดีตพนักงานกระทรวงกลาโหมอังกฤษ ไคลฟ์ ปอนติง ถูกศาลพ้นผิดโดยพิจารณาจากการเปิดเผยเนื้อหาของเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการจมเรือลาดตระเวนนายพลเบลกราโนชาวอาร์เจนตินาในช่วงสงครามฟอล์กแลนด์

เชลยศึกชาวอาร์เจนตินาในพอร์ตสแตนลีย์ 17 มิถุนายน 2525 เมื่อสิ้นสุดความขัดแย้ง ชาวอาร์เจนตินามากกว่า 11,000 คนถูกจับ

สงครามมีผลกระทบร้ายแรงต่ออาร์เจนตินามากขึ้น เมื่อวันที่ 17/18 มิถุนายน 2525 นายพล Galtieri ลาออก วิกฤตการณ์ทางการเมืองเริ่มต้นขึ้นในประเทศ แต่เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2525 นายพลเบนิโต เรนัลโด บิญโนเน (บิกโนเน, เรย์นัลโด เบนิโต) กลายเป็นหัวหน้ารัฐบาลทหารที่สี่และสุดท้ายของอาร์เจนตินา

ไม่สามารถหยุดยั้งวิกฤตการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจในประเทศได้ นายพลจึงเริ่มเตรียมการถอนตัวของทหารและทำลายหลักฐานการปราบปรามทั้งหมดพร้อมทั้งเรียกร้องนิรโทษกรรมจากกองกำลังประชาธิปไตยสำหรับอาชญากรรมสงครามทั้งหมด

ราอูล อัลฟองซิน กลายเป็นประธานาธิบดีประชาธิปไตยคนแรกของอาร์เจนตินาในรอบหลายปี เขาเริ่มการพิจารณาคดีของทหาร ตำแหน่งสูงสุดเกือบทั้งหมดได้รับโทษจำคุก แต่กองทัพจะไม่ยอมแพ้ การลุกฮือต่อต้านประธานาธิบดีอัลฟองซินครั้งแรกเกิดขึ้นโดยพันเอกอัลโด ริโก ผู้เข้าร่วมในสงครามฟอล์กแลนด์ เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2528 ที่ฐานทัพทหารในกัมโปมาโย แม้ว่าผู้ยุยงให้เกิดการจลาจลจะถูกจับกุม แต่กองทัพก็สามารถบรรลุกฎหมายที่ประกาศให้ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการปราบปรามซึ่งต่ำกว่ายศพันเอก เป็นผู้ "ปฏิบัติตามคำสั่ง" สัมปทานกระตุ้นให้กองทัพต้องดำเนินการใหม่ ทันทีที่อัลโด ริโกพบว่าตัวเองถูกกักบริเวณในบ้าน เขาก็ก่อจลาจลครั้งใหม่ทันทีในช่วงกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2531 เมื่อวันที่ 17 มกราคม Rico ยอมจำนน แต่พวกเขาปฏิบัติต่อเขาอย่างอ่อนโยน: ประโยคที่สามารถสื่อสารทางโทรศัพท์และเงื่อนไขการควบคุมตัวที่ดี การจลาจลในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2531 จบลงด้วยการเพิ่มเงินเดือนทหาร และไม่มีใครถูกจับกุมด้วยซ้ำ

ในที่สุด ประธานาธิบดีคนใหม่ของอาร์เจนตินา คาร์ลอส เมเนมา จะลงนามในคำสั่งนิรโทษกรรมในวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2532 และนายพลหลายคนจะได้รับอิสรภาพ การจลาจลในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2533 ถูกระงับ แต่เมเนมาลงนามในนิรโทษกรรมทั่วไปเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2533

ในวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2525 อาร์เจนตินาและวันรุ่งขึ้นบริเตนใหญ่ได้ประกาศยุติสงครามโดยพฤตินัย ทหารอังกฤษประมาณ 5,000 นายถูกทิ้งไว้บนเกาะนี้ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2526 รัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษประกาศทุ่มงบ 215 ล้านปอนด์สำหรับการก่อสร้างสนามบินในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2532 ความสัมพันธ์ทางกงสุลระหว่างบริเตนใหญ่และอาร์เจนตินาได้รับการฟื้นฟู และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 ความสัมพันธ์ทางการฑูตก็ได้รับการสถาปนาอย่างสมบูรณ์

หลุมศพหมู่ของทหารอาร์เจนตินา 30 นายหลังยุทธการที่ดาร์วิน เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2525 กองทหารอาร์เจนตินาออกจากเกาะหลังจากพ่ายแพ้ต่ออังกฤษ (ภาพ AP/มาร์ติน คลีเวอร์)

27 กันยายน พ.ศ. 2538 บริเตนใหญ่และอาร์เจนตินาลงนามในข้อตกลงเพื่อพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ทางตะวันตกเฉียงใต้ของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ การกำกับดูแลการสกัดทรัพยากรแร่ได้รับมอบหมายให้เป็นคณะกรรมาธิการร่วม

ความขัดแย้งปะทุขึ้นอีกครั้งเมื่อพบแหล่งวัตถุดิบจำนวนมากในพื้นที่พิพาท ปริมาณสำรองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 60 พันล้านบาร์เรล และก๊าซธรรมชาติสำรองอยู่ที่ 9 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 บริษัทน้ำมันของอังกฤษเริ่มสำรวจและผลิตน้ำมันจากแท่นขุดเจาะลอยน้ำ Ocean Guardian ซึ่งอยู่ห่างจากเกาะไปทางเหนือ 100 กม. สิ่งนี้ทำให้เกิดกระแสการประท้วงจากอาร์เจนตินาและการตอบสนองทางเศรษฐกิจในส่วนของตน

José Luis Aparacio ทหารผ่านศึกในสงครามหมู่เกาะฟอล์กแลนด์อาร์เจนตินา ถือรูปถ่ายของตัวเอง (ขวา) และสหาย (ซ้าย) หลังจากที่พวกเขาถูกจับโดยกองทหารอังกฤษในยุทธการที่ Mount Longdon เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 1982 ภาพด้านบนนี้ถ่ายที่เมืองลาปลาตา ประเทศอาร์เจนตินา เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2550 (รอยเตอร์/เอ็นริเก้ มาร์คาเรียน)

ประการหลังคือการตัดสินใจในเดือนธันวาคมของประเทศในตลาดร่วมอเมริกาใต้ (MERCOSUR) ที่จะห้ามเรือที่บินธงหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (Malvinas) ไม่ให้เข้าท่าเรือของตน

หลังจากนั้นไม่นาน ในวันที่ 19 มกราคม นายกรัฐมนตรีอังกฤษ เดวิด คาเมรอน กล่าวหาอาร์เจนตินาว่าเป็นอาณานิคมในหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ซึ่งบัวโนสไอเรสระบุอย่างขุ่นเคืองว่าคำพูดเกี่ยวกับ "ลัทธิล่าอาณานิคม" จากปากของอังกฤษฟังดูน่ารังเกียจเป็นพิเศษ เนื่องจาก "ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบ ทัศนคติของพวกเขาต่อทุกสิ่งในโลก" (ปัจจุบัน ประมาณ 50 จาก 200 ประเทศทั่วโลกเฉลิมฉลองวันประกาศเอกราชจากการปกครองของอังกฤษเป็นประจำทุกปี) ในเวลาเดียวกัน คาเมรอนอนุมัติแผนเร่งด่วนเพื่อเสริมสร้างกำลังทหารของประเทศ

แหล่งที่มา
http://nvo.ng.ru
http://historiwars.narod.ru
http://m.ria.ru/world/20130103/917061244.html

---

และฉันก็อยากจะเตือนคุณด้วยว่าผลของสงครามเป็นอย่างไร

จุดเริ่มต้นของสงครามถือเป็นวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2525 ซึ่งเป็นวันที่กองเรืออาร์เจนตินาออกจากฐานทัพเรือ ลักษณะเฉพาะของความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับที่ตั้งเกาะของดินแดนพิพาททำให้การจัดตั้งการควบคุมเหนือพื้นที่ทะเลที่อยู่ติดกันเป็นกุญแจสู่ชัยชนะซึ่งจำเป็นต้องมีส่วนร่วมของกองกำลังทางเรือที่สำคัญจากทั้งสองฝ่าย

หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ (มัลวินาส) ประกอบด้วยหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ขนาดใหญ่ 2 แห่ง (ฟอล์กแลนด์ตะวันตกและตะวันออก) และเกาะและโขดหินเล็กๆ ประมาณ 200 เกาะ ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของมหาสมุทรแอตแลนติก แม้ว่าที่ดินเหล่านี้จะสูญเสียไปในมหาสมุทรเพียงเล็กน้อย แต่ความขัดแย้งระหว่างแองโกลและอาร์เจนตินาเพื่ออำนาจอธิปไตยเหนือดินแดนเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลา 182 ปี วันที่เริ่มต้นอย่างเป็นทางการของความขัดแย้งถือเป็นปี 1833 เมื่ออังกฤษยกพลขึ้นบกบนหมู่เกาะปลดอาวุธและเนรเทศกองทหารอาร์เจนตินาซึ่งเคยยึดครองดินแดนอดีตสเปนมาตั้งแต่ปี 1820 ไปยังบ้านเกิดของพวกเขา ความขัดแย้งอยู่ในภาวะซบเซามาเป็นเวลานาน ตั้งแต่ปี 1833 รัฐบาลอาร์เจนตินายื่นประท้วงกับบริเตนใหญ่เป็นประจำทุกปี ซึ่งแต่เดิมถูกปฏิเสธ จนกระทั่งข้อมูลเกี่ยวกับแหล่งน้ำมันขนาดยักษ์ในพื้นที่หมู่เกาะแพร่กระจายในช่วงกลางทศวรรษ 1960 เป็นเวลานานดูเหมือนว่าทั้งสองฝ่ายจะสามารถหาวิธีแก้ปัญหาอย่างสันติได้ แต่ผู้นำอาร์เจนตินาได้รับการสนับสนุนจากปฏิกิริยาที่เชื่องช้าของบริเตนใหญ่ต่อการสร้างฐานทัพทหารอาร์เจนตินาบนหมู่เกาะเซาท์แซนด์วิชที่เป็นข้อพิพาทในปี 2520 กระนั้นก็ตัดสินใจใช้วิธีทางทหาร แผนแผนผังซึ่งมีชื่อรหัสว่า "โรซาริโอ" จินตนาการถึงการยึดครองหมู่เกาะต่างๆ ภายในห้าวันโดยปฏิบัติการไร้เลือด ตามด้วยการจัดตั้งฝ่ายบริหารทางทหารที่นั่น ชาวอาร์เจนตินามั่นใจอย่างยิ่งว่าจะไม่มีปฏิกิริยาทางทหารจากบริเตนใหญ่ จนหลังจากสิ้นสุดปฏิบัติการ พวกเขาตั้งใจที่จะถอนทหารจำนวนมากออกจากเกาะ ยกเว้นกองทหารที่จำกัดไว้คอยปกป้องผู้ว่าราชการทหาร แผนดังกล่าว ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Azul ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2525 และคาดว่าจะเริ่มปฏิบัติการได้หลังวันที่ 30 พฤษภาคม อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ได้รับเกี่ยวกับการออกเดินทางจากมอนเตวิเดโอของเรือเสริมกองทัพเรืออังกฤษ จอห์น บิสโค พร้อมหน่วยนาวิกโยธินเพื่อเสริมกำลังกองทหารรักษาการณ์ของหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ บังคับให้รัฐบาลอาร์เจนตินาตัดสินใจเลื่อนการดำเนินการออกไป จุดเริ่มต้นของความขัดแย้งติดอาวุธแองโกล-อาร์เจนตินา ซึ่งเป็นที่รู้จักในสหรัฐอเมริกาและยุโรปในชื่อ “ความขัดแย้งในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้” ในอาร์เจนตินาในชื่อ “ความขัดแย้งมัลวินัส” และในสหราชอาณาจักรเรียกว่า “สงครามแอตแลนติกใต้” หรือ “สงครามฟอล์กแลนด์” ถือเป็นวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2525 เป็นวันที่กองทัพเรืออาร์เจนตินาออกจากฐานทัพเรือ

ลักษณะเฉพาะของความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับที่ตั้งเกาะของดินแดนพิพาททำให้การจัดตั้งการควบคุมเหนือพื้นที่ทะเลที่อยู่ติดกันเป็นกุญแจสู่ชัยชนะ ซึ่งกำหนดให้ทั้งสองฝ่ายต้องดึงดูดกองกำลังทางเรือที่สำคัญ ความขัดแย้งทั้งสองฝ่ายมีกำลังทางเรือที่ค่อนข้างใหญ่ รวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีเครื่องบินเจ็ตอยู่บนเรือ และเรือที่ติดอาวุธขีปนาวุธนำวิถี

จำนวนกองทัพเรืออาร์เจนตินาและอังกฤษในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้

ชั้นเรือ	อาร์เจนตินา	บริเตนใหญ่
เรือบรรทุกเครื่องบิน
เรือลาดตระเวน
เรือพิฆาต
เรือลาดตระเวน
เรือกวาดทุ่นระเบิด
เรือดำน้ำนิวเคลียร์
เรือดำน้ำดีเซล
เรือลงจอด
เรือจอดเฮลิคอปเตอร์ลงจอด
การขนส่งและสนับสนุนเรือ

แม้จะมีระยะเวลาสั้น ๆ (ความขัดแย้งกินเวลา 74 วัน) และลักษณะโดยสรุปของเหตุการณ์บางอย่าง สงครามฟอล์กแลนด์มีผลกระทบสำคัญต่อการพัฒนากองทัพเรือในโลก

สงครามเรือดำน้ำ

เพื่อเข้าร่วมในสงครามฟอล์กแลนด์ ผู้บัญชาการกองเรืออังกฤษได้จัดสรรเรือดำน้ำ 4 ลำ (รวม 3 ลำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ด้วย) กองทัพเรืออาร์เจนตินามีเรือดำน้ำดีเซลสี่ลำ โดยหนึ่งลำ (ซานตาเฟ่) มีความสามารถในการรบที่จำกัด และอีกสองลำ (ซัลตาและซานติอาโกเดลเอสเตโร) จำเป็นต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่ ในช่วงสงครามทั้งหมด มีการบันทึกกรณีการใช้เรือดำน้ำสี่กรณี

ตามล่าหาเรือดำน้ำซานตาเฟ่

ข้อมูลเกี่ยวกับเรือดำน้ำอาร์เจนตินาซานตาเฟที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือ Grytviken (หมู่เกาะเซาท์จอร์เจีย) ได้รับจากอังกฤษเมื่อวันที่ 23 เมษายนเวลาประมาณเที่ยงอันเป็นผลมาจากการสกัดกั้นการสื่อสารทางวิทยุระหว่างเครื่องบิน Argentine Hercules C-130 และเรือดำน้ำ การค้นหาเรือดำน้ำดำเนินการโดยเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำของอังกฤษหกลำ "ซานตาเฟ่" เดินทางบนผิวน้ำ (เรือไม่สามารถทำความเร็วเกิน 13 นอตมีปัญหาเกี่ยวกับอาวุธตอร์ปิโดและแบตเตอรี่) ถูกค้นพบโดยเฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งจากเรือพิฆาต "เอนทริม" โดยใช้อุปกรณ์เรดาร์เมื่อรุ่งเช้าวันที่ 25 เมษายน และถูกโจมตีด้วยระเบิด Mk.11 ลึกสองลูก ผลจากการระเบิดใต้น้ำ ทำให้เกิดรูสามรูในตัวเรือใต้ตลิ่ง อุปกรณ์ส่วนใหญ่ได้รับความเสียหาย และเกิดเพลิงไหม้ เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำจากเรือรบ "Brilliant" ยิงตอร์ปิโด Mk.46 ไปที่เรือดำน้ำซึ่งไม่ระเบิดเนื่องจากเป้าหมายการโจมตีอยู่ที่ระดับความลึกน้อยกว่า 4 เมตร จากนั้นเฮลิคอปเตอร์สองลำจากเรือพิฆาต "ความอดทน" และต่อมาเฮลิคอปเตอร์ลำหนึ่งจากเรือรบฟริเกต "พลีมัธ" ได้โจมตีการโจมตีด้วยขีปนาวุธเรือด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ AS.12 ในทั้งสองกรณี จรวดไม่ระเบิด นักบินจึงยิงใส่ซานตาเฟด้วยปืนกลหนัก ลูกเรือของเรือซานตาเฟสามารถดับไฟได้และยิงด้วยอาวุธเล็กอัตโนมัติจอดอยู่ที่ท่าเรือที่ Cape King Edward ซึ่งกะลาสีเรือออกจากเรือและเข้าร่วมกับกองทหารที่ Grytviken

เรือดำน้ำ "ซานตาเฟ" (เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2487)
ที่มา: smg.photobucket.com

การโจมตีโดยเรือดำน้ำ "San Luis" บนเรือพิฆาต "Coventry" และเรือรบ "Arrow"

ในเช้าวันที่ 1 พฤษภาคม เรือดำน้ำอาร์เจนตินา San Luis ค้นพบเรือของหน่วยลาดตระเวนเรดาร์ของอังกฤษ (เรือพิฆาตโคเวนทรีและเรือรบลูกศร) และทำการโจมตีด้วยตอร์ปิโดหนึ่งลูกบนเรือพิฆาตโคเวนทรีจากระยะ 10.21 ไมล์ ตอร์ปิโด SS-T-4 Telefunken ที่ควบคุมด้วยลวดออกจากท่อตอร์ปิโดตามปกติ แต่หลังจากผ่านไปสามนาทีการเชื่อมต่อกับมันก็ถูกขัดจังหวะและสูญเสียการควบคุม การเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงหลังจากสูญเสียการควบคุมในช่วงสุดท้ายของระยะทางตอร์ปิโดซึ่งได้รับคำแนะนำจากอุปกรณ์กลับบ้านบนเรือของมันเอง เล็งและโจมตีอุปกรณ์อะคูสติกต่อต้านตอร์ปิโด Mk-182 ซึ่งลากโดยลูกศรเรือรบ การค้นหาเรือดำน้ำอาร์เจนตินาของอังกฤษใช้เวลา 20 ชั่วโมงซึ่งเป็นผลมาจากการค้นพบโดยเฮลิคอปเตอร์ป้องกันเรือดำน้ำจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes สิ่งนี้ทำให้เรือฟริเกต Diamond และ Yarmouth สามารถสร้างการติดต่อทางเสียงใต้น้ำกับเรือดำน้ำและโจมตีมันด้วยเฮลิคอปเตอร์ 3 ลำโดยใช้ประจุความลึกและตอร์ปิโด Mk-46 การโจมตีทั้งหมดไม่ได้ผล - เรือดำน้ำอาร์เจนตินาสามารถแยกตัวออกจากศัตรูได้ด้วยการใช้มาตรการตอบโต้ด้วยพลังน้ำที่ประสบความสำเร็จ

การจมเรือลาดตระเวน General Belgrano ของอาร์เจนตินา

การค้นหากองกำลังเฉพาะกิจของอาร์เจนตินา "79.3" ประกอบด้วยเรือลาดตระเวน "นายพล Belgrano" เรือพิฆาต "Hipolito Bouchar" และ "Piedra Buena" เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ได้ดำเนินการบนพื้นฐานของข้อมูลการลาดตระเวนอวกาศ (ได้รับเมื่อเดือนเมษายน 28 จากสหรัฐอเมริกา) โดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ "ผู้พิชิต"

ผู้พิชิตเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอังกฤษ (เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2514)
ที่มา: wikimedia.org

เรือดำน้ำอังกฤษสามารถสัมผัสโดยตรงกับขบวนเรืออาร์เจนตินาได้เมื่อวันที่ 30 เมษายน แม้ว่าเรือพิฆาตอาร์เจนตินาจะใช้ระบบเสียงใต้น้ำใต้น้ำ แต่ในวันที่ 1 พฤษภาคม เรือดำน้ำ Conqueror ก็สามารถเข้ารับตำแหน่งติดตามที่ระยะ 25 สายเคเบิลจากศัตรูได้ ในวันที่ 2 พฤษภาคม เวลาประมาณ 15:45 น. หลังจากได้รับคำสั่งให้โจมตีเรือรบอาร์เจนตินาลำใดลำหนึ่ง เรือจึงเข้าประจำตำแหน่งทางใต้ของเรือลาดตระเวนโดยมุ่งหน้าไปในเส้นทางตรง การโจมตีด้วยตอร์ปิโดดำเนินการเมื่อเวลา 15:57 น. จากระยะน้อยกว่า 1 ไมล์ โดยมีตอร์ปิโด Mk-8 จำนวน 3 ลูกยิงในรูปแบบพัด ตอร์ปิโดสองตัวโจมตีนายพลเบลกราโน (ครั้งแรกโดนตัวเรือใกล้กับห้องเครื่องท้ายเรือ ครั้งที่สองระเบิดห่างจากก้านเรือ 20 เมตร) และอีกหนึ่งนัดโดนเรือพิฆาต Hipolito Bouchar (ตอร์ปิโดไม่ระเบิด) อันเป็นผลมาจากตอร์ปิโดชนห้องเครื่องของเรือลาดตระเวนทำให้เกิดรูระบบจ่ายไฟและกลไกถูกปิดใช้งาน (ทำให้เรือไม่มีไฟฟ้า) บุคลากรของกะดูห้องเครื่องยนต์ถูกฆ่าตลอดจนบุคลากรที่เหลือ ในห้องโดยสารสองห้องที่อยู่เหนือห้องเครื่อง บริษัท (จากลูกเรือ 275 คนที่นั่น 234 คนเสียชีวิต) อันเป็นผลมาจากการระเบิดของตอร์ปิโดลูกที่สองซึ่งชนปลายจมูกซึ่งไม่ได้รับการป้องกันด้วยเกราะและลูกเปตองต่อต้านตอร์ปิโดทำให้รถถังของเรือตามป้อมปืนลำกล้องหลักลำแรกถูกฉีกออก (ความยาวรวมของส่วนที่ฉีกขาดคือ 20 ม) 20 นาทีหลังจากการระเบิด เมื่อรายการถึง 21° ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวนได้รับคำสั่งให้ละทิ้งเรือที่กำลังจะตาย บนเรือนายพลเบลกราโนมีเจ้าหน้าที่ 56 นาย ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือ 627 นาย ลูกเรือ 408 นาย และผู้พิทักษ์พลเรือนสองคน การสูญเสียทั้งหมดอยู่ที่ 323 คน (ประมาณ 30% ของลูกเรือเรือ) โดยมีจำนวนการสูญเสียมากที่สุดในหมู่เจ้าหน้าที่รุ่นน้อง (ประมาณ 50%)

เรือลาดตระเวน General Belgrano (เปิดตัวในปี 1938) ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2525 มีการวางแผนที่จะถอนตัวออกจากกองเรือและขายให้กับสหรัฐอเมริกาเพื่อจัดเรือพิพิธภัณฑ์
ที่มา: wunderwafe.ru

การโจมตีโดยเรือดำน้ำ "San Luis" บนเรือรบ "Alacriti" และ "Arrow"

ในคืนวันที่ 11 พฤษภาคม เรือฟริเกต Alacrity และ Arrow ของอังกฤษถูกค้นพบโดยเรือดำน้ำอาร์เจนตินา San Luis ซึ่งยิงตอร์ปิโด SST-4 สองลูกจากระยะ 2.86 ไมล์ (ตอร์ปิโดหนึ่งลูกไม่ได้ออกจากท่อตอร์ปิโดและ วินาทีต่อมาไม่ถึงสองนาทีครึ่ง สายรีโมทคอนโทรลก็ขาด ความเร็วที่เรือศัตรูเคลื่อนที่ไม่อนุญาตให้เรือดำน้ำอาร์เจนตินาทำการโจมตีครั้งที่สอง

การใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ยิงทางอากาศที่มีความแม่นยำสูง

สงครามหมู่เกาะฟอล์กแลนด์เป็นความขัดแย้งครั้งแรกที่มีการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือผิวน้ำ (ASM) ทฤษฎีการใช้อาวุธยุทโธปกรณ์เหล่านี้สันนิษฐานว่าเป็นการเข้าใกล้ของเครื่องบินโจมตีไปยังพื้นที่ที่เรือตั้งอยู่ต่ำและจากระดับความสูงต่ำมาก (สูงถึง 50 ม.) ตามด้วยการปีนระยะสั้น ๆ สู่ 150–200 ม. เพื่อเปิดเรดาร์ใน เพื่อจับเป้าหมายตามด้วยการยิงขีปนาวุธ เพื่อต่อต้านวิธีการใช้ขีปนาวุธนี้ ถือว่าเพียงพอที่จะสร้างระดับการป้องกันทางอากาศสามระดับ - ระดับการตรวจจับเรดาร์ระยะไกล (AWACS) ระดับการป้องกันทางอากาศหลัก และระดับการป้องกันทางอากาศระยะสั้น มีการวางแผนที่จะใช้กลุ่มเรือพิฆาตหรือเรือฟริเกตที่ประจำการในระยะทาง 200–220 กม. จากศูนย์กลางเป็น AWACS ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม อาร์เจนตินามีเครื่องบินจำนวน 5 ลำที่บรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ (French Super Etandar ซึ่งลูกเรือไม่มีเวลาเข้ารับการฝึกบินขึ้นจากเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งบังคับให้พวกเขาบินออกจากสนามบินภาคพื้นดินและเติมเชื้อเพลิงใน อากาศ) เช่นเดียวกับขีปนาวุธต่อต้านเรือหกลูก Exoset AM39 เนื่องจากเงินทุนมีจำกัด เครื่องบินอาร์เจนตินาจึงใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือเพียงสองกรณีเท่านั้น

เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดอาร์เจนตินา "Super Etandar"
ที่มา: ru.wikipedia.org

การจมเรือพิฆาตเชฟฟิลด์

ในเช้าวันที่ 4 พฤษภาคม กองบัญชาการของอาร์เจนตินาตัดสินใจโจมตีกองเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษที่กำลังเคลื่อนทัพไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของพอร์ตสแตนลีย์ และถูกค้นพบโดยเครื่องบินลาดตระเวน การป้องกันทางอากาศของขบวนเรือบรรทุกเครื่องบินจัดตามรูปแบบมาตรฐานในสามระดับ โดยอังกฤษใช้เรือพิฆาตโคเวนทรี เชฟฟิลด์ และกลาสโกว์เป็น AWACS ซึ่งลาดตระเวนในระยะทาง 220 กม. จากใจกลางขบวน

แผนภาพแสดงการโจมตีทางอากาศต่อเรือพิฆาตเชฟฟิลด์
ที่มา: นิตยสาร Foreign Military Review ฉบับที่ 8, 1984

สถานีเรดาร์ที่ติดตั้งบนเรือทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายระดับสูงที่ระยะ 300 กม. ได้ แต่ระยะการตรวจจับของเป้าหมายที่บินต่ำอยู่ที่ 30 กม. (อันที่จริงเป็นผลมาจากการรบกวนจากผิวน้ำทะเลจึงทำได้ ไม่เกิน 20 กม.) กลุ่มโจมตีของอาร์เจนตินาประกอบด้วยเครื่องบิน Super Etandar จำนวน 5 ลำ (การโจมตี 2 ลำและสำรอง 1 ลำ ซึ่งแต่ละลำติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet 1 ลำ) เครื่องบินอีก 2 ลำทำหน้าที่เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน กลุ่มโจมตีได้รับคำแนะนำจากเครื่องบินลาดตระเวน R-2N Neptune การเข้าใกล้ของเครื่องบินโจมตีไปยังพื้นที่ซึ่งเรืออังกฤษตั้งอยู่นั้นดำเนินการด้วยความเร็ว 900 กม./ชม. ที่ระดับต่ำและระดับความสูงต่ำพิเศษ (40–50 ม.) จากทิศทางทางใต้ที่คุกคามน้อยกว่าสำหรับอังกฤษใน ความเงียบของวิทยุ ที่ระยะทาง 46 กม. ระดับความสูงของเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเป็น 150 ม. และเรดาร์บนเครื่องถูกเปิดเป็นเวลาสั้น ๆ ซึ่งทำให้สามารถตรวจจับเรือพิฆาตเชฟฟิลด์และกลาสโกว์ได้ ขีปนาวุธถูกยิงจากระยะ 37 กม. (อ้างอิงจากแหล่งอื่น - 30 กม.) ดังนั้นขีปนาวุธจึงถูกปล่อยออกนอกเขตการตรวจจับที่เป็นไปได้ของเป้าหมายที่บินต่ำด้วยเรดาร์อังกฤษ (ตามที่ปรากฏในภายหลังเรดาร์ของเชฟฟิลด์ถูกปิดโดยสิ้นเชิงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของสายสื่อสาร Skynet) หนึ่งในขีปนาวุธถูกตรวจพบโดยลูกเรือเรดาร์ของกลาสโกว์ และสับสนโดยใช้ตัวสะท้อนแสงแบบไดโพล และลูกที่สองโดนเรือพิฆาตเชฟฟิลด์ ขีปนาวุธไม่ได้ระเบิด แต่เจาะรูขนาด 4.5 x 1.2 ม. ในตัวถังซึ่งสูง 1.8 ม. เหนือระดับน้ำ ผ่านเสาควบคุมโรงไฟฟ้าและห้องศูนย์ข้อมูลการรบ และติดอยู่ในเสาเอาตัวรอดทำให้เกิดไฟไหม้ เนื่องจากวัสดุตกแต่งที่ติดไฟได้จำนวนมาก โฟมฟิลเลอร์สำหรับฉนวนกันความร้อนของโครงสร้างเรือ ผ้าใยสังเคราะห์ และสี ไฟจึงเริ่มลุกลามอย่างรวดเร็ว และอุณหภูมิที่จุดศูนย์กลางของไฟสูงถึง 950–1100°C ซึ่งทำให้เกิดการลุกติดไฟของอะลูมิเนียม - องค์ประกอบโครงสร้างแมกนีเซียมของโครงสร้างส่วนบน การเผาไหม้หยุดเฉพาะในตอนเย็นของวันที่ 5 พฤษภาคมเท่านั้น หลังจากช่องกลางหลายแห่งและโครงสร้างส่วนบนของเรือบางส่วนถูกไฟไหม้จนหมด เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม เรือพิฆาตจมขณะถูกลากจูง

ยิงใส่เรือพิฆาตเชฟฟิลด์ หลังจากถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ
ที่มา: naval.com.br

การจมเครื่องบิน Atlantic Conveyor

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม เวลา 14:34 น. ซูเปอร์เอตันดาร์ของอาร์เจนตินาสองลำได้เปิดการโจมตีกองเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษใกล้กับเกาะฟอล์กแลนด์ตะวันออก เที่ยวบินเกิดขึ้นที่ระดับความสูง 30 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล เมื่อเหลือระยะทาง 150 ไมล์จากตำแหน่งที่คาดไว้ของเรืออังกฤษ พวกอาร์เจนตินาก็ตกลงไปเหลือ 10 เมตร เมื่อเวลา 16:14 น. นักบินของเครื่องบินชั้นนำได้เพิ่มระดับความสูงและเปิดเรดาร์บนเรือเป็นเวลาสั้นๆ เมื่อเวลา 16:20 น. นักบินทั้งสองคนได้ปล่อยจรวด การทำงานของเรดาร์บนเรือ Super Etandarov ถูกตรวจพบโดยเรดาร์ของเรือพิฆาต Exeter ซึ่งเรือของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินได้รับแจ้ง เพื่อกำหนดเป้าหมายเท็จ เฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษจึงบินออกจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes และ Invincible เป็นผลให้อังกฤษสามารถเปลี่ยนเส้นทางขีปนาวุธจากเรือบรรทุกเครื่องบินของพวกเขาได้และ Exocets ที่ถูกยิงตกจากเส้นทางการรบก็ถูกกำหนดเป้าหมายใหม่ไปยังโรงงานขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งนั่นคือการขนส่งทางอากาศของ Atlantic Conveyor ขีปนาวุธดังกล่าวโจมตีส่วนท้ายของเครื่องบินด้านซ้าย ส่งผลให้ลูกเรือ 11 รายเสียชีวิต เกิดไฟไหม้อย่างรุนแรงบนเรือ และหลังจากเกิดภัยคุกคามจากกระสุนระเบิด จึงมีการตัดสินใจถอดลูกเรือออกจากเรือ

การเผาไหม้สายพานลำเลียงแอตแลนติก
ที่มา: fourfax.co.uk

การโจมตีทางอากาศต่อเรืออังกฤษโดยใช้ระเบิด จรวด และปืนใหญ่

ในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1960-70 ปืนอัตโนมัติต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กถือเป็นยุคสมัย ซึ่งส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบของอาวุธต่อต้านอากาศยานของเรืออังกฤษ (จากเรือคุ้มกัน 25 ลำ มี 9 ลำที่ไม่มีปืนต่อต้านอากาศยานเลย และ ส่วนที่เหลือมีปืนลำกล้อง 20 มม. 1–2 กระบอก) ชาวอาร์เจนตินามีเรือพิฆาตสองลำที่สร้างขึ้นในบริเตนใหญ่ตามโครงการเชฟฟิลด์ ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถพัฒนาระบบการโจมตีเรืออังกฤษที่มีประสิทธิภาพ การโจมตีควรจะดำเนินการจากระดับความสูงต่ำในหลายคลื่นติดต่อกันจากด้านต่างๆ ของเรือ ถึงเป้าหมายจากมุมท้ายเรือที่แหลมคม - นี่ควรจะทำให้การทำงานของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซับซ้อนขึ้น

การโจมตีของเรือพิฆาตกลามอร์แกน และเรือรบฟริเกตแอร์โรว์ และอลาคริติ

วันที่ 1 พฤษภาคม เวลา 17:25 น. เครื่องบินโจมตีสามลำของเครื่องบิน Argentine Dagger M-5 (เครื่องบินทิ้งระเบิด Mirage ของฝรั่งเศสรุ่นอิสราเอล) แต่ละลำติดอาวุธด้วยระเบิดน้ำหนัก 227 กิโลกรัมสองลูก ได้โจมตีกลุ่มเรืออังกฤษรวมทั้ง เรือพิฆาตกลามอร์แกน , เรือรบ "แอร์โรว์" และ "อลาคริติ" นักบินชาวอาร์เจนตินาบรรลุเป้าหมายด้วยความเร็วสูงสุดและที่ระดับความสูงต่ำ การต่อต้านอย่างแข็งขันจากอังกฤษลงมาสู่การใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Sea Cat โดยเรือพิฆาตกลามอร์แกน เรือรบแอร์โรว์เปิดการยิงจากฐานปืนใหญ่หัวเรือ และเรือรบอาลากริติใช้ปืนกลเบาลำกล้องเล็ก เครื่องบินอาร์เจนตินาซึ่งไม่ได้รับความเสียหายได้ทิ้งระเบิด แต่ไม่มีสักลำที่โดนเป้าหมาย (การระเบิดระยะใกล้สร้างความเสียหายให้กับตัวถังของ Glamorgan และ Alacrity เพียงเล็กน้อยเท่านั้น) เมื่อถึงทางออกจากการโจมตี เครื่องบินอาร์เจนตินาก็ยิงใส่ Arrow โดยยิงได้แปดนัดจากกระสุนขนาด 30 มม. และทำให้กะลาสีเรือได้รับบาดเจ็บหนึ่งคน

สร้างความเสียหายให้กับเรือพิฆาตกลาสโกว์

การโจมตีเรือพิฆาตกลาสโกว์และเรือรบไดมอนด์ ซึ่งค้นพบเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม เวลา 11.00 น. โดยเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนของอาร์เจนตินาในระยะทาง 30 ไมล์จากพอร์ตสแตนลีย์ ดำเนินการโดยเครื่องบินโจมตี Skyhawk A-4B แปดลำและ Dagger M-5 หกลำ ระเบิด Mk-17 ติดอาวุธ ซึ่งฟิวส์ถูกปรับให้มีความล่าช้าในการระเบิด 25-30 วินาที การโจมตีควรจะดำเนินการเป็นสองกลุ่มติดต่อกันโดยมีช่วงเวลา 7 นาที ในระหว่างการสู้รบใกล้เมืองกลาสโกว์ ระบบขีปนาวุธ Sea Dart ทำงานผิดปกติ ซึ่งทำให้เรือต้องยิงจากเครื่องยิงอเนกประสงค์และอาวุธขนาดเล็ก ไฟจากระบบขีปนาวุธ Sea Wolf ของเรือรบ Diamond สามารถทำลาย Skyhawks ที่โจมตีได้สามในสี่ลำ (ระเบิดที่ทิ้งโดยเครื่องบินลำที่สี่กระดอนออกจากพื้นผิวและบินเหนือกลาสโกว์) เครื่องบินอาร์เจนตินากลุ่มที่สอง ซึ่งอยู่ห่างจากเป้าหมาย 7 ไมล์ ได้ทำการหลบหลีกหลายครั้ง (สิ่งนี้ทำให้พวกเขาหลุดพ้นจากการถูกเรดาร์ Sea Wolf จับได้) และทำการวางระเบิดดำน้ำ (ระเบิดสองลูกระเบิดใกล้กลาสโกว์ หนึ่งนัดโดนเรือพิฆาต แต่ไม่ได้ระเบิด และมีอีกลูกหนึ่งกระดอนและบินไปเหนือเพชร) ต่อจากนั้นทีมซ่อมของอังกฤษก็สามารถฟื้นฟูการกันน้ำของตัวเรือกลาสโกว์และนำเรือกลับมาให้บริการได้

การต่อสู้เหนือหุบเขามรณะ

เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 เวลา 10:31 น. การบินของอาร์เจนตินา (สองเที่ยวบินด้วย Dagger M-5 สามลำติดอาวุธด้วยระเบิดทางอากาศ Mk-17 และ BRP-250) ทำการโจมตีเรืออังกฤษครั้งแรกในช่องแคบฟอล์กแลนด์ ในระหว่างการโจมตีสามลูกแรก มีการทิ้งระเบิดทางอากาศ 2 ลูกบนเรือรบ Broadsword (เรือไม่ถูกโจมตี) และกระสุนถูกยิงจากปืนเครื่องบิน (มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 14 คนและเฮลิคอปเตอร์ 2 ลำได้รับความเสียหาย) สามคนที่สองโจมตีเรือพิฆาต Antrim ด้วยระเบิดทางอากาศสองครั้ง (ระเบิดทั้งสองไม่ระเบิดและหนึ่งในนั้นติดอยู่ในห้องเก็บขีปนาวุธท้ายเรือ) ซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้และความล้มเหลวของระบบบางส่วนของเรือ เมื่อกลับเข้าสู่ Entrim ชาวอาร์เจนตินาก็ยิงปืนใหญ่ใส่มัน (มีผู้บาดเจ็บเจ็ดคน เพื่อช่วยเรือจากการระเบิด พวกเขาต้องโยนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Sea Slag ลงน้ำ)

เครื่องบินของกลุ่มโจมตีครั้งที่สองโจมตีเรือรบ Argonot และ Ardent อันเป็นผลมาจากการโจมตีของเรือรบ Argonot ซึ่งผ่านเรดาร์ "เขตตาย" (อังกฤษสังเกตเห็นศัตรูด้วยสายตาเท่านั้น) Skyhawks ห้าลำทิ้งระเบิด Mk-17 10 ลูกซึ่งสองลูกโจมตีเรือ (ระเบิดทั้งสองไม่ระเบิด ) และแปดลูกก็ระเบิดใกล้กับมัน ระเบิดทางอากาศที่ยังไม่ระเบิดลูกหนึ่งทำลายแนวไอน้ำหลักระหว่างหม้อต้มน้ำและห้องเครื่องยนต์ ทำลายพัดลมไฟฟ้าหม้อต้มน้ำ พวงมาลัย และเกียร์ถอยหลัง ซึ่งทำให้เรือสูญเสียความเร็วโดยสิ้นเชิง ระเบิดลูกที่ 2 ติดอยู่ในซองกระสุน ทำให้เกิดการระเบิดของกระสุนมิสไซล์ (คร่าชีวิตผู้คน 2 ราย) และเกิดเพลิงไหม้ ในระหว่างการโจมตีเรือรบ "Ardent" โดย "Daggers" สามอัน (ความสูง - 50 ม. เข้าใกล้จากท้ายเรือปกคลุมด้วยปืนใหญ่ขนาด 20 มม. เท่านั้น) นักบินประสบความสำเร็จในการโจมตีสามครั้ง (ระเบิดสองครั้งโจมตีโรงเก็บเครื่องบิน ที่สาม - ช่องท้ายของกลไกเสริม) การโจมตีเรือรบ Ardent ซ้ำแล้วซ้ำเล่าดำเนินการโดยการบินของ Skyhawk A-4Q (การโจมตีซ้ำจากท้ายเรือ) ซึ่งทำคะแนนได้เจ็ดครั้งด้วยระเบิดทางอากาศ (คร่าชีวิตผู้คน 22 คนและบาดเจ็บ 37 คน) อันเป็นผลมาจากการระเบิดทำให้เกิดไฟไหม้การแพร่กระจายซึ่งอำนวยความสะดวกโดยการสำรองเชื้อเพลิงจำนวนมากในถังกั้นและโครงสร้างส่วนบนของเรือที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมฉนวนไวไฟของเส้นทางสายไฟฟ้าและสารสังเคราะห์ตกแต่งที่หลากหลาย วัสดุ. เมื่อตระหนักถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะดับไฟ ลูกเรือจึงละทิ้งเรือลำดังกล่าว ซึ่งเกิดระเบิดขึ้นในอีกหนึ่งวันต่อมา

การเผาไหม้เรือรบอังกฤษที่กระตือรือร้น